サミュエル・エンダービー＆サンズ

サミュエル・エンダービー＆サンズは、イギリスのロンドンに本拠を置く捕鯨および封印会社で、サミュエル・エンダービー（1717–1797）によって1775年頃に設立されました。会社は船長に探査と事業活動を組み合わせるよう奨励し、亜南極、南大洋、南極自体への初期の探検のいくつかを後援しました。

会社の歴史：1773–1800

エンダービーは少なくとも1隻の船、 アルムズベリーを獲得していた。 1768年、彼がトレーダーとして使用したロッキンガムと改名。 1773年、エンダービーは、ロンドンとボストンに船を登録した捕鯨会社サザンフィッシャーリーを始めました。キャプテンとhar倒者はすべてアメリカの忠誠心を持っていました。船は完成品をアメリカの植民地に輸送し、クジラ油をニューイングランドからイギリスに持ち込みました。エンダービーの船のいくつかは、ボストン茶会事件で最終的にボストン港に投棄された茶貨物のためにチャーターされたと伝えられています。

アメリカ独立戦争の結果として、1775年にニューイングランドからのクジラ油の輸出が禁輸されました。したがって、エンダービーは南大西洋での捕鯨貿易を追求することを選択しました。 ロッキンガムは、1775年11月11日、エリフL.クラーク大Brazilがブラジルバンクスのためにイギリスから彼女を航海したときに、初めてのクジラ釣りの航海に乗り出しました。

翌年、サミュエル・エンダービーはサミュエル・エンダービー＆サンズ社を設立しました。彼と彼のビジネス関係者であるアレクサンダーチャンピオンとジョンセントバルベは、グリニッジの王立区にあるグリニッジ半島で12隻の捕鯨船団を組み立てました。

1785年までに、サミュエルエンダービー＆サンズはこの事業に従事する17隻の船を支配しました。すべてはアメリカのロイヤリストによって指揮されました。その年、南大西洋のクジラは捕鯨産業からの圧力によりほぼ絶滅していた。そのため、エンダービー一家はニュージーランド湾周辺の海に焦点を移し、ベイオブアイランズを主な事業拠点としました。

1786年初頭、エンダービー一家は南太平洋（東インド会社が歴史的に独占を享受していた地域）に入る権利を求めて政府に働きかけました。ロビー活動は最終的に成功し、1788年9月1日、サミュエルエンダービー＆サンズが所有し、ジェームズシールズ大byが指揮した270トンの捕鯨船アメリアがロンドンを出発しました。この船は、ケープホーンを回って太平洋に西に向かい、南洋で捕鯨活動を行ったどの国でも最初の船になりました。 1789年3月3日、ナンタケットの乗組員、アーシェルス・ハモンドがチリ沖で最初のマッコウクジラを殺しました。 アメリアは1790年3月12日にロンドンに戻り、139トンの精油を積みました。 アメリア航海は、会社にとって新しい時代の始まりを示しました。海洋と地理探査の多くの素晴らしい航海が成し遂げられましたが、最終的には会社の利益の流出になることが証明されました。

1791年までに、同社は亜南極地域と南大洋で操業している68隻の捕鯨船を所有またはリースしました。

会社の歴史：1800–1854

1801年までに、ニューサウスウェールズ州のフィリップ総督は、ニュージーランドの北東海岸沖で捕鯨産業に従事している6隻の船を報告し、1802年に彼はその地域で捕鯨が確立されたと宣言しました。

1806年8月18日、サミュエルエンダービー＆サンズが所有する捕鯨船であるオーシャンの司令官アブラハムブリストウ大tainは、ニュージーランド南部の南大洋でオークランド諸島を発見しました。彼らが無人であることに気付いて、彼は彼の父の友人ウィリアム・エデン、第1男爵オークランドにちなんで「ロード・オークランド」と名付けました。ブリストーはイングランドの列島を主張するために1807年にサラに戻った。

