地理的な
ローヘッジ
ロウヘッジは、イングランドのエセックス州コルチェスター区の村です。コルチェスターの町の中心部から南東にわずか3マイル（4.8 km）に位置し、イーストドニーランドの市民教区の一部です。
地理
ローヘッジは、コルン川の潮の右岸（西）にあり、コルチェスターの下流の最初の集落です。 Wivenhoeの小さな町は対岸にありますが、少し下流にあります。 Fingringhoeは、ローマ川の対岸にある南側にあります。
20世紀を通じて、RowhedgeとWivenhoeはフェリーで結ばれていました。ロンドンを保護するテムズ川の障壁に似た障壁は、1994年にコロンで完成しました。ローヘッジ、ウィベンホー、コルチェスターはすべて、洪水からの保護から恩恵を受けています。
RowhedgeのメインストリートであるHigh StreetはColneと平行して走っています。かつては、船とボートの建設とメンテナンスの2つのエリアを接続していました。北のアッパーヤードと南のローワーヤードです。これらは、それぞれ「アップストリート」および「ダウンストリート」として知られていました。造船の減少に伴い、両方の地域で住宅団地が建設されました。
歴史
ロウヘッジの歴史は、コロン川に直接つながっています。船またはボートの建造と多くの船の乗組員は19世紀にさかのぼり、一般に海上での追跡はさらに進んでいます。 1884年4月22日のエセックス地震は、村のいくつかの建物に損害を与え、村の学校の時計を修理している間に梯子から男を揺らしました。コルチェスターロウイングクラブは、人口が約1,100人の1896年に村に設立されました。
1918年まで
Rowhedgeは独自の醸造所を誇っています。 19世紀の変わり目にマーガレットレザーの本であるソルトウォータービレッジ （1977年）の16ページにある村の地図を見ると、6つ以上の公営住宅が明らかになっています。 1970年には4つありましたが、現在（2012年）は2つだけです。
英国人が初めてマイルを飛ばすためにデイリー・メール新聞から1,000ポンドの賞金が提供されたことに応えて、ハルステッドのジャック・ハンフリーによって設計され、構築された「アレオハイドロプレーン」 1909年。海と陸の両方から、飛行の試みがいくつか失敗し、その後、仕掛けが壊れた。その山車はアッパーヤードのロウヘッジアイアンワークスで日々を終えています。
多くの村の住民は、フランス、ベルギー、オランダの海岸から遠く離れた場所から来たカキやホタテの漁業と、アイルランドとノルウェーからイギリスへのサーモンとロブスターの運搬に関与しました。
スプラットの釣りは比較的価値のないビジネスになる可能性があります。 「良い」漁獲が多すぎる場合、ローヘッジのスナックは彼らの故郷の村に出航して魚を降ろすしか選択肢がありませんでした。魚は近くの畑でわずか数ペニーで売られます。
第一次世界大戦前の村のキャラクターの1人はジョン（ジャック）スピッティでした。彼がオランダのシガーの箱を隠すライセンスを取得していたときにロイヤルオークの公共の家で寝室を使用したことは、妻によって停止されました。税関の男性がパブの検索に失敗した後、彼女は足を下ろしました。彼は時々、強引なコリアーのスキッパーとの騒々しい言葉のやり取りの後に、海上でスプラットを石炭と交換することもありました。燃料は彼のスナックのエビのボイラーで使用されました。
第一次世界大戦中、川を渡って橋が架けられ、近くのコルチェスター駐rison地のメンバーがガリポリに向かう途中でウィヴェンホーで列車に乗ることができました。 1916年4月にジョージ5世によって検査されましたが、戦後に解体されました。
戦間期
救命艇と小型石油タンカーが2ヤードで建設および維持され、1920年代および30年代に地域経済に貢献しました。多くのボートがスーダンでの契約のためにアッパーヤードで製造されました。これはキットの形を取りました。さまざまな部品は解体、木枠または配線され、アフリカの国に送られ、ナイル川で使用するために再組み立てされます。
村の近くの砂と砂利の採掘は、1930年代に始まりました。
第二次世界大戦後
第二次世界大戦後、特にロンドンでは、そのような建築材料の需要が爆弾で損傷した建物の修理に増加しました。その紛争の間、ローデイズとワイヴェンホーの両方で、Dデイの着陸のための当時の秘密のマルベリー港の部品を含む船を除いて、さまざまな種類の建設も建設されました。
1950年代には、ヤードに見習い制度はありませんでした。新しいスタッフ、通常は労働者の息子、が臨時ベースで採用されました。
港は1980年代に最も混雑しており、鉱夫のストライキ（輸入石炭の持ち込み）に関与しており、魚粉から花崗岩まで何でも処理していました。
1990年代まで、Rowhedgeは大きな港やコルチェスターまで川を上ることができなかった船には小さすぎると思われる荷物の輸入に使用されていました。しかし、多くの荷物のコンテナ化により、港の壁に書かれていました。 2001年に正式に閉鎖されました。最近では、一部の釣りとレジャーセーリングのみが残っています。
余暇の追求
フラワーショー
毎年第一次世界大戦まで開催されたフラワーショーでは、近くのドニーランドホールまたはビール醸造所の牧草地にマーキーが建てられました。イベントは花の展示に限定されませんでした。果物、野菜、かぎ針編み、編み物がすべて表示されました。
レガッタ
18世紀に遡ると考えられているレガッタは、毎年運営されています。 1913年までは、ローヘッジとウィヴェンホーでの交互の年に基づいていました。資金がキング（エドワードVIIと彼の後継者、（ジョージV）とプリンスオブウェールズからの寄付によって後押しされた。このロイヤル愛顧は常に事実によると仮定したことブリタニアのキャプテン、（王のレーシングヨット）ジョン・カーターはローヘッジ出身であり、レガッタは衰退し、何度も復活しました。メインイベント、つまりピーク時に合計64艇が参加したレースは別として、典型的な年には男の子の登場がありますHMS ガンジス （イギリス海軍の訓練施設）から、綱引き（川を渡って）、「油っぽい」ポールとバンドの交渉、1年はイギリス海軍の掃海艇の予想外の登場さえも特徴としていました。
レガッタは1962年に復活し、2002年にも復活しました。
いかだレース
1986年に始まって、いかだレースはRowhedgeとBrightlingseaの間の水域で開催されました。軍隊とブリティッシュテレコムのチームは、1年間に関与していました。
