ジェットコースターの反転
ローラーコースターの反転は、コースターがライダーを上下逆さまにして、直立位置に戻すローラーコースター要素です。パリの遠心鉄道で1848年までさかのぼる初期の反転は、本質的に円形の垂直ループでした。彼らはしばしばライダーにとって危険な巨大な重力を生み出し、その結果、最終的には大恐duringの間に解体されたループの反転を特徴とする最後の乗り物では要素が存在しなくなりました。 1975年、Arrow Developmentのデザイナーがコルク抜きを作成し、スチールジェットコースターの現代の時代の反転への関心を復活させました。それ以来、要素は単純なコルク抜きや垂直ループから、インメルマンループやコブラロールなどのより複雑な反転に進化しました。 14回の逆転を特徴とするThe Smiler at Alton Towersは、ジェットコースターでの逆転回数の世界記録を保持しています。
歴史
プロトタイプ（1848–1903）
ローラーコースターの歴史における最初の逆転は、1848年に建設されたフランスのパリの遠心鉄道の一部でした。それは、13フィート（3.9 m）のほぼ円形の垂直ループにつながる43フィート（13メートル）の傾斜路で構成されました。直径。 1900年代初期には、垂直ループを含む多くの乗り物が世界中に出現しました。これらの初期のループには大きな設計上の欠陥がありました：円形の構造は強いg-force（以下「Gs」）を生成しました。リナ・ビーチャーが設計し、1895年に米国ブルックリンのコニー島に建設されたフリップフラップ鉄道は、最初に人気があったものの乗客の首に不快感をもたらした25フィートの円形ループを最後に持ち、すぐに閉まりました。もう1つのループコースターであるループは、後にコニーアイランドにも建設されました。今回は、ループは円形ではなくわずかに楕円形でしたが、現代のループのような形状のクロソイドではありませんでした。乗車は安全でしたが、キャパシティが低く、5分ごとに4人（1時間あたり48人、1976年に開港した初期のコースターであるCorkscrewの1時間あたり1800人のライダーと比較して）を積載し、不快感を感じて受け入れられませんでしたフリップフラップ鉄道の。彼らの目新しさが衰え、危険な評判が広がり、発展する大恐pressionと相まって、初期のループコースターは姿を消した。
コークスクリュー（1968–1976）
転倒ライダーの概念は、1970年代まで再検討されませんでした。 1968年、アローダイナミクスのカールベーコンは、コルク栓抜きを使用したスチールローラーコースターのプロトタイプを作成しました。プロトタイプは、1959年にディズニーランドのマッターホルンボブスレーを作成するためにArrowによって最初に開拓された鋼管が、反転を安全かつ確実に実行できることを証明しました。プロトタイプの完全なモデルは、適切なコークスクリューと呼ばれ、その後、米国のブエナパークのナッツベリーファームに設置され、世界初の近代的な反転ローラーコースターとしての歴史を作りました（1990年にアイダホ州シルバーウッドパークに移転しました）。 1976年、アントン・シュワルツコフがアメリカのバレンシアのシックスフラッグス・マジック・マウンテンでグレート・アメリカン・レボリューションを建設し、世界初の完全なサーキット・ループ・コースターになったとき、以前は悲惨だった垂直ループが復活しました。同じ年にオハイオ州のシーダーポイントに建設されたコークスクリューという別のジェットコースターが、3回の転倒を伴う最初のコースターになりました。
反転（1977–現在）
次の数年間は、現代のコースターでまだ人気のある革新をもたらしました。シャトルジェットコースター（完全ではない回路）は、1977年にシュワルツコフによって発明され、スクリーミンデーモンコースターでキングス島で実現しました。これらの初期の化身は、重量を落とすメカニズムを使用して（後のフライホイール方式とは対照的に）列車を発射しました。 1978年に建設されたブッシュガーデンズウィリアムズバーグのネス湖の怪物は、インターロックループを備えた最初のコースターになりました。インターロックループを含む他の唯一のコースターは現在廃止されているため、この機能を備えた唯一のコースターです。シックスフラッグスグレートアドベンチャーのArrowが構築したLightnin 'Loopsは1992年に販売され、Orient Express of Worlds of Funは取り壊されました2003.フライホイールの発射を伴う最初のシュワルツコフシャトルループも1978年に初めて登場しました。ヨーロッパで最初のループコースターであるArrow's Revolutionは、1979年にイギリスのブラックプールプレジャービーチに建設されました。 1980年、カロライナサイクロンは、4回反転した最初のジェットコースターとしてCarowindsでオープンしました。オリエントエクスプレスは、1980年に米国カンザスシティのワールドオブファンでオープンし、2つの反転を持つ単一のトラック要素である、新しく発明されたバットウィング（ブーメランまたはカミカゼカーブとも呼ばれます）を使用しました。
1981年、VekomaはBoomerangコースターモデルを発明しました。これは、これまでで最も複製されたジェットコースターになりました。最初のブーメランは、1982年にメキシコシティのレイノアベンチュラ（現在のシックスフラッグスメキシコ）で建設されました。ブーメランは、カタールのドーハからウズベキスタンのタシケントまで、世界中で50を超えるクローンを製造しています。 1982年には、ニューヨークのダリエンにあるダリエン湖に、最初の5反転コースターであるArrow's Viperも導入されました。
反転の数の記録は、その後数年で急速に破られました。 1987年に建設されたキングスアイランドのアローの渦は、最初に6つありました。翌年、シックスフラッグスグレートアメリカのShockwaveは、7回の逆転でその記録を破りました。 1995年に、スペインのポートアベンチュラにあるドラゴンカーンが8人を擁する最初の人になりました。 2002年、イギリスのサリー州チャーツィーにあるソープパークのコロッサスは10人で最初のものでした。 2013年、イギリスのスタッフォードシャーにあるアルトンタワーズのスマイラーは、14回の逆転で記録を塗り替えました。
2000年、キングスアイランドは、世界初の垂直ループを備えた木製のジェットコースターである、Son of Beastを建設しました。それまでは、反転を伴うジェットコースターはすべてスチール製でした。 2006年7月に構造上の問題により数人のライダーが負傷した事件の後、Son of Beastのループは2006年12月に撤去され、より軽い列車を使用できるようになりました。
2002年、アローがデザインしたX、現在はX2がシックスフラッグスマジックマウンテンにオープンしました。世界初の4次元ジェットコースターとして販売されており、トラック要素に関係なくライダーを逆さまに回転させることができます。これは、そのような乗り物が持っている反転の数を描くのに困難を追加します。ライダーは物理的に前後に360度回転するため、支持者は反転の数にトラック要素のみを含めるべきではないと主張します。ギネス世界記録によると、このように最も多くの反転がカウントされたジェットコースターは、基本的には富士吉田の富士QハイランドにあるX2のクローンであるEejanaika（日本語：ええじゃないか、エイント・イット・グレート？） 14回。しかし、トラック要素だけを数えると、Alton TowerのThe Smilerは反転回数で世界記録を持ち、ライダーを14回回転させます。
2013年、2014年、2017年にそれぞれ反転した木製のジェットコースターが2つ以上オープンしました。Sonof Beastの垂直ループとは対照的に、Outlaw RunとHades 360、Mine BlowerとGoliath（シックスフラッグスグレートアメリカ）複雑な反転。シルバーダラーシティのアウトローランにはダブルバレルロールと153°のオーバーバンクターンがあり、ハデス360にはシングルコルクスクリューがあります。ライダーをときどき90度を超えるオーバーバンクターンなど、ライダーを部分的に反転させるその他の要素は、通常、反転とは見なされません。
