ルート番号

ルート （または道路 ） 番号は、他のルートと区別するために高速道路当局によって特定の道路に割り当てられた識別番号（または英数字）の指定であり、多くの場合、その分類（たとえば、高速道路、主要ルート） 、地域の道路など）、一般的な地理的位置（ゾーン番号システム）および/または方向（南北対東西）。選択した番号は、内部管理目的にのみ使用できます。ただし、ほとんどの場合、道路脇の看板にも表示され、地図に表示されます。

イギリス

一般道

英国では、道路番号は最大4桁の数字で構成され、先頭に文字A、B、CまたはDが付いていますが、AおよびB分類のみがそのように署名されていますが、CおよびD分類は内部使用に使用されます地方自治体と政府によって、それが配置されているゾーンに応じて番号が付けられます。たとえば、ロンドンからエジンバラへの歴史的な主要道路はA1と呼ばれ、英国の「A」は「B」道路よりも重要として分類されるファーストクラスのルートを示します。 A2、A3、A4、およびA5も、ロンドンから（時計回りに）海岸周辺のポイントに放射状に広がっています。 A1とA2の間のゾーンで始まるすべての分類された道路は、図1（A137、B1412など）で始まります。スコットランドも同様に、エジンバラから放射状に広がるA7、A8、A9によってゾーンに分割されています。

高速道路

高速道路は「特別な道路」として分類されているため、番号は異なりますが、同様の方法で番号が付けられています。高速道路は、MクラスまたはA（M）クラスです。 Mクラスの高速道路は、高速道路のグレードとしてMxの形式でラベル付けされ、A（M）道路は、アップグレードされたA道路の指定として、Ax（M）の形式でラベル付けされます。ここで、xは道路の指定であり、ゾーンで。たとえば、M25はロンドン軌道高速道路で、A1（M）はアップグレードされたA1デュアル車道です。

同様の時計文字盤ゾーンシステムは、他の多くのヨーロッパ諸国（スペインやベルギーなど）で使用されています。

アメリカ

• 米国で使用される一般的なルート番号シールド
• 州間高速道路10
• USルート50
• デラウェアルート1
• 郡ルート609（ニュージャージー州エセックス郡）

アメリカ合衆国では、番号の付いた高速道路は、州に応じて、番号付きルートの3〜4つのシステムのいずれかに属します。 2つの国家レベルのルート番号システムがあります。1920年代に配置された古い米国の番号付き高速道路システムと、1950年代に開始された新しい州間高速道路システムです。さらに、米国のすべての州は、番号付きの州道の独自のセットを維持しています。州によっては、他のシステムもあります。これは、番号付き郡高速道路のシステムまたはセカンダリ州高速道路のシステムです。いくつかの都市では、都市高速道路にも番号が付けられています。たとえば、ノースカロライナ州シャーロット市は、シャーロットルート4を維持しています。

黒い数字の白い盾で示されている米国ハイウェイシステムは、ナンバリンググリッドに基づいており、奇数ルートは通常南北に、偶数ルートは東西に走っています。プライマリルートには1桁または2桁の番号が付いており、親ルートに数百桁を追加する拍車ルートによって補足されます。ルートは東から西および北から南に増加し、米国のルート1は大西洋沿岸の落下線をたどりますが、米国のルート101は太平洋沿岸でも同様です。同様に、米国のルート2はカナダの国境付近を走り、米国のルート98はメキシコ湾岸を通ります。主要なクロスカントリールートは、「1」または「0」で終わります。たとえば、US Route 20はマサチューセッツ州ボストンからオレゴン州ニューポートまで3,000マイル（4,800 km）を超えるルートであり、US Route 41はフロリダ州マイアミからミシガン州のアッパー半島までの国を横断しています。 US Route 141や441のようなルートはUS Route 41から分岐しています。現在「Mother Road」として知られている現在廃止されているUS Route 66は、文学、歌、その他のメディアに影響を与えた文化的な試金石でした。

