ソルト島、アングルシー

座標：北緯53度18分58秒西経4度37分26.5インチ/北緯53.31611度4.624028度/ 53.31611; -4.624028 ソルトアイランド （ウェールズ： Ynys yr Halen ）は、ノースウェールズのアングルシー島のホーリーアイランドに参加しています。アイルランドの海から町のオールドハーバーの避難所の自然な提供者であり、ホリヘッド港の一部です。

歴史

島は、海塩を抽出するために海水を処理する工場にその名前が付けられました。 18世紀初頭には、工場の製品の品質を高めるために、海の塩がしばしば岩塩と混ざりました（多くの場合、島に密輸されました）。工場は1775年に生産を停止しました。

島にもう立っていない別の建物は、スタンレーセーラー病院でした。この病院は1871年に地元の慈善家によって設立され、当初は船員のみを扱いましたが、すぐに一般病院になりました。 1948年に国民健康サービスに引き継がれ、1987年にその扉を閉めました。

灯台

島には3つの灯台があります。現在の灯台は、Holyhead Mail Pier Lightです。彼はジョン・レニー・ザ・エルダーによって1821年に設計されましたが、彼は建設を監督する前に亡くなりました。それは、レニーの作品の数少ない生き残りの例の一つです。この灯台は、1873年に新しい港が開いたときに、ホリーヘッドブレイクウォーター灯台に取って代わられました。

橋脚

島の主な桟橋であるアドミラルティ桟橋は、1821年に開通しました。長さ約980フィート（300 m）で東に海に延びており、開港以来、フェリーの輸送に使用されています。イギリスとアイルランドの重要な歴史的つながりのため、この橋脚は1821年8月7日にキングジョージ4世がアイルランドから到着した1回と、ビクトリア女王が最後のアイルランド航海に出港した1898年に1回、2回王室の訪問者が訪れました。

既存の5,100フィート（1,600 m）の長さの防波堤（1848〜1876年の間に建設された）を組み合わせた内側アームが、ソルト島から計画されました。前者の建設に使用されたホリーヘッドマウンテン採石場からの孤立した広軌路面電車には、これを促進するためにニューリービーチを経由してソルト島への分岐がありました。 2,100フィートの長さになることを意図して開始されましたが、内腕は島の北端にある瓦rubのつばを越えて決して発展しませんでした。この路面電車を支えた石のブロックは、ニューリービーチの海岸沿いにまだ残っています。おそらく、島へのアクセスを可能にするボルス・サッハ入江を横切る木製の高架橋の痕跡は残っていません。 1990年代、レールの残骸は、内腕の基礎として置かれた大きな岩の中にまだ発見されていました。

より最近では、2001年2月から、島は土地埋め立てのプロセスによって海に拡張されました。合計11エーカー（4.5 ha）が1,000万ポンドの費用で得られました。処理中に1日あたり平均7,000トンの岩と泥が抽出されました。

輸送とアクセス

ソルト島はホリーヘッド港の一部であり、島のほぼ全体が、アイルランドとのフェリーの乗客、車、貨物ターミナルおよび停泊地として使用されています。アイリッシュフェリーとステナラインの両方が、ソルトアイランドからダブリン港とデュンラオヘアに向かっています。ホリーヘッドライフボートステーションは島にあります。ロンドンをホリーヘッドにつなぐA5の終わりにある海軍本部アーチは、島の南端に非常に近い場所にあります。これは、メナイ吊橋の最後のセクションが完成した1826年に開かれました。島には一般公開されていたビーチがありますが、2003年にテロの脅威が高まったため閉鎖されましたが、まだ再開されていません。島全体へのアクセスは厳密に監視されており、歩行者が入ることは事実上不可能です。

ノート

外部リンク

• アングルシーのソルト島の地図ソース