スポーツ
ロッキンガムモータースピードウェイ
「楕円形」スピードウェイ
道路コース場所イギリス、ノーザンプトンシャー座標52°30′54″ N 0°39′27″ W / 52.51500°N 0.65750°W / 52.51500; -0.65750座標：北緯52°30′54″西経0°39′27″ /北緯52.51500°西経0.65750°/ 52.51500; -0.65750オープン2001クローズ2019主要イベントCART
BTCC
イギリスのスーパーバイク
イギリスF3
ピックアップトラックレーシング
ブリティッシュGTチャンピオンシップオーバルサーキット長さ1.479マイル（2.38 km）ターン4バンキング3.5 –7.9ºレースラップ記録0：24.719（トニーカナン、ロラフォード、2001、CART）国際スーパースポーツカーロングサーキットサーフェスターマック長さ2.05 mi（3.299 km）ターン13バンキング7.0º （ターン1）国際スーパースポーツカーサーキットサーフェイスターマック長さ1.94マイル（3.12 km）ターン12バンキング7.0º（ターン1）ナショナルサーキットサーフェイスターマック長さ1.70マイル（2.74キロ）ターンズ9レイクサーキットサーフェイスターマック長さ0.67マイル（1.08 km） Turns4Rally StageSurfaceGravelLength0.62 – 1.23 mi（1.00 – 1.98 km）Turns15（約）
ロッキンガムモータースピードウェイは、英国のかつてのモータースポーツ会場であり、企業の運転日、ドライバートレーニング、会議と展示会、車両製造イベント、トラック日、テスト、運転体験、モーターレースを開催しました。ヨーロッパ最速のレーシングサーキットであると主張し、1939年にブルックランドが閉鎖されて以来、英国で最初に建設された楕円形の楕円形でした。会場はオーナーによって販売された後、2018年11月にレースの最終日を開催し、自動車産業の物流ハブ。
サーキット
Rockinghamには13種類のトラック構成があり、ツーリングカーからオートバイ、ラリーカーまであらゆる用途に使用できます。サーキットは、スイート、オフィス、バー、キッチンを含む鉄骨フレームのガラス張りのグランドスタンドビルである6280席のロッキンガムビルと、4つのグランドスタンドから見渡せます。建物とグランドスタンドを合わせて、52,000の総座席数を提供しています。内側のピットとパドックの複合施設には、2つの歩行者用トンネルを介してロッキンガムビルからアクセスできます。ピットガレージの上部には、さらに観客が見られるエリアがあります。
楕円回路
1.48マイルのアメリカンスタイルのバンク付き楕円形回路は、幅18.3メートル（60.0フィート）で、最大バンク角7度で、非常に明確な4つのコーナーで構成されています。ロッキンガムの楕円形は英国でユニークで、ヨーロッパで唯一の2つの高速道路の1つです（もう1つはラウジッツリングです）。楕円形のサーキットは、サーキットのメインエリアとエプロンの両方に一時的なシケインとカーブを配置することで、イベント用のロードコースレイアウトに変換することもできます。
2001年9月20日から22日の週末に、Camp（Championship Auto Racing Teams）FedExチャンピオンシップシリーズのラウンドであるRockingham 500を争うために、Champ車が初めてイギリスに来ました。この事件は、9月11日のテロ攻撃とそれに続く米国空域の閉鎖からわずか1週間であったため、この事件は危険にさらされていました。ただし、多くのチームが攻撃の犠牲者への敬意の印としてスポンサーのロゴ（「リバー」）を剥ぎ取り、ロジスティックスはうまくいきました。レース距離も300 kmに短縮されました。最後のラップのターン4の出口で、チームデラールローラフォードコスワースB1のホイールでケニーブルックから153.41 mphのレース平均速度でMarlboro Team Penske Hondaを動力とするReynard 01iを運転して、勝利を奪いました。 00、およびクリスチアーノダマッタが運転するニューマンハースレーシングローラトヨタB1 / 00。最速ラップ、したがって完全なラップ記録は、プレーヤーのForsythe Racing Reynard-Cosworthで25.551秒（210.59 mph）にPatrick Carpentierによって設定されました。カーペンティエは、カナダ人が初めて英語のサーキットで完全なラップ記録を保持するようになりました。
米国ベースのシリーズは2002年9月に戻ってきました。これは、チャンプカーズがこの施設でレースをした最後の時間です。レースは500 kmの全距離を走り、スコットランドのDario FranchittiはTeam KOOL Green Lola-Hondaでチェッカーフラッグを受け、クリスティアーノダマッタをわずか0.986秒で破りました。
国際スーパースポーツカーサーキット（ISSC）
ISSCの長さは1.94マイル、幅は18.3〜11メートル、ターン1での最大バンク角は7度です。ロッキンガムの国際スーパースポーツカーサーキットは、ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップや他のほとんどのカーレースイベントで使用されています。このサーキットは、長いストレート、スイープする高速ベンド（悪名高いターン1とグレースランドを含む）と、低速で高度に技術的な内野レイアウトを組み合わせています。サーキット周辺の平均ラップ速度は、BTCCの1分24秒からブリティッシュF3の1分12秒までの範囲です。
