ロブ・ウィルソン（レーシングドライバー）

ロブ・ウィルソン （オークランドで1952年9月6日生まれ）は、ニュージーランド出身の元レーシングドライバーです。ウィルソンは、さまざまなフォーミュラレーシングおよび耐久レースシリーズに参戦しました。

職歴

フォーミュラレーシング

ロブウィルソンは、1975年の英国フォーミュラフォードシーズンのレースで奨学金を獲得しました。翌年、彼はニュージーランドに戻り、ニュージーランドフォーミュラフォード選手権でレースを行い、チャンピオンシップで2位になりました。キーウィは1977年にマロリーパークでイギリスのフォーミュラフォード2000レースで優勝し、レイナードを運転した。ブリティッシュフォーミュラ3チャンピオンシップに参加したとき、彼はマロリーパークでのシーズン15レースで優勝しました。さらに2つの表彰台を獲得したキウイは、BARCチャンピオンシップで6位になりました。翌シーズン、ウィルソンは1年前の装備でレースを行い、4ポイントしか獲得できなかった。若いドライバーは、1980年のBARC TV Trophyで優勝しました。これは、F3カーの非チャンピオンレースです。英国選手権では、彼は5つの表彰台を獲得し、ランキングで5位を獲得しました。 1981年初頭、ニュージーランド人は母国に戻りました。彼はフォーミュラパシフィックシリーズのパートタイムスケジュールでレースをしました。彼の最高の結果はマンフィールドオートコースであり、ここで彼は10人のドライバーのうち3番目を終えました。 FIAスーパーライセンスを取得した後、キーウィはF1で彼のレースの運を試しました。彼は、退職したエマーソン・フィッティパルディの後任として、最初にフィッティパルディ・オートモーティブからアプローチを受けました。しかし、ブラジルのクルゼイロが切り下げられた後、彼は持っていないスポンサーを連れて行く必要がありました。 1981年のベルギーGPウィルソンがケンティレルと接触する前に。しかし、ミケーレ・アルボレートがより多くのスポンサー資金を提供すると、彼はシーズンの残りの席に着きました。

フォーミュラワンに入ろうとして失敗した後、彼はイギリスのフォーミュラ3選手権に戻った。 1984年の英国フォーミュラ3シーズンは成功しませんでした。ウィルソンはエディ・ジョーダン・レーシングと提携したが、シングルポイントを獲得できなかった。イギリス選手権のいくつかのローシーズンの後、ウィルソンはアメリカに移りました。

米国に移ったとき、ロブ・ウィルソンはバーバーサーブプロシリーズでレースを始めました。ウィルソンは1988年シーズンで5位につけました。シーズン中、ニュージーランド人はロードアメリカとタミアミ公園の通りで2つのレースに勝ちました。 1989年のバーバーサーブプロシリーズシーズンはより大きな成功を収め、ドライバーは3つのレースで優勝しました。ロビー・ビュールがシーズンを支配したが、ウィルソンはジャスティン・ベルを破ってチャンピオンシップで準優勝を達成した。ウィルソンの大躍進は1990年に始まりました。ドライバーはシリーズの12ラウンドのうち6勝し、55ポイントでチャンピオンシップを獲得しました。 11回の勝利で、ロブ・ウィルソンは18年間のバーバープロシリーズで最も勝利したドライバーです。

優勝後、1991年にインディライツでロブウィルソンがスタートしました。彼の最高の結果は、スチュアートムーアレーシングでドライブ中のミッドオハイオスポーツカーコースで得られました。ウィルソンは3月のワイルドキャットで9位になりました。ウィルソンは1994年にインディ・ライツに戻ってきました。チーム・レイジーでドライブしている間、ニュージーランド人はインディ・ライツで最高の結果を達成しました。ミルウォーキーマイルで彼は5位になりました。ウィルソンは22ポイントを獲得し、順位表で12位に終わった。これらの結果により、ウィルソンは、インディ・ライツのフルタイムの競合他社をしのぐことさえできる最高のパートタイム・ドライバーでした。 IndyCarシリーズの作成により、ウィルソンは1996年のIndy 500にProject Indyで参加しました。レーサーは、銃メーカーのルガーが後援するフォードコスワースXB搭載のローラT93 / 00に参加しました。 1993年のレースでは、ウィルソンは機器の製造に失敗しました。彼は合計10人の非予選者の中で3番目に速い非予選者でした。

ナスカー

ロブウィルソンは、ライムロックパークでのNASCARブッシュノースシリーズレースである1994 GMCトラック200Kでストックカーレースデビューを果たしました。 41歳は24日目を開始しましたが、伝送障害の後に引退しなければなりませんでした。彼は翌年にシリーズに戻った。彼の最高の結果はNazareth Speedwayで得られました。ジョー・ベッシーが所有するポンティアックでレース中、彼は15位でフィニッシュした。ウィルソンは1996年にブッシュ・ノースの最高のキャリアを達成しました。ウィルソンは、ワトキンス・グレン・インターナショナルの1996年バーナム・ボイラー150でラップをリードし、最終的に6位になりました。

