ソーランデット（船）

ソーランデットはノルウェーの伝統的な背の高い船であり、世界でも数少ないフル装備の船の1つです。彼女は既存のノルウェー製スクエアリガーのシニアであり、50年以上にわたって若者の教育と訓練の中心的役割を果たしてきました。彼女は3隻のノルウェーの背の高い船の中で2番目に古い「ノルウェーの大トリオ」であり、彼女に加えてStatsraad LehmkuhlとChristian Radichも含まれています。

歴史

Sørlandetの建設は、船主OAT Skjelbredからの£25,000の助成金に基づいて、ノルウェーの南海岸にあるクリスチャンサン市のHøivoldsMek造船所で1925年に開始されました。 1927年5月28日に完成し、長さ210フィート、総トン577を測定しました。彼女は、出身地であるノルウェー地域にちなんでソランデットという名前を与えられました。

処女航海

1927年のオスロへの処女航海で、ソーランデットはハーコン王とオラフ皇太子によって視察されました。同じ年の後半に、彼女は90人の若い訓練生を乗せてロンドンに出航しました

訓練船：Sørlandet's Seilend Skoleskibs Institution

氏の背後にある元の意図。 SKjelbredsの助成金は、若い船乗り向けのSørlandetsSeilende Skoleskibs Institusjonと呼ばれる訓練機関の設立であり、80人の士官候補生とその役員を収容できる鋼製の船体を備えた完全装備の背の高い船の建設でした。「SorrandetのSeilend Skoleskibs機関」の一環として、Sørlandetはノルウェー南部の若い船員の教育に重要な役割を果たしました。船上で訓練を受けた若い男性は船員として免責され、ノルウェー商船員または英国海軍で勤務しました。

世界展示物1933

彼女はシカゴに航海し、1933年の世界博覧会に参加しました。大西洋を横断する最初のノルウェーの訓練船である彼女は、展覧会「進歩の世紀」でノルウェーのパビリオンを務めました。

第二次世界大戦

この船は、第二次世界大戦が始まった1939年までノルウェー商船の訓練船として継続的に使用されていました。同じ年に、彼女はノルウェー海軍にチャーターされ、1940年4月にドイツ人が彼女を捕まえたホルテンの海軍港でデポ船として使用されました。彼女は戦争中に損傷し、ドイツの潜水艦の宿泊船として役立った。終戦時、彼女は劣悪な状態にありました。彼女は1948年に復元され、航海の準備ができました。

1958年、彼女は最後のヨーロッパの大型船の1つとしてエンジンを装備しました。

1970年代

1974年に彼女は公の訓練船として使用されなくなり、船主Jan Stauboに売却されました。彼女はアーレンダールに登録され、キルスンドのanchorに3年間停泊した。 1977年、彼女は再びSkjelbreds Rederi A / Sに買収され、クリスチャンサン市への贈り物として贈られました。彼女は修理を非常に必要としており、政府および地方自治体の資金に加えて、大規模な自発的な労働と個人的な寄付により、彼女は完全に回復しました。

1980年代

1970年代後半の修理の後、彼女は1980年7月に再び就役しました。10か国からの約300人の研修生が、その年の国際友好クルーズに参加しました。ほとんどの外国人研修生はイギリスとアメリカから来ました。当時、若い女性も男性も受け入れられていました。

1981年に財団が設立されました。「Stiftelsen FullriggerenSørlandet」は、以来、船の所有者および運営者です。 1980年から1983年まで、ソルランデットはノルウェーで唯一の帆走訓練船であり、あらゆる年齢と国籍の男性と女性に初めて開かれました。

1982年以来、彼女はいくつかの大西洋横断を行い、アメリカとカナダ、カリブ海の港を訪れました。これらすべての年に、彼女は北海とバルト海で一連の夏のクルーズを実施し、ヨーロッパ大陸の港を訪れました。彼女は、Shearson American Expressのアメリカ映画撮影でもフィーチャーされました。 1982年、ソーランデットは「海岸の女性たち」という展覧会を開催し、ノルウェーの海岸線沿いの60の海辺の目的地を訪れ、北のキルケネスまで航海しました。このツアー中に合計83,000人がソーランデットを訪れました。 1986年、彼女は再び大西洋を渡り、ニューヨーク市の自由の女神100周年に参加しました。 1986年から1988年まで、ノルウェー海軍の約500人の士官候補生は、6週間のコース、セーランデットでのセーリングとトレーニングを通じて、初めての海での経験を積んだ。