州間高速道路システムは、白い数字が付いた赤と青のシールドで示され、完全に高速道路のシステムです（米国の高速道路システムとは異なり、ほとんどが分割されていない路面道路です）。州間高速道路システムもグリッドに基づいており、東西ルートには偶数番号が、南北ルートには奇数番号が付いています。ただし、以前の米国ハイウェイシステムとの混同を防ぐために、州間高速道路は反対方向に番号が付けられており、最も低いルート番号は南と西にあり、最も高い番号は北と東にあります。主要なルートは「0」または「5」で終わります。たとえば、州間高速道路10はフロリダ州ジャクソンビルからカリフォルニア州サンタモニカまで国を横断し、州間高速道路35はメキシコ国境から五大湖まで行きます。 US Highwaysと同様に、補助ルートには、親ルートに数百桁を追加して番号が付けられます。これらのルートは多数あるため、システム内で3桁の番号が繰り返される場合がありますが、各状態に固有です。さらに、数百桁のパリティは、スパールートの性質を示します。州間高速道路393のような奇数の数百桁は、一方の端でのみシステムに接続し（「拍車」を形成）、州間高速道路440のような偶数桁は、高速道路が接続することを示します両端の別の州間高速道路（ループを形成）へ。

州の高速道路の番号付けシステムは、州によって大きく異なります。各状態は、独自のルートに番号を付ける方法を決定します。グリッドに基づいて、国の道路システムと同様のシステムを維持しているものもあります。他の地域では高速道路に番号を付け、州の同じ地域で同様の番号を使用しています。さらに、ルートの場所と番号との間に関係のない、識別可能なシステムがないものもあります。

ルート番号では、数字に加えて、標識の上部に接尾辞の付いた文字とバナーを使用して、主要幹線道路への代替ルートを示します。たとえば、US Route 1Aは、US Route 1の古い線形であるか、US Route 1のルートに沿ってまたは都市を通る代替ルートを提供する多くの高速道路に付けられた名前です。バナーは、代替ルートを示すために時々使用されます。そのような状況を示すために、「代替」、「ビジネス」、または「バイパス」などの単語を記号に追加できます。

カナダ

カナダ横断高速道路システムは、連邦政府が管理する高速道路で構成されており、複数の州にまたがるルート番号を使用する唯一のシステムです。州道にはそれぞれの州ごとに番号が割り当てられています。

アルバータ

すべての州道は「主要幹線道路」です。それらは2つのシリーズ 'とサブシリーズ'に分けられます。

• 1-216シリーズ—コアハイウェイネットワーク
  • ハイウェイ1-100 —都市間
  • ハイウェイ201、216 —軌道ルート
• 500-986シリーズ—ローカルハイウェイ
  • ハイウェイ500-699 —西東ルート
  • ハイウェイ700-899 —南北ルート
  • 900およびXシリーズ—潜在的な再調整と拡張

ブリティッシュコロンビア

州内の山岳地帯のため、ルート番号はほとんどアドホックベースで割り当てられ、東西ルートと南北ルート間で異なります。現在は、US 395に対応するHwy 395を除き、1〜118の範囲です。一部のルートは数値パターンでグループ化されています（たとえば、ハイウェイ9、11、13、15、17、19は、値が増加する南北ルートです。西に2移動する単位で）。ブリティッシュコロンビアには、以前はオンタリオ州に似た高速道路の「400シリーズ」がありましたが、1973年にそのスキームは廃止されました。

マニトバ

地方幹線道路（PTH）は2つのシリーズに分かれています。

• PTH 1-199 —プライマリーハイウェイ
  • PTH 1-89 —都市間
  • PTH 100、101、110 —ループルート
• PR 200-699 —二次高速道路

ニューブランズウィック

州道は3つのシリーズに分かれています。

• ルート1-99 —幹線道路
• ルート100-199 —コレクターハイウェイ
• ルート200-999 —ローカル高速道路

ニューファンドランドとラブラドール

州道は3つのシリーズに分かれています。

• 幹線道路の数はさまざまです
• 地域の道路は地域ごとに番号が付けられています
  • ルート2-203 —アバロン半島
  • ルート204-205、230-239 —ボナビスタ半島
  • ルート210-222 —ブリン半島
  • ルート301-346 —キティウェイク海岸、フォゴ島、およびツリンガテート
  • ルート350-371 —リバーバレーとベイデスポワールを悪用
  • ルート380-392、410-419 — Baie Verte
  • ルート401、420-438 —グレートノーザンペニンシュラ
  • ルート402-407、440-490 —ニューファンドランド西部
  • ルート500-520 —ラブラドール
• ローカルハイウェイは交差するプライマリルートに基づいており、内線番号が付けられています（つまり、210-1）

ノバスコシア

州道は5つのシリーズに分かれています。

• 100シリーズ—幹線道路
• 幹線道路
• ルート200-399 —コレクター高速道路
• 風光明媚なルートは番号なしです
• 地方道は番号なし

オンタリオ

州道は4つのクラスに分かれています。

• ハイウェイ2-148、400-427 —キングズ（プライマリ）ハイウェイ
  • ハイウェイ2-148 —都市間
  • 400シリーズの高速道路（高速道路）
• ハイウェイ500-699 —二次高速道路
• ハイウェイ800-813 —三次高速道路
• 7000シリーズ—リソースおよび産業道路

