歴史
チュニスに走る
チュニスの実行は 、第二次世界大戦中の1942年11月と12月に行われたチュニジアキャンペーンの一部でした。連合軍のトーチ上陸作戦に対するフランスの反対が11月中旬に停止すると、連合国はアルジェリアから東の師団規模の部隊によって急速に前進し、チュニスを占領し、チュニジアに枢軸軍を建設し、わずかに失敗した。連合軍の一部は11月下旬までにチュニスの20マイル（32 km）未満でしたが、防御側は反撃し、ほぼ20マイル（32 km）を年末までに安定した位置に押し戻しました。
バックグラウンド
味方
トーチ作戦の計画者は、ヴィシーが上陸に反対し、侵攻隊が地上の反対に応じるために歩兵を圧倒的に持っていると想定していた。アルジェでは、前進のための機動部隊の降機は11月12日まで開始されず、11月15日までに東への前進が可能になりました。連合軍は、イギリスの第78歩兵師団（ヴィヴィアンエヴェレグ少将）から2つの歩兵旅団グループ、イギリスの第6機甲師団（ブレイドフォース）からの装甲連隊グループ、および前進のためのいくつかの追加の砲兵しか持っていませんでした。枢軸が地位を確立する前に、ビゼルタとチュニスの陸地に到達する試みは、海軍と空軍が枢軸の増強を遅らせる能力に依存した賭けでした。
軸
連合軍はトーチ上陸に対するビシーの決定的な反対を計画していたが、枢軸がチュニジアを強化できる速度を過小評価していた。枢軸軍の反応に関する情報報告にもかかわらず、連合軍の対応は遅く、上陸後2週間近くが過ぎた後、チュニスへの枢軸軍の海上輸送を阻止するための航空および海軍の計画が立てられました。 11月末、マルタでは海軍のフォースKが3隻の巡洋艦と4隻の駆逐艦で改革され、ボーヌでは3隻の巡洋艦と2隻の駆逐艦でフォースQが編成されました。 11月にはチュニス行きのAxis船は沈没しませんでしたが、12月初旬に連合海軍は7つのAxis輸送船を沈めました。第10 装甲師団の戦車が到着したため、成功は遅すぎました。枢軸軍の船団は、飛行機で保護される可能性のある昼間を航海し始めました。フォースKとフォースQを厳しく制限していた枢軸地雷原の拡張が完了すると、夜の船団が再開されました。
ヴィシー
チュニジアの役人は誰を支援するか未定であり、飛行場は両側に開かれたままでした。 11月9日に偵察飛行により、40機のドイツの航空機がチュニスに着陸し、翌日、英国の写真偵察により、約100機のドイツの航空機がそこに現れたことが報告されました。その日、 Regia Aeronautica （イタリア空軍）は28人の戦闘機をチュニスに送り、2日後に空輸が開始され、最終的に15,000人と581トン（527トン）の物資が運ばれました。船は176の戦車、131の銃、1,152の車両、13,000の短いトン（12,000トン）の物資を運びました。今月末までに、第10 装甲師団（ヴォルフガングフィッシャー少将）と2つのイタリア歩兵師団を含む3つのドイツ師団が到着しました。 11月12日に、Walther Nehringは新しいXC Corpsに任命され、11月17日に到着しました。チュニジアのフランス軍司令官であるバレ将軍は、ヴィシー軍を山に移動させ、テベルスークからマハズ・アル・バブ（メジェズ・エル・バブとも呼ばれる）を通り抜ける試みに抵抗するための防衛線を形成しました。
前奏曲
ヴィシー休戦
11月10日までに、トーチ上陸に対するフランスの反対はなくなり、チュニジアに軍事的空白が生じました。 11月9日、ケネスアンダーソン中将がアルジェの東部タスクフォースの指揮を執り、これがイギリス第一軍と改名されました。アンダーソンは、チュニジアに進む前の準備として、ブギ、フィリップヴィル、ボーヌの港とジェジェリの飛行場を占領するよう東部に部隊を命じた。連合軍の計画立案者は、軍隊の不足と空からの脅威のため、チュニジアへの攻撃着陸を除外していました。枢軸国がチュニスを強化する前に、連合国は前進する必要がありました。 11月11日、イギリスの第36歩兵旅団はブギーに敵対せずに上陸しましたが、供給の問題により、ジェジェリは11月13日に道路でしか到達できませんでした。ボーヌ飛行場は、第3パラシュート大隊によるパラシュートの落下に伴い占領され、11月12日に第6指揮官が港を占領した。