湿式処理施設
このサイトには、氷、雨、滑りやすい濡れた葉など、さまざまな運転条件をシミュレートするために使用されるキックプレートを備えたウェットハンドリングエリアがあります。これらのさまざまな道路状況は、通常の運転や完全に制御された環境よりもはるかに遅い速度でシミュレートされます。このエリアは、ドライバーが最新のABS、トラクション制御、衝突緩和技術、および車両制御に与える影響についてより深く理解できるように設計されています。
歴史
ロッキンガムの建設は1999年後半に開始され、2001年5月に開会会議が計画されました。
ロッキンガムモータースピードウェイは、ブリティッシュスチールワークスのブラウンフィールドに 、楕円形の銀行として建設され、アメリカの楕円形レースを初めて大西洋を横断することを目的としています。この機会を利用して、さらなるサーキットのために内野を使用しました。
ほぼ10年間の計画と23か月の建設作業の後、ロッキンガムは2001年1月15日月曜日に営業を開始しました。2001年5月26日に女王によって正式に開設されました。
レースの終わり
会場の売却後、ロッキンガムは2018年11月24日に「スーパーセンドオフ」を開催し、最終日をレースサーキットとしてマークしました。サイトの多くは、自動車物流企業の物流ハブになります。
記録
オーバルラップ記録
ロッキンガムは、ヨーロッパで最も速い銀行の楕円形のレースサーキットです。2001年9月22日にトニー・カナーンがLola-Ford Champ Carで1.47マイル（2.37 km）の楕円形のラップ記録を24.719秒に設定しました。 346.648 km / h）。ロッキンガムは、1907年のブルックランズ以来、英国で最初に開発された専用の楕円形の楕円形でした。52,000の全席収容能力があり、楕円形とレースの両方のサーキットがあります。
| シリーズ | 日付 | ドライバ | 車 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| チャンプカー | 2001年9月22日 | トニー・カナーン | ローラフォードB1 / 00 | 24.719秒（215.397 mph） |
ロードコースのラップ記録
国際スーパースポーツカーサーキット国際スーパースポーツカーサーキット周辺のラップ記録
| シリーズ | 日付 | ドライバ | 車 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| イギリスのフォーミュラ3 | 2007年9月30日 | マルコ・アスマー | ダララ・メルセデスF307 | 1m 12：620（96.17 mph） |
国際スーパースポーツカーロングサーキットのラップ記録
| シリーズ | 日付 | ドライバ | 車 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| イギリスのフォーミュラ3 | 2012年6月10日 | ジャック・ハーベイ | ダラーラ・フォルクスワーゲンF312 | 1m 18：627（93.94 mph） |
主要なレース結果
CARTチャンピオンシップ
| 年 | 人種 | ドライバ | コンストラクタ |
|---|---|---|---|
| 2001 | ロッキンガム500 + | ギル・ド・フェラン | レイナード・ホンダ01i |
| 2002 | 男性用ロッキングハム500 | ダリオ・フランキッティ | ローラコスワースB2 / 00 |
+練習不足のためレースが短縮されました。
ブリティッシュフォーミュラ3シーズン
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 2002 | グリーンフラッグブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 17 | 細川慎也 | ダララ・ミューゲン・ホンダF302 |
| グリーンフラッグブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 18 | ロビー・カー | ダララ・ミューゲン・ホンダF302 | |
| 2003 | グリーンフラッグブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 15 | ネルソン・ピケ・ジュニア | ダララ・ミューゲン・ホンダF303 |
| グリーンフラッグブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 16 | ジェイミー・グリーン | ダララ・ミューゲン・ホンダF303 | |
| 2007年 | ロイズTSBインシュアランスブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 21 | マルコ・アスマー | ダララ・メルセデスF307 |
| ロイズTSBインシュアランスブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 22 | マロ・エンゲル | ダララ・ミューゲン・ホンダF307 | |
| 2008年 | イギリスF3チャンピオンシップ、Rd 7 | アッテ・ムストネン | ダララ・メルセデスF308 |
| イギリスF3チャンピオンシップ、Rd 8 | セバスチャン・ホーエンタール | ダララ・メルセデスF308 | |