プリンス・エドワード島

州道は3つのシリーズに分かれています。

• ルート1-4-主要高速道路
• ルート4-25 —セカンダリーハイウェイ
• 地方の高速道路には郡ごとに番号が付けられています
  • ルート101-199 —プリンス郡
  • Route 201-299 —クイーンズ郡
  • Route 301-399 —キングス郡

ケベック

州道は3つのクラスに分かれています。奇数は、一般的にセントローレンス川に垂直なルートを指します。偶数は、一般的にセントローレンス川と平行なルートを指します。

• オートルート-高速道路
  • バイパスとスパーのルート番号はプレフィックス（4nn-9nn）を取ります
• 100シリーズ—主要高速道路
• 二次ルート
  • 200シリーズ—セントローレンス川の南
  • 300シリーズ—セントローレンス川の北

サスカチュワン

州道は3つのシリーズ」と「サブシリーズ」に分かれています。

• ハイウェイ1〜99 —主要高速道路
• ハイウェイ100-399 —プライマリハイウェイの拍車であるセカンダリハイウェイ
  • ハイウェイ102-167 —北部ルート
  • ハイウェイ201-271 —レクリエーションエリアへのルート
  • ハイウェイ301-397 —マイナーコミュニティへのルート
• ハイウェイ600-799、900-999 —マイナーハイウェイ
  • ハイウェイ600-699 —南北高速道路
  • ハイウェイ700-799 —西東高速道路
  • ハイウェイ900-999 —北部または孤立した道路

ノースウェスト準州

ノースウェスト準州には現在、11の領土高速道路があります。 11個すべてに名前が付けられ、8個には1〜8の番号が付けられ、2個は冬の道路です。

ヌナブット

ヌナブトには多くの道路と高速道路がありますが、まだ番号が付けられているものはありません。

ユーコン

現在、ユーコンには14の領土高速道路があります。 14個すべてに名前が付けられ、1〜11、14〜15、および37の番号が付けられています。

中華人民共和国

• 中国の高速道路は、文字G （guójiāgāosù国家高速の場合）またはS （shěnggāosù省高速の場合）の後に1、2、または4桁の数字が付いています。 1桁は北京から始まる高速道路（例： G5 ）、2桁は長距離高速道路（例： G30 ）、4桁は地域および地方の高速道路（例： G9411 ）に使用されます。
• G （3桁の数字が続く）は、 guódào （国道）またはChina National Highwaysを表し ます 。
• Sルートはshěngdào （ 省道 ）、または地方レベルの道路を表します 。
• Xルートはxiàndào （ 县道 ）または郡レベルの道路を表し ます 。
• Yルートはxiāngdào （ 乡道 ）または町レベルの道路を表し 、 Cルートはcūndào （村道）または村レベルの道路を表し ます。

香港

• 高速道路またはルートには1〜10の番号が付けられています。ルート6はありません（提案されたルートです）
• ルートには名前も付けられます（例：Tolo Highway）

マレーシア

マレーシアのルート番号はかなり簡単です。

西

• すべての高速道路（マレーシア政府によって高速道路として分類される）には、「E」で始まり、その後に番号が続くルート番号があります。 （例：南北高速道路ノーザンルートおよびニュークランバレー高速道路）
• すべての連邦道路は、以下に記載されているものを除き、任意のルート番号を持つことができます。 （例：マレーシア連邦ルート1）
• 産業道路には、「3」で始まる4桁のルート番号があります。
• 連邦土地開発局によって建設された道路には、「1」または「2」で始まる4桁のルート番号があります。
• 施設の道路は、通常の連邦道路の番号付けに従っています。
• すべての州道は、「E」以外の文字で始まり、その後に数字が続きます。

東

• サバ州のすべての主要道路は連邦道路です。ルート番号は通常、「5」で始まる3桁です。
• ルート1、13、22はパンボルネオハイウェイに属します。
• 施設の道路のルート番号は、「6」で始まる3桁です。
• 国道は通常、文字「SA」で始まりますが、Sapi-Nangoh Highwayなどの一部の道路は文字「R」で始まります。 Papar Spur-Pengalat-Lok Kawi RoadとBeluran Roadは、どちらも国道ですが、古いルート番号スキームから派生した文字「A」で始まります。

