ロイヤルツイードブリッジ

ロイヤルツイード橋は、イギリスのノーサンバーランド州ベリックアポンツイードにあるツイード川を渡る道路橋です。 17世紀のバーウィック橋からの交通を迂回させることを目的としており、1980年代まではロンドンからエディンバラへの主要ルートであるA1道路の一部を形成していました。しかし、バーウィックの西にあるA1川ツイード橋の建設により、ロイヤルツイード橋の重要性は低下しました。

歴史

LG Mouchel＆PartnersがコンサルティングエンジニアのCharles BresseyとJH Beanと共に設計し、建設の請負業者はHolloway Brothers of Londonでした。

建設は1925年から1928年の間に行われました。橋の総費用は180,000ポンドで、建設中に最大170人の労働者が雇用されました。 1928年5月16日に当時のプリンスオブウェールズ、後にエドワード8世によって開かれました。

古いバーウィック橋を下流の短い距離で補うために建設されました。橋は1896年に最初に提案され、1914年に計画が作成されましたが、第一次世界大戦の勃発により、計画は1924年まで保留になりました。この時点で7アーチ型の石橋が提案されましたが、具体的な設計が決定されました。

この橋は、防氷塩と海への近さによって損傷を受けていたため、1980年に修理されました。 1984年に開通したA1リバーツイードブリッジは、ロイヤルツイードブリッジの西に約1マイルのA1道路を運んでおり、ツイードの交差点としての重要性を減らしています。

革新的なデザインと目を見張る規模が認められ、グレードII *に指定されている建物です。

設計

橋は鉄筋コンクリートで作られており、4つの等しくないアーチで構成され、両端にアプローチ高架橋があります。橋の北端は高く、その端に向かってスパンは長くなります。

スパンの長さは50.1 m（164フィート）、74.4 m（244フィート）、95.5 m（313フィート）および108.5 m（356フィート）で、アプローチ高架橋は60 m（200フィート）および44 m（144フィート）です。 ） 長いです。スパンは4つのアーチ型リブで構成され、最短スパンの場合は中実、長いスパンの場合は中空になります。柱はリブから立ち上がっており、道路を運ぶ垂直ビームをサポートする縦ビームによって上部で接続されています。桟橋と橋脚はマスコンクリートで作られており、伸縮橋脚と各桟橋には風ブレースのシステムがあります。

欄干は服を着た砂岩で作られており、道路の両側に鋳鉄製のランプストがあります。

建設当時、英国で最長のシングルコンクリートスパンの記録を保持していました。