| 2009 | クーパータイヤイギリスF3チャンピオンシップ、Rd 5 | ニック・タンディ | マイガレ・メルセデスM-08 F3 |
| クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 6 | マーカス・エリクソン | ダララ・メルセデスF309 | |
| 2010 | クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 13 | ジャン=エリック・ヴェルニュ | ダラーラ・フォルクスワーゲンF310 |
| クーパータイヤ英国F3選手権、Rd 14 | ダニエル・マッケンジー | ダララ・メルセデスF310 | |
| クーパータイヤ英国F3選手権、Rd 15 | フェリペ・ナスル | ダラーラ・フォルクスワーゲンF308 | |
| 2011 | クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 22 | ピエトロ・ファンタン | ダラーラ・フォルクスワーゲンF308 |
| クーパータイヤイギリスF3チャンピオンシップ、Rd 23 | スコット・パイ | ダララ・メルセデスF308 | |
| クーパータイヤイギリスF3チャンピオンシップ、Rd 24 | ケビン・マグヌッセン | ダラーラ・フォルクスワーゲンF308 | |
| 2012 | クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 9 | ジェイズマン・ジャーファー | ダラーラ・フォルクスワーゲンF312 |
| クーパータイヤ英国F3選手権、Rd 10 | ハリー・ティンクネル | ダラーラ・フォルクスワーゲンF312 | |
| クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 11 | ジャック・ハーベイ | ダラーラ・フォルクスワーゲンF312 | |
| 2014 | クーパータイヤイギリスF3選手権、Rd 1レース1 | サム・マクラウド | ダララ・メルセデスF312 |
| クーパータイヤ英国F3選手権、Rd 1レース2 | サム・マクラウド | ダララ・メルセデスF312 | |
| クーパータイヤブリティッシュF3チャンピオンシップ、Rd 1レース3 | マット・ラオ | ダララ・メルセデスF312 | |
| 2016年 | BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.7 | ランド・ノリス | タトゥウス・コスワースF4-016 |
| BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.8 | トーマス・ランドル | タトゥウス・コスワースF4-016 | |
| BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.9 | リッキー・コラード | タトゥウス・コスワースF4-016 | |
| 2017年 | BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.4 | エナアム・アーメド | タトゥウス・コスワースF4-016 |
| BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.5 | キャメロン・ダス | タトゥウス・コスワースF4-016 | |
| BRDCイギリスF3チャンピオンシップRd.6 | ベン・ヒンゲリー | タトゥウス・コスワースF4-016 |
英国ツーリングカー選手権
| 年 | 人種 | ドライバ | 車 |
|---|---|---|---|
| 2003 | グリーンフラッグMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 9 | マット・ニール | ホンダシビックタイプR |
| グリーンフラッグMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 10 | イヴァン・ミュラー | ボクスホールアストラクーペ | |
| 2007年 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 4 | ファブリツィオ・ジョバナルディ | ボクソール・ベクトラ |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 5 | ファブリツィオ・ジョバナルディ | ボクソール・ベクトラ | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 6 | ジェイソンプラトン | シートレオン | |
| 2008年 | HiQ MSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 4 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビック |
| HiQ MSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 5 | マット・ジャクソン | BMW 320si | |
| HiQ MSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 6 | マット・ニール | ボクソール・ベクトラ | |
