サッパートン運河トンネル

サッパートン運河トンネルは、英国グロスターシャー州のサイレンセスター近くのテムズ川とセバーン運河にあるトンネルです。 3,817ヤードの長さで、1789年から1811年までのイングランドで最長の運河トンネルであり、あらゆる種類の最長のトンネルでした。

歴史

テムズ川とセバーン運河は、1783年4月17日に議会法によって認可されましたが、トンネルの詳細は解明されておらず、その大きさに関する議論は2、3か月続きました。セバーンのボートはトローで、幅は15フィート（4.6 m）でしたが、テムズのボートはテムズのバージで、幅は12フィート（3.7 m）でした。当時の国内で唯一の長いトンネルは、幅7フィート（2.1 m）の狭いボートに適したヘアキャッスルトンネルでした。テムズのコミッショナーのグループは、幅の広いトンネルのコストは法外に高く、トンネルの両端でトローまたははしけが貨物を降ろすように、狭いビームのボート用に建設されるべきだと考えました。

夏の終わりまでに、高さ15フィート（4.6 m）、幅15フィート（4.6 m）の幅の広いトンネルを建設する決定が下され、9月に同社はトンネラーの広告を出しました。トンネルの長さは3,817ヤード（3,490 m）で、1784年初頭から4年かかると予想されていました。作業を加速するために、25本のシャフトがその長さに沿って沈められ、複数の作業面を提供しました。 244フィート（74 m）でした。建設契約はチャールズジョーンズに授与されました。チャールズジョーンズは約3分の1を建設することができましたが、その後財政難に陥ったため、他の多くの請負業者がその小さなセクションで作業を行いました。

トンネルは、5年間の建設の後、1789年4月20日に開かれました。けん引経路はありません。船はレギンスによってトンネルを通って推進されました。修理が行われている間、わずか1年で10週間閉じなければならないため、出来映えにいくつかの欠陥がありました。

1811年にイギリスで最も長い運河トンネルとしてハダースフィールド・ナロー運河のスタンドエッジ・トンネルに取って代わられました。英国で最も高く、長く、最も深い運河トンネル-ただし、Sappertonとは異なり、Standedgeは幅7フィートのナローボート（2.1 m）しか収容できません。テムズ川とメドウェイ運河のStrood Tunnelは、1824年に開いたときは3,946ヤード（3,608 m）で長かったが、1830年に短い区間を開いて通過する流域を作ることで2つに切断された。

サッパートントンネルは、少なくとも1966年までは通行可能でしたが、現在は数百ヤード以上の屋根の崩壊によってブロックされています。コッツウォルズ運河トラストは、テムズからセバーンへの運河ルートを再開するプロジェクトの一環として、修復を提案しています。この信託は、冬の間、トンネルへの観光船のツアーを運営しています。

ゴールデンバレーラインにあるサッパートン鉄道トンネルは、「コッツウォルズエッジ」の下でほぼ同様のルートをたどります。

セバーン川からテムズ盆地とロンドンに水を運ぶための運河と水道の全国ネットワークの提案がありました。そのような計画が実現した場合、サッパートン運河トンネルを利用して水を輸送することができます。

フィクションで

ホーンブロワーと CSフォレスターによるアトロポスでは 、ホーンブロワーは、ボートマンのアシスタントが無能力になった後、サッパートントンネルを通るボートマンの「足」を助けます。フォレスターは本の最初の2つの章を運河ボートの旅に費やします。最初の章の約3分の1はトンネルに当てられています。

Mo Hayderによる小説Goneでは、トンネルはこの犯罪スリラーの場所として広く使用されています。

座標