ロールスロイスホーク

Rolls-Royce Hawkは1915年にRolls-Royceによって設計された英国の航空エンジンでした。Rolls-RoyceEagleの6気筒の1つのバンクから派生し、1,370 rpmで75馬力を発生しました。電力は1916年2月までに91馬力、1918年10月までに105馬力まで徐々に増加しました。

ロールスロイスがプロトタイプを作成した後、ホークはブリストルのブラジルストレーカーによって1915年から1918年の間にライセンスを受けて製造されました。この期間に204台のエンジンが製造され、ホークは高い信頼性で評判を得ました。

このタイプのエンジンの多くは、SSZクラスの沿岸パトロール飛行船の動力源として使用され、76隻が建造されました。

用途

• アブロ504F
• ファーマンMF.7
• ロイヤルエアクラフトファクトリーBE2
• SSクラス飛行船（1例）
• SSPクラス飛行船
• SSZクラス飛行船
• SSTクラス飛行船

戦後のエンジン（シリアル番号332）は、特別に構築された船体に取り付けられ、1922年にウィンダミアでCanflyという名前で打ち上げられました。フライホイールを追加すると、ギアボックスなしでボートのプロペラに直接接続されました。速度26ノット（時速30マイル、時速48 km）に達することができるCanflyは、1920年代から1930年代に世界速度記録のいくつかの試みで役人のボートとして使用されました。ボートとエンジンは現在、ウィンダミア桟橋博物館で、稼働しているが稼働していない状態で展示されています。

仕様（Hawk I）

ラムズデン からのデータ

一般的な特性

• タイプ： 6気筒水冷インライン航空機ピストンエンジン
• ボア： 4インチ（101.6 mm）
• ストローク： 6 in（152.4 mm）
• 変位： 452.3in³（7.41 L）
• 長さ： 46.85インチ（1190 mm）
• 幅： 23.5インチ（597 mm）
• 高さ： 35.5インチ（902 mm）
• 乾燥重量： 387ポンド（175.5 kg）

構成部品

• バルブトレイン： OHC –オーバーヘッドカムシャフト
• 燃料システム：ツインクローデルホブソンFZRキャブレター
• 燃料の種類：ガソリン
• 冷却システム：水冷

性能

• 出力： 1,350 rpmで75 hp（56 kW）
• 圧縮比： 5.1：1
• 出力重量比： 0.2 hp / lb（0.3 kW / kg）