ルイスリップマナー駅

ルイスリップマナーは、西ロンドンのルイスリップマナーにあるロンドンの地下鉄駅です。駅は、Eastcote駅とRuislip駅の間のメトロポリタン線とピカデリー線の両方のUxbridge支店にあります。駅はビクトリア線にあり、そこでは線が橋を渡ります。2つのカーブした入口があり、階段でプラットフォームにアクセスできます。トラベルカードゾーン6にあります。中央線で最も近い駅は、ルイスリップガーデンです。

歴史

メトロポリタン鉄道（ハローおよびアックスブリッジ鉄道）は、ハリスオンザヒルとアックスブリッジの間にルイスリップマナーを通る路線を建設し、1904年7月4日にサービスを開始しました。最初は、蒸気機関車で運行されていましたが、その後数ヶ月で軌道の電化が完了し、1905年1月1日に列車の運行が開始されました。

1910年3月1日、Raynersレーンで首都圏の鉄道と接続するために南ハロウからディストリクト線の延長は、ディストリクト線を有効に開かれたその日からRaynersレーンとアクスブリッジの間のステーションを提供するために訓練します。

次の20年にわたる西ミドルセックスエリアの進歩的な開発により、新しい住宅地の成長を促進するために、Uxbridge支店に沿って追加の駅が徐々に開設されました。ルイスリップマナーは、1912年8月5日にルイスリップマナーホールトとしてオープンしました。

1933年10月23日に、ディストリクトラインサービスはピカデリーライントレインに置き換えられました。

1930年代には、駅を利用する乗客の数が大幅に増加しました-1931年の17,000人から1937年の1.25mまで。この拡大した数に対応するため、1938年6月26日に再建された駅が開設されました。

ステーションは2005年から2006年にかけて大規模なオーバーホールを受けました。両方のプラットフォームが順次再構築されたため、約4か月間、各プラットフォームで列車が停止しませんでした。作業は2006年秋に完了しました。地元のグリーンパーティーメンバーは、障害者アクセスの改善はこのオーバーホールに含まれていないとコメントしました。駅の高さは、駅のすぐ前にある駅の橋の下を通過できるように、通りの高さよりもかなり高い位置にあるため、駅までの階段の数は見かけ上平均以上です。

サービス

首都圏線

メトロポリタンラインはエクスプレスサービスを運行する唯一のラインですが、現在、Uxbridgeブランチのメトロポリタンラインの列車では、月曜日から金曜日の朝のピーク（06:30から09:30）でのみ東行きです。

1時間あたりの列車（tph）のオフピークサービスは次のとおりです。

• ベイカーストリート経由でオールドゲートに東8tph（すべての駅）
• Uxbridgeへの西行き8tph

1時間あたりの列車での朝のピークサービス（tph）は次のとおりです。

• ベイカーストリートを経由してアルドゲートまで東に2トン（準高速）
• ベイカーストリート経由でオールドゲートまで東に4tph（すべての駅）
• ベイカーストリートへの東行き4tph（すべての駅）
• Uxbridgeへの西行き10tph

1時間あたりの列車での夜のピークサービス（tph）は次のとおりです。

• ベイカーストリート経由でオールドゲートまで東に7トン（すべての駅）
• ベイカーストリートへの東行き3tph（すべての駅）
• Uxbridgeへの西行き10tph

ピカデリー線

そして06 - 5時18分（土曜日月曜日）でのアクスブリッジから1人の早朝の出発を除き、 - と8時45分（日曜日土曜日） - Raynersレーンとアクスブリッジの間にはピカデリー線サービスの前に約6時30分（月曜日〜金曜日）はありません：46（日曜日）。

1時間あたりの列車（tph）のオフピークサービスは次のとおりです。

• コックフォスターズへの東行き3tph
• Uxbridgeへの西行き3tph

1時間あたりの列車（tph）のピーク時間サービスは次のとおりです。

• コックフォスターへの6tph東行き
• Uxbridgeへの西行き6tph

接続

ロンドンバスの114、H13、398の各路線がこの駅を運行しています。