| 2009 | HiQ MSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 25 | スティーブン・ジェリー | BMW 320si |
| HiQ MSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 26 | ジェイソン・プラトン | シボレーラセッティ | |
| HiQ MSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 27 | スティーブン・ジェリー | BMW 320si | |
| 2010 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 4 | マット・ニール | ホンダシビック |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 5 | ジェイソンプラトン | シボレークルーズ | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 6 | マット・ニール | ホンダシビック | |
| 2011 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | ジェイソンプラトン | シボレークルーズLT |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビック | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | ジェームズ・ナッシュ | ボクソール・ベクトラ | |
| 2012 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | ジェイソンプラトン | MG6 GT |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビック | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビック | |
| 2013 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | アンドリュー・ジョーダン | ホンダシビック |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | ロブ・オースティン | アウディA4 | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | アンドリュー・ジョーダン | ホンダシビック | |
| 2014 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | コリン・ターキントン | BMW 125i Mスポーツ |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | コリン・ターキントン | BMW 125i Mスポーツ | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | ロブ・オースティン | アウディA4 | |
| 2015 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | マット・ジャクソン | フォードフォーカスST |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビックタイプR | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | ジェイソンプラトン | フォルクスワーゲンCC | |
| 2016年 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | ゴードン・シェドデン | ホンダシビックタイプR |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | サム・トルドフ | BMW 125i Mスポーツ | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | アロン・スミス | フォルクスワーゲンCC | |
| 2017年 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 22 | ジェームズ・コール | スバルレヴォーグGT |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 23 | アシュリーサットン | スバルレヴォーグGT | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 24 | アンドリュー・ジョーダン | BMW 125i Mスポーツ | |
| 2018年 | ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 19 | アダム・モーガン | メルセデスベンツAクラス |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカー選手権、Rd 20 | アシュリーサットン | スバルレヴォーグGT | |