• サラワク州の連邦道路はいくつかのセクションに分かれています。ルートの全区間（パンボルネオハイウェイ）を示すメインルート番号は「1」で、その後にダッシュ（-）とセクション番号が続きます。 （例：Jalan Kuching-Serian）
• 他の道路には任意のルート番号を付けることができ、セクションにも分割されています。
• すべての州道は、文字「Q」で始まり、その後に数字が続きます。連邦道路と同様に、州道もセクションに分割できます。

• ラブアンのすべての連邦道路には、「7」で始まる3桁の番号が付いています。

オーストラリア

オーストラリアでは、多くの場合、複数の道路の一部に沿って、名前付き道路のセクションに沿って道路ルートが割り当てられます。他の多くの国とは異なり、オーストラリアのほとんどの高速道路は、名前だけで呼ばれる傾向があります。州の道路当局は、内部使用専用の番号付けシステムを別に持っています。

• オーストラリアで使用される一般的なルート番号シールド
• 英数字ルート
• 英数字ルート（ニューサウスウェールズ州およびACT）
• 国道（英数字）
• 国道（数値）
• 国道
• 州道

最初のルートマーキングシステムは、1950年代にオーストラリアに導入されました。国道は、国内で最も重要な道路リンクである重要な州間道路に割り当てられました。国道1号は、オーストラリアの海岸線を巡る循環ルートに指定されました。州内の地域間および都市間のルートのために、州のルートマーキングシステムが国内システムを補完するように設計されました。 National Highwayシステムが導入されたとき、それに沿ったNational Routesは同じ番号のNational Highwayルートになりましたが、特徴的な緑と金のルートマーカーがありました。 1979年にタスマニアに英数字ルートが導入され、1990年代に英数字システムを使用して全国的に一貫したルートマーキングの計画が開始されました。オーストラリアのほとんどの州および準州では、以前のシステムを部分的または完全に置き換える英数字ルートが導入されています。

国道と高速道路

1955年、オーストラリア全土の航行を簡素化するために、オーストラリア国道番号システムが導入されました。国道番号は、方向標識、距離標識、または先駆者にある白い盾でマークされています。原則として、奇数番目の高速道路は南北方向に、偶数番目の高速道路は東西方向に移動しますが、いくつかの例外があります。国道1号線は高速道路と道路のネットワークに割り当てられ、本土を周回するすべての首都と沿岸の町を結び付けました。国道システムは、最初は町と都市の中心をリンクし、他の国道のジャンクションで終了しましたが、それ以来多くのバイパスが建設されました。国道は、個々の都市中心部ではなく、大都市圏の境界でしばしば終了しました。

1974年、連邦政府は、国道の導入に伴い、各国の最も重要な道路リンクに資金を提供する責任を引き受けました。これらの高速道路は、プレーンなナショナルルートシールドではなく、独特の緑と金のルートマーカーシールドでマークされていました。 National Highwayシステムはその後の法律で廃止されましたが、National Highwayルートマーカーはまだ多くのルートで使用されています。さらに、英数字システムを支持して、西オーストラリアを除くすべての州および準州で、国道および国道が段階的に廃止されているか、段階的に廃止されています。

州道

国道または国道システムでカバーされていない重要な都市および地域間ルートは、州道システムでマークされています。それらは青い盾マーカーで認識できます。それらは1980年代の終わりまでにすべての州で実際に採用され、一部の州では、重要度の低い国道が州道に格下げされました。各州には独自の番号付けスキームがありますが、同じ州の国内ルート番号や別の州の近くのルートを複製しないでください。国道および国道と同様に、州道は英数字の道を優先してほとんどの州および準州で段階的に廃止されています。ただし、ビクトリア州は地域エリアで英数字ルートを完全に採用しているにもかかわらず、州のルート番号は、メトロポリタンルート番号スキームの一部としてメルボルン市内で依然として広く使用されています。

メトロアド

1990年代にシドニーとブリスベンで、都市ルートの番号付けシステムは、Metroadスキームの下で合理化されました。メトロアドルート番号は、リングおよび放射状ルートに沿って主要な航路に割り当てられ、独特の六角形の盾でマークされていました。ほとんどのメトロアドは、ブリスベンの英数字ルートに完全または部分的に置き換えられており、シドニーでは完全に置き換えられています。

