SB20
SB20は、レースで一般的に使用されるワンデザインクラスのヨットです。 Sportsboat Worldによって販売および配布されたボートは、Tony Castroによって設計され、2002年に発売されました。
SB20は元々Laser SB3と呼ばれ、設計者からのライセンスに基づいてLaser Performanceによって販売および配布されました。このライセンスは2012年に終了しました。
ヨットはオープンキールボートで、最大重量が270 kgを超えてはならない3人または4人の乗組員とのレース用に設計されています。非常に高いバラスト比を備えた高アスペクト比キールでは、ヨットは非常に安定していますが、帆面積が大きいため非常に高速です。 SB20は、乗組員によるハイキングを防ぐために小さなステンレス鋼のバーを使用して、ハイキングを許可しないという点でユニークです。
ボートの大半はイギリス、アイルランド、ポルトガル、オーストラリア、シンガポール、イタリアにあり、このクラスはかなりの支持を集めています。 UAEにはフリートが増えています。 2005年、SB20は、カウズウィークのレガッタで66のエントリーを持つ2番目に大きなワンデザイン艦隊となりました。 2006年には最大のフリートになり、89のエントリがXODを2位に押し上げました。
世界には800隻以上の船があり、20か国以上で航行しています。艦隊の国際的な成長により、クラスは世界選手権を開催する権利を世界セーリングにうまく適用することができました。世界選手権は2008年にダブリンで開催されました。
世界選手権
| 年 | ロケーション | エントリー | 勝利のボート | 兜 | クルー |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | ホバート、オーストラリア | 59 | ルグランレザボア/マゼット＆A | アキレ・ネバウト（FRA） | ガブリエル・スコチェク（FRA） ポーリン・マッゾッチ（FRA） ブルーノ・モーニアック（FRA） |
| 2017年 | カウズ、イギリス | 79 | GBR3752 SportsBoatWorld | ジェリー・ヒル（GBR） | ジェフカーベス（GBR） リチャード・ラブリング（GBR） |
| 2016年 | カスカイス、ポルトガル | 76 | RUS 3711-新しい領域 | ヒューゴロシャ（POR） | アレックス・セメノフ、フラン・パラシオス、ゴンサロ・バレット |
| 2015 | トレンティーノ、イタリア | 92 | FRA 3653-FFVユースによるギブミー5 | ロビン・フォリン（FRA） | マリンブードー（FRA） エメリカルミッシェル（FRA） |
| 2014 | サンクトペテルブルク、ロシア | 48 | ATOMSTROJKOMPLEKS | エフゲニー・ノイゴドニコフ（RUS） | セルゲイ・ムジキン（RUS） パベルクズネツォフ（RUS） |
| 2013 | イエール、フランス | 90 | ギルレースチーム | クレイグバートン（GBR） | スティーブンホワイト（オーストラリア） アダム・ヘリー（GBR） |
| 2012 | ハミルトン島、クイーンズランド、オーストラリア | 42 | GBR 3053 WKD | ジェフカーベス（GBR） | ロジャー・ハドソン（RSA） レスリー・ドノー（GBR） |
| 2011 | トーキー、英国 | 103 | GBR 3053レースチームギル | ジェフカーベス（GBR） | アンディ・ラムス（RSA） エマ・クラーク（GBR） イアン・ミルズ（GBR） |
| 2010 | トルボレカザーリア、イタリア | 110 | GBR 3465-3悲しいオールドブローク | ジェリー・ヒル（GBR） | ジョー・ルウェリン（GBR） Grant Rollerson（AUS） |
| 2009 | カスカイス、ポルトガル | 54 | GBR 3042-レースチームギル | クレイグバートン（GBR） | アダム・ヒーリー（GBR） スティーブンホワイト（オーストラリア） |
| 2008年 | ダブリン、アイルランド | 137 | GBR 3053-チームアールズコート | ジェフカーベス（GBR） | ロジャー・ギルバート（GBR） サラ・アラン（GBR） ロズ・アレン（GBR） |