1995年、キーウィはNASCARブッシュグランドナショナルシリーズでデビューしました。彼は1995年にニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイのNEシボレー・ディーラー250に初めて参加しましたが、予選には失敗しました。彼はナザレでの次のレースの42位（最後のスターターとして）に資格を与えました。 ＃9デルコレミーポンティアックでレースを行い、15位でフィニッシュしました。ニュージーランド人は1997年に2レースに戻った。彼は機械的故障のために両方のレースを終えることができなかった。

スポーツカーレース

ウィルソンは、IMSAキャメルライトでいくつかのレースに参加しました。ウィルソンと彼のチームメイトのケンノットは、1990年のマイアミグランプリでクラス7位に入賞しました。ロブウィルソンは、1991年に最初の12時間のセブリングを運転しました。140周後、マツダMX-6が事故に遭い、レースから外れました。キーウィは、IMSAスーパーカーチャンピオンシップでもフルタイムでレースを行いました。 Consulier GTPを運転している間、彼の最高のフィニッシュはRoad Americaで4位でした。ロブ・ウィルソンは、チームメイトのエノスピノサ、フェリペ・ソラノ、ピート・ウリアと共に、1991年のデイトナ24時間レースに参戦しました。チームはGTUクラスでレースを行い、全体で15位、クラスで2位になりました。 1992年のレースで、この車は火災に遭い、全体で21位、クラス7位に分類されました。 1995年のデイトナ24時間レースで日産240SXをレースしている間、レーシングチームはクラス6位でクラス6位を獲得しました。 1999年、ニュージーランド人は2つのFIA GTラウンドに参加しました。ロバート・ニアンと提携して、ウィルソンはドニントン500kmでセイケル・モータースポーツに参加しました。 45周後、ポルシェ911 GT2はギアボックスの問題に苦しみ、リタイアしなければなりませんでした。ロブ・ウィルソンは、史上初のロレックス・スポーツカー・シリーズ、2000年のデイトナ24時間レースでマーティン・ヘンダーソンと競いました。 Pillbeam MP84は、2時間30分のレースの後、ギアボックスの問題を抱え、リタイアしなければなりませんでした。 MP84はSR2クラスで唯一の車でした。少ない車の数は驚くことではなく、SR2車は24時間のレース用に設計されていませんでした。翌シーズン、ウィルソンはクライスラーバイパーでヘイルズレーシングのイギリスGTチャンピオンシップに参戦しました。キーウィは、スネッタートン、オールトンパーク、ノックヒル、ブランドハッチでのレースで優勝しました。さらに、彼はさらに7つの表彰台を獲得しました。これらの良い結果により、彼はチャンピオンシップの3位になりました。 2004年、ニュージーランド人はすべての主要な耐久レースに出場しました。デイトナで18位、セブリングで28位に終わった後、ヨーロッパのシーズンが始まりました。ル・マンシリーズでの彼の最高の結果は、モンツァの1000 kmで2004年に17位でフィニッシュしたことです。ル・マンでは、チームは総合19位、クラス7位を獲得しました。ウィルソンはプチ・ル・マンでシーズンを終え、フィニッシュできなかった。ウィルソンは、2005年もCirtek Motorsportでレースを続けました。2006年と2007年、ニュージーランド人はさまざまなGTレースに出場しました。ウィルソンは、2007年のデイトナ24時間レースでインフィニティG35に参戦しました。チームはレースの8時間を引退しなければなりませんでした。キーウィはブリットカーとブリティッシュGTでもレースを続け、マルコス・マンティスの作品でさまざまなトップ10フィニッシュを決めました。レッドブル・レーシングのデザイナー、エイドリアン・ニューウェイをチームメイトの一人として、ウィルソンは2008年のドバイ24時間でクラス優勝を果たしました。

外でのレース

レースに加えて、彼はスキップバーバーレーシングスクールのレーシングインストラクターでもありました。ロブ・ウィルソンは、多くの志望ドライバーのドライバーコーチであり、フアン・パブロ・モントーヤ、キミ・ライコネン、デビッド・クルサード、マルコ・アンドレッティ、バレンティーノ・ロッシは、ウィルソンが長年にわたって訓練したドライバーの一人です。彼はまた、ティオ・エリナスが出場したグランプリ・シュートアウトに関わる重要人物の一人でもありました。彼の運転コーチングのほとんどは、Bruntingthorpe Proving Groundで行われます。

ロブ・ウィルソンは熱心なミュージシャンでもあります。キーウィは、1970年代のポップバンドEdison Lighthouseでベースギターを演奏していました。彼はバンドのナンバーワンのレコードLove Grows（Where My Rosemary Goes）でベースギターを演奏しました。歌は英国シングルスチャートで5週間でナンバーワンでした。ウィルソンは現在、カントリー/ロック/ブルースの形成大草原の一部です。

レース記録

アメリカのオープンホイールレースの結果

（キー）

ナスカー

（キー）（ 太字 -予選時間により付与されるポ​​ールポジション。 斜体 -ポイント順位または練習時間により獲得されるポールポジション。*-ほとんどのラップがリード。）

ルマン24時間の結果を完了する

12時間のセブリング結果を完了する