1819年8月3日、サミュエルエンダービー＆サンズが所有し、マサチューセッツ州ナンタケットのキャプテンフレデリックコフィンが指揮した捕鯨船サイレンが日本沖の捕鯨場を訪れました。船は1822年4月21日にロンドンに戻り、346トンの精油が積まれました。

1830年、父親のサミュエルエンダービージュニア（1756–1829）の死後、サミュエルエンダービーの孫であるチャールズとジョージエンダービーは、テムズ川沿いにエンダービーのW頭として知られる場所を購入しました。このサイトは、Messrs Enderby社の新しい本社になりました。そこで彼らは、麻キャンバスと亜麻から帆布とロープを製造するために、エンダービーの麻ロープ工場として知られるロープウォークと工場を建設しました。

1830年から1833年にかけて、サミュエルエンダービー＆サンズは、南極海の新しい封鎖地を見つける努力の一環として、南極海遠征を支援しました。この遠征には、会社所有の2隻の船が含まれていました。捕鯨ブリTulaとカッターLivelyです。 トゥーラのジョン・ビスコ大by率いる遠征は、南極大陸を周回した3番目の遠征でした。（ジェームズ・クック船長が最初で、ファビアン・フォン・ベリングスハウゼンが2番目です。）遠征は、ビスコがエンダービー・ランドと名付けた東南極大陸の大きな沿岸の土地の塊を発見し、記録しました。また、ビスコーは、アン岬、ビスコー山、アデレード島、ビスコー諸島、グラハムランドなど、他の多くの地形の特徴を示しました。 1832年7月に壊血病で数人の男性が亡くなり、フォークランド諸島で活気がなくなったにもかかわらず、遠征隊は1833年初頭にロンドンに戻ってきました。

1838年から1839年まで、ジョン・バレニー大tainは南極海への別の遠征隊を率いた。別の捕鯨スクーナーであるエリザ・スコットを指揮して、この遠征はバレニー諸島の発見につながりました。

1846年、サミュエル・エンダービーの孫であるチャールズ・エンダービーがイギリスでサザン・クジラ漁業会社を設立しました。 1849年12月、彼はエンダービー島に近いオークランド島の北東端にあるポートロスのエレバスコーブにエンダービー集落を設立しました。これが、ハードウィックというコミュニティの始まりでした。ハードウィックの入植地は、農業、船の補給と軽微な修理、および捕鯨に基づいていました。最終的に不成功に終わったコロニーは、1852年8月に放棄されました。

チャールズ・エンダービーは1853年にロンドンに戻りました。不運なエンダービー和解はついにエンダービー家業を破産し、1854年に清算されました。チャールズ・エンダービーは1876年8月31日にロンドンで貧困で亡くなりました。

Enderbyファミリーにちなんで名付けられた地形機能

Enderbyファミリーにちなんで名付けられた地形の機能には次のものがあります。

エンダービーランド、東南極に位置する東海岸の大規模な陸地で、南緯44度0分、東経38度0分/南緯44.000度38.000度/ -44.000; 38.000からWilliam Scoresby Bayで59°0'S 34°0'E / 59.000°S 34.000°E / -59.000; 34.000。
エンダービー島、ニュージーランドの無人島オークランド諸島の一部。
エンダービー平野、南緯60度0分40秒、東経40度0分/南緯60.000度東経40.000度/ -60.000; 40.000。

架空の参照

小説Moby-Dickの第100章で、ナンタケットのPequodは、ロンドンの捕鯨船Samuel Enderbyと出会います。 サミュエル・エンダービーは本物の船であり、1849年にポート・ロスに到着したイングランドからのエンダービー社の3隻の船（他の2隻はファンシーとブリスクでした）の中にいました。 Moby Dickの101章では、サミュエルエンダービー＆サンズの捕鯨会社について詳しく説明しています。
パトリック・オブライアンの小説世界の向こう側 （第3章）では文字がラトラでアメリアとColnettでシールズの航海を説明しています。