英数字ルート

タスマニアは、1963年の英国のシステムに基づいて、1979年に英数字のルート番号システムを導入しました。新しいシステムは、以前はマークされていない道路を含む目的地の署名をアップグレードし、訪問者が番号付きのルートに従うことを可能にすることでナビゲーションを簡素化することを目的としました。国道1号線は、英数字の指定がない唯一のルートとして保持されました。 1990年代には、ビクトリアと南オーストラリアもシステムを全面的に見直しました。南オーストラリア州は国および州のルート番号システムを破棄しましたが、これらのシールドベースのスキームは、メルボルンの首都圏ではメトロポリタンルート番号スキームとして保持されていました。英数字スキームで使用されるルート番号は、一般に、いくつかの例外を除き、元のNational Route Numbering Systemから継承され、グレードを示す文字が接頭辞として付けられています。たとえば、Western FreewayはBallaratまではM8で、A8 Western Highwayを超えて続きます。それらは、ほとんどのルートでブルーシールドメトロポリタンルートシステムが保持されているメルボルン大都市圏では広く使用されていません。国道は維持されましたが、ルート番号が英数字の指定に変更されました。

ニューサウスウェールズ州およびオーストラリア首都特別地域では、2013年初頭から英数字システムが導入されました。正式に発表される前に、新しい道路標識にはそのような番号が付けられ、既存のルート番号が「カバープレート」されました。ただし、新しいシステムは、旧国道と他のルートを区別しません。

英数字のルートは、クイーンズランド州の多くの主要な高速道路および都市のルートにも導入されていますが、他の多くの道路は、国道、国道、州およびメトロアドナンバリングシステムのマーカーを保持しています。ニューサウスウェールズ州道路および海事局によると、ノーザンテリトリーは同様に、番号の付いたルートを英数字のルートに変換し始めました。西オーストラリアに英数字のルート番号システムを導入する計画はありません。

英数字システムでは、ルートの構造標準と機能を示す文字がルート番号の前に付けられ、英数字のルート指定が作成されます。次の4文字のいずれかを使用できます。

• 「M」ルートは、一部の州では高速道路と呼ばれる主要な交通ルートです。これらは通常、2つの車道、高速道路標準の高速道路ですが、ほぼ高速道路標準の田舎の道路、または少なくとも2つの高速道路でも使用できます。
• 「A」ルートは、都市の幹線道路や州間または地域間の単一車道を含む他の主要な高速道路です。
• 「B」ルートは、「A」または「M」ルートに代わる、または人口の少ないセンターを地域の大きなセンターにリンクするが、地域の主要なスルールートではない、重要度の低いルートです。これらは、「A」ルートのない地域の主要な道路リンクです。
• 「C」ルートは、小規模な集落と町を残りの主要道路網にリンクします。これらは、「M」、「A」、または「B」ルートの重要性のない道路に使用されますが、番号付けがナビゲーションを支援します。

ドイツ

アウトバーン

ドイツでは、ドイツのアウトバーンの通常のルート番号は、文字Aと数字で構成されています。

• 1桁の数字は最も重要なアウトバーンです。
• 2桁と3桁の数字は、1桁の数字のアウトバーンのコネクタ用です。そして
• 南北ルートには奇数があり、東西ルートには偶数があります。

連邦広場

Bundesstraßenは国道であり、その番号は文字Bと数字で構成されています。

• 1桁の数字は、2桁または3桁の数字よりも重要です。
• 最初の10本の道路は国全体に広がり、2桁の道路は主要地域を結ぶクラスターで連続して割り当てられ、3桁の道路は通常短い接続道路です。
• Bundesstraßenの短い枝には、文字「a」で署名されていることがあります（例：B 27a）。そして
• 路線変更された連邦議会には、「n」が追加された番号が与えられます（例：B 7n）。

西ベルリンにはかつて独自の手紙が書かれた連邦広場がありました。

州道

州道は、ドイツ連邦州が運営する道路です。 LandesstrasseまたはStaatsstrasse（ザクセンおよびバイエルン）と呼ばれます。これらは、最初のLまたはSと1〜4桁の個別番号（S2またはL240など）でラベル付けされています。連邦政府は、独自の番号シールドを使用した独自の番号付けシステムを維持しています。

ギャラリー

• A 1
• A 66
• 100
• B 35
• B 28a
• B 71n
• 西ベルリンの東
• 西ベルリンからR
• 西ベルリンの南
• 西ベルリンのZ

他の場所

フランスでは、ナポレオンの下で作られた1811年の1824年の改訂版のルートナショナル番号が引き続き使用されています。

ブラジルなど一部の国では、国道を方向別に番号付けしています。 （BR1xx =北/南高速道路、BR2xx =東/西、BR3xx =「対角線」（つまり、NW / SEまたはNE / SW））。