第36旅団の上級警備員は11月15日にテバルカに到着し、11月18日にジェベルアビオッドに到着し、そこで野党軍と最初に接触しました。さらに南の11月15日に、第509のパラシュート歩兵大隊の米軍空para部隊がYouks-les-Bainsに抵抗なく降下し、飛行場を占領し、11月17日にGafsaで飛行場を占領しました。 11月19日、ネリング将軍はメジェズの橋を渡る軍隊の通過を要求し、バレに拒否されました。ドイツ軍は2回攻撃し、撃退されましたが、フランスの防衛は費用がかかり、装甲と砲兵が不足していたため、フランス軍は撤退しました。連合国側にいるいくつかのヴィシーフランス軍にもかかわらず、ほとんどのヴィシー軍の位置は不確かでした。 11月22日、北アフリカ協定によりフランスの北ヴィシーが連合国側に配置され、連合軍の駐rison軍が前線に向けて解放されました。枢軸は軍団に強化され、連合国をしのいでいた。
予定
アルジェリアからチュニジアへの東向きの2つの道路がありました。連合国の計画は、2本の道路に沿って前進し、ビゼルトとチュニスを取ることでした。ビゼルテがとられると、トーチは終わりを告げました。北でビゼルトに向かって攻撃するのは、第78歩兵師団の第36歩兵旅団であり、イギリスの第11歩兵旅団と南の第11歩兵旅団の小さな移動部隊である「ハートフォース」に支援されます。左側には、第17/21ランサーの戦車、アメリカの軽戦車大隊に加えて電動歩兵、空para部隊、砲兵、対戦車、対空砲および技術者を含む装甲連隊グループ、ブレードフォース（大佐リチャードハル）がいました。 。
戦い
連合軍の攻撃
連合軍の航空機がアルジェリア遠い基地から飛行していたので、2つの連合軍の列は、地元の航空優勢を持っていたドイツ空軍からの攻撃を受け、Djebel Abiodとベジャ向かって前進しました。北部の道路では、第36旅団の主要部隊が11月17日まで急速な進歩を遂げ、ジェベルアビオドで17戦車、400の空para部隊、自走砲の混合部隊に遭遇しました。イギリス軍は11輌の戦車をノックアウトしましたが、戦車の支援がなかったため、9日間待機しました。連合軍の列はジェベルアビオドとベジャに集中し、11月24日の攻撃に備えました。第36旅団（ALケントレモン准将）はジェベルアビオドからマトゥールに向かって前進し、第11旅団はメルジェルダ川の谷を下ってマジャズアルバブ（メジェスエルバブまたはメジェズ）を連れてテブールバに移動し、ジェダイダとチュニス。
ブレードフォースは、2つの歩兵旅団の隙間で、シディヌシルに向かって小さな道路で国中を攻撃し、テルブルバとジェダイダに側面攻撃を行うことでした。北の攻撃は集中豪雨のためキャンセルされ、南では、第11歩兵旅団がメジェズの防御者によって止められました。ブレードフォースはシディヌシルを通過し、テルブールバの北にあるチョイギPassに到達し、ダービーシャーの装甲車に支えられた17個のM3スチュアート軽戦車を備えた米国第1装甲師団（第1装甲師団、第1大隊、第1大隊、C社、ヨマンリーは、午後にアクシス線の後ろにジェダイダの空軍基地に潜入した。連合軍の戦車は20機以上のAxis航空機（Sturzkampfgeschwader 3に属するグループ全体を含む）を破壊し、建物を撃ち、ダンプを供給し、いくつかの犠牲者を出しました。歩兵の支援がなかったため、襲撃者はチョイギに撤退した。
ブレイド・フォースによって達成された驚きは、側面攻撃に対するメジェズの守備隊の脆弱性をネリングに警告し、ディフェンダーはチュニスからわずか30 km（19マイル）のジェダイダに撤退した。第36歩兵旅団の攻撃は11月26日に開始されましたが、ネヘリングはジェベルアビオドでの遅延を利用して、セジェナネとマテュールからの道でジェフナに待ち伏せをしました。ドイツ人は道路の両側の高地を占領したが、豪雨の後は非常に泥だらけになり、両側の地面は車両を通すことができなかった。英国の主要な大隊の死傷者は149人でした。ケント・レモンはユニットを丘に送り込み、ドイツ軍に隣接したが、よく配置された防御における空tro部隊の決定的な防御は克服できなかった。 11月30日、ビゼルタの西14マイル（23 km）にある第1指揮官によるジェフナの位置の外側への着陸は失敗しました。コマンドは12月3日までに第36旅団に再参加し、1943年のチュニジアでの戦闘の最後の日まで、その位置はドイツの手にとどまりました。
