ロデリック・カー

空軍元Charlesチャールズ・ロデリック・カー KBE、CB、DFC、AFC（1891年8月31日-1971年12月15日）は、ニュージーランドの上級空軍司令官でした。彼は第二次世界大戦で最高指揮官を務め、インド空軍のチーフを務めました。

軍歴

ニュージーランドのフィールディングスクールとウェリントンカレッジで教育を受けたカーは、1915年7月に英国海軍航空隊の臨時飛行副中asとして任命されました。1915年10月のルースの戦いでスポッターとしての行動を見ました。

1919年に彼は内戦で反ボルシェビスト側で戦うためにロシアに行き、そこで敵に対する行動のために彼の特別な飛行十字架を獲得しました。引用は次のとおりです。

1919年6月17日に、この警官は偵察機を30分間、わずか50フィートの高さで、プチェガの敵飛行場の上空を飛行しました。この間に、彼は敵の新港機、3機の飛行機が格納された格納庫（すべて破壊された）に火を放ち、すべての要員を飛行場から追い出し、一部の整備士を殺した。

1921年、彼はアーネスト・シャクルトンの最後の南極遠征の一部でした。帰国後、彼は空軍将校のランクで空軍の短期サービス委員会を与えられました。

1927年、カーアンドフライト中Li LEMギルマンは、特別に改造されたホーカーホースリー航空機で、大量の追加燃料を搭載し、14,000ポンド（6,350 kg）以上の重量で離陸する、ノンストップフライトを試みました。カーとギルマンは、1927年5月20日にRAFクランウェルから離陸したが、バンダル・アッバース、イランに近いペルシャ湾に捨て、 途中で燃料を使い果たしました。それにも関わらず、彼らは3,420マイル（5,506 km）の距離をカバーしており、これは新しい世界距離記録を達成するのに十分でしたが、 スピリットでニューヨークとパリを結ぶチャールズリンドバーグのソロアトランティックフライトによって数時間以内に順番に打たれましたセントルイスの 3,580マイル（5,780 km）をカバーしています。

第二次世界大戦中、ロデリックirは空軍士官指揮官として爆撃機司令部に勤務した4大部分の戦争のためのグループ。カーは昇進し、北西ヨーロッパキャンペーンの最終段階で連合遠征軍の最高司令部の副参謀長（航空）に任命されました。彼の戦争サービスは、フランス大統領によって名誉軍団長とクロワ・ド・ゲールの賞で認められました。後にロデリックirはインド司令部の司令官になりました（「インド空軍最高責任者」）。

退職後、彼はオックスフォードシャー州バンプトンに住んでいた。彼はRAF Hospital Uxbridgeで死亡しました。