| ダンロップMSAブリティッシュツーリングカーチャンピオンシップ、Rd 21 | クリス・スマイリー | ホンダシビックタイプR |
英国スーパーバイク選手権
| 年 | 人種 | ライダー | メーカー |
|---|---|---|---|
| 2001 | 2001年英国スーパーバイク選手権Rd.23 | ショーン・エメット | 996ccドゥカティ996 |
| 2001年英国スーパーバイク選手権Rd.24 | マイケル・ラッター | 750ccカワサキZX-7RR | |
| 2002 | 2002年英国スーパーバイク選手権Rd.13 | マイケル・ラッター | 996ccドゥカティ996 RS |
| 2002年英国スーパーバイク選手権Rd.14 | マイケル・ラッター | 996ccドゥカティ996 RS | |
| 2003 | 2003英国スーパーバイク選手権Rd.13 + | 加賀山由紀夫 | 999ccスズキGSX-R1000 |
| 2003英国スーパーバイク選手権Rd.14 | 加賀山由紀夫 | 999ccスズキGSX-R1000 |
+危険なトラックコンディションのために資格が取り消され、グリッドはチャンピオンシップのポジションによって決定されました。
その他のイベント
ロッキンガムステージ
2004年12月12日に、最初のステージラリーであるロッキンガムステージが会場で開催されました。これは、Middlesex County Automobile ClubとThame Motorsport Clubが共同で推進しました。
| 年 | 総合優勝 | コドライバー | 車 |
|---|---|---|---|
| 2004 | ジョン・ストーン | リー・カーター | MG Metro 6R4 |
| 2004 | ジョン・ストーン | リー・カーター | MG Metro 6R4 |
| 2005年 | スティーブ・シンプソン | マークブース | ヒュンダイアクセントWRC |
| 2006 | スティーブ・シンプソン | サイモン・ハンター | ヒュンダイアクセントWRC |
| 2007年 | スティーブ・シンプソン | サイモン・ハンター | ヒュンダイアクセントWRC |
| 2008年 | スティーブ・シンプソン | サイモン・ハンター | ヒュンダイアクセントWRC |
| 2009 | スティーブ・シンプソン | サイモン・ハンター | ヒュンダイアクセントWRC |
| 2010 | トニー・レイシー | ポール・ヒース | スバルインプレッサ |
| 2011 | ピート・レイナー | アロン・レイナー | フォードエスコートMk.II |
| 2012 | ポール・キング | アリシアマイル | フォードエスコートRS |
オーバルレーシング
2001年から2007年の終わりまで、ロッキングハムは楕円形のアメリカンスタイルのストックカーレースを組織し、資金を提供しました。当初ASCARとして知られていたこのシリーズは、2007年の最終シーズンに向けてMAC Tools V8 Trophyにブランド変更する前に、「Days of Thunder」、そしてSCSA（Stock Car Speed Association）に名前を変更しました。アメリカの「ASA National-Tour」ハウレーシングシャーシで、Ford、Chevrolet、またはPontiacのいずれかのボディを搭載しています。 2006年のサーキット所有権の変更により、シリーズのプロモーションと資金調達が終了し、2007年の低グリッドにより、主催クラブ（BRSCC）がロードコースシリーズと合併し、最終的に両方のチャンピオンシップが終了するまでになりました。 2008年の。
その他の活動
サーキットは年間357日稼働しており、会場で行われたイベントの大部分はモータースポーツ大会ではありませんでした。イベントは、メーカー製品の発売からディーラーのトレーニング、追跡日数とテスト、企業日と経験日までに及びました。
シティオークショングループ
City Auction Groupは、サーキットで毎週オークションを開催しています。
撮影
テレビ
- フィフスギア
- ホーラーディーラー
- サタデーナイトテイクアウト
- グランドツアー
トップギア
雑誌と新聞
TelegraphとFiat Puntoは、2012年にRockinghamでトラックデーを開催し、サーキットを特集した多くの記事を発表しました。 AutosportのCaterham SP300RビデオレビューはISSCで行われ、 Car Magazineは2012年に日産GT-R対Porsche 911 Turboでトラックテストを行い、2010年にはMcLarenスーパーカーグループテストを行いました。メルセデスE63 AMG、レクサスISF、ポルシェパナメーラ、インフィニティM35hと比較しました。この回路は、PistonheadsのWebサイトにも掲載されており、Caterham SP300 Rと新しいAstra VXRのビデオが掲載されています。 Carsの Chris HarrisがBAC Monoを展示しました。
教育
7月の第1週に開催されるLearning Grid Rockingham Festivalでは、科学と工学を学校の生徒に奨励しています。
ショーと展示会
会場には、次のショーを開催しているかなり大きなショーグラウンドエリアがあります。
- フランスの自動車ショー
- サイト機器デモ（SED）ショー
- グリーンフリート
- LCVショー
- ストバートフェスト
- Japfest 2