ドイツの退職
11月26日早朝、第11歩兵旅団は反対せずにメジェズに進入し、反対せずにテブルバに到着し、ジェダイダで前進する準備ができました。翌日、ドイツ軍は攻撃し、137人の死傷者を出し、286人の囚人を捕まえた。旅団は11月28日にジェダイダ飛行場に向けて再び攻撃し、第1米軍師団の戦闘司令部「B」は町の対戦車砲で19戦車を失いました。 11月29日、11月22日にアルジェに到着した第1歩兵旅団（第78歩兵師団）の新しい部隊が、第11歩兵旅団の救援を開始しました。 11月29日、戦闘コマンド「B」が12月2日にブレードフォースで攻撃するために集結しました。第2大隊、パラシュート連隊（中佐-ジョンフロスト）は、12月3日にオウドナ作戦で、チュニスの南48 kmのデピエンヌ周辺の枢軸飛行場近くに投下され、 スツーカ潜水爆撃機を破壊し、チュニスを脅かすために南。主な攻撃は12月1日のAxisの反撃によって未然に防がれ、Blade Forceによる攻撃は行われませんでした。第2大隊は頻繁に攻撃されて50マイル（80 km）連合軍の戦線に退却し、23人が負傷し、266人が行方不明になりました。
枢軸軍の反撃は、チュニジアに到着したばかりの第10 装甲師団によって北からテブルバに向かって行われました。ブレードフォースはかなりの死傷者を出し、12月2日の夕方までに撤退し、第11歩兵旅団と戦闘司令部「B」は枢軸軍の攻撃に抵抗し、旅団はほぼ遮断され突破した。第2大隊、ハンプシャー連隊（第1衛兵旅団）および第1大隊、東サリー連隊による4日間の絶望的な戦闘により、枢軸軍の前進が遅れ、南東からの装甲および歩兵攻撃に対する戦闘コマンド「B」の戦いが可能になり、テルブルバの西の川の両側で高地へのゆっくりした引退。ハンプシャーは75％の死傷者を出し、サリーは60％近くの死傷者を出しました。
より多くの連合軍が到着すると、第1軍の第5軍団（チャールズウォルターアルフリー中将）がテボルバ部門のすべての部隊を占領しました。これには、第1装甲師団、第1装甲師団、パラシュート旅団、1および6コマンドオールフリーは、テブールバに面した枯渇した部隊は脆弱であると考え、ロングストップヒル（ジェベルエルアメーラ）の高地900フィート（270 m）と川の両側のボウアオカズに約6マイル（9.7 km）の引退を命じました。 12月10日、Axisの戦車はBou Aoukazの戦闘コマンド「B」を攻撃し、泥の中に行き詰まり、その後アメリカの戦車は反撃し、泥沼になり、18戦車を失いました。
後続の操作
もう1つの連合軍の攻撃は、連合軍が54,000人のイギリス軍、73,800人のアメリカ軍、7,000人のフランス軍で構成された1942年12月末までに準備が整いました。性急なインテリジェンスレビューでは、約125,000の戦闘と70,000の軍隊（主にイタリア人）が目の前にいたことが示されました。 12月16/17の夜、第1歩兵師団の会社がチュニスの南155マイル（249 km）のマクナシーを襲撃し、21人のドイツ人捕虜を捕まえました。主な攻撃は、雨と不十分な空気遮蔽にもかかわらず、12月22日の午後に始まりました。第18歩兵師団（第18 RCT）および第78師団第2大隊の第18連隊戦闘チームの要素、第1歩兵旅団のコールドストリームガードは、メジェズからテブルバまでの川の通路を支配していたロングストップヒルの低い尾根を前進させ、チュニス。 12月23日の朝までに、コールドストリームはサミットで第10 装甲師団の部隊を後退させ、第18 RCTによって救われ、メイデズに撤退した。ドイツ人は反撃で丘を取り戻し、コールドストリームは戻って命じられ、翌日はピークを取り戻し、第18回RCTで掘り下げました。 12月25日までに、弾薬が少なくなり、枢軸軍が隣接する高地を保持するまでに、ロングストップの位置は受け入れられなくなり、連合軍はメジェズへの撤退を余儀なくされました。