1990年代

1990年代後半、彼女は王立ノルウェー海軍、ノルウェー船主協会、地元の公務員事務所に所属し、若い船員の募集を強化するために6週間のセーリングと船乗りのコースを提供しました。

2010年代

2010年から2014年まで、Sørlandetはプログラム「Class Afloat」のためにカナダの学校West Island College Internationalを主催しました。船上での帆走トレーニングに加えて、高校および大学のコースを提供しました。財団は翌年、独自の高校であるA + World Academyを設立しました。

修復

1969年の国際海事機関（IMO）の規則に準拠して、彼女のクラスの船舶の測定を規定しているソルランデットは、現在499総トンです。彼女はエアコンを完備していますが、それ以外は元の状態です。メインエンジンは560 HPです。 1980年、ソーランデットは完全に修復されました。彼女は1988年と2003年から2007年に大規模な修理を行いました。2012年の夏、ソランデットはイスタンブールのツズラにある乾ドックで4か月を過ごしました。学生が寝て授業に参加するメインの「バンジャー」エリアのサポートシステムと完全な再構築。現在、Det Norske Veritasのクラス* 1A1 E0と研修生を運ぶための世界的な取引証明書を保持しています。

高校

2015年に財団は独自の寄宿学校、A + World Academyを設立しました。学校は大学の予備中等学校であり、船は世界中のさまざまな場所を航行しながら船内で授業を受けます。学校は11年生と12年生で60〜62人の生徒を収容できます。

学校の最初の2年間で、彼らは周航を行いました。学年度は2015年8月にノルウェーのクリスチャンサンで始まり、ポルトガル、モロッコ、カナリア諸島、カーボベルデ、トバゴ、キュラソー、コロンビア、パナマ、ガラパゴス、イースター島、タヒチ、ニューカレドニア、フィジー、インドネシア、シンガポールを経由して香港に行きました。学年は2016年6月に終了しました。2年目は2016年8月に香港で始まり、ベトナム、ブルネイ、インドネシア、クリスマス島、スリランカ、モルディブ、モーリシャス、南アフリカ、ナミビア、セントヘレナ、ブラジルを経由してノルウェーのクリスチャンサンに行きました、ドミニカ、プエルトリコ、アメリカ、アゾレス、フランス、オランダ。

2017/2018年度には、生徒たちはノルウェーのクリスチャンサンから地中海とカリブ海を経由してノルウェーのクリスチャンサンに向かっています。財団はクリスチャンサンのオフィスからA +ワールドアカデミーを監督しています。

カリキュラム

学生は上級配置コースに基づいた学術プログラムに従い、数学、微積分、物理学、化学、生物学、英語、スペイン語、政治、経済学、歴史などの科目を学ぶことができます。

学校での生活

学校の生徒たちは、船の日常業務に積極的に参加しています。彼らは、清掃、メンテナンス、帆走、舵取り、展望台、調理室、安全巡回を含む昼夜監視を行っています。

レガッタへの参加

SørlandetはいくつかのTall Ships 'Racesに参加しており、彼女のメリットリストは次のとおりです。

1956ターベイリスボア（2位）
1960オスロオステンデ（2位）
1962ターベイブルターニュキステンロッテルダム（2位）
1964リスボアバミューダ（4位）
1966年ファルマス-スカーゲン（1位）
1968ヨーテボリ-「オーシャンバイキング」-クリスチャンサン（2位）
1980スカーゲンアムステルダム（4位）
2003リガ-トラフェミュンデ（1位）
2004スタヴァンゲル-クックスハーフェン（4位）
2005ニューカッスルゲーツヘッド-フレドリクスタ（5位）
2016 Belfast-Aalesund（2位）、クリスチャンサン-オールボー（1位）
2018サンダーランド-エスビャール（2位）

技術データ

排気量：891トン
トン数：499総トン
長さ：56.69m / 186 '
長さを含むバウスプリット：64.15m / 210.5 '
マストヘッドの高さ：海抜35m（115 '）
デッキ：2
隔壁：4
ドラフト：4-45m /14.5 '
ビーム：8.87m / 28.1 '
研修生の収容人数：70人/セーリングまたは閉鎖海域で150人の乗客。学年度中に60〜62人の生徒
修正された乗組員：15
推進力：Deutz Diesel 564 BHP
補助動力：560KW / 9ノット
帆の数：27
帆面積：1,240m²（10,360平方フィート）
研修生の居住区（バンジャー）：約200m²