道端メモリアル

道端の記念碑は、通常、人が突然、予期せず、家から離れて亡くなった場所を記念するマーカーです。遺体が置かれる場所を示す墓地の墓石とは異なり、記念碑は人が生きていた地球上の最後の場所を示しますが、過去には旅行者は必然的に彼らが倒れた場所に埋められていました。

通常、記念碑は家族または亡くなった人の友人によって作成され、維持されます。一般的なタイプの記念碑は、通りの花や木の幹にテープで留められた本物またはプラスチックの花の束です。手書きのメッセージ、個人的な記念品などが含まれる場合があります。より洗練された記念碑は、記念の十字架、ゴーストバイク、または花や花輪で飾られた碑文のあるプラークです。

沿道の記念碑は最も混雑した道路に沿って密集する傾向があり、多くの場合交差点にあります。

意味とメッセージ

沿道の記念碑は、事故の犠牲者の愛する人からの悲しみと愛の声明です。

しかし、彼らの個人的な重要性は別として、これらの記念碑は、運転の危険性を他の道路利用者に思い出させ、警告し、より安全な運転を促す役割も果たします。 1940年代と1950年代に、アリゾナ州ハイウェイパトロールは、致命的な自動車事故の現場を示すために白い十字を使用し始めました。この慣行は、警察によって放棄された後、道路事故の犠牲者の家族によって続けられました。古い自転車が白く塗られて事故現場に閉じ込められるゴーストバイク現象は、自転車の死傷者に関して同じ目的を果たします。

歴史的に、沿道の記念碑は個人的な記念碑でしたが、ますます大きなサイズの公共記念碑への現代の傾向があります。通常、記念碑を風景の自然の美しさに対応させるための努力はほとんど、またはまったく行われず、多くの沿道の記念碑は、時間の経過とともに適切なメンテナンスを欠いています。

道端での追phenomenonの現象は、有名人への悲しみの大衆の流出という別の成長傾向に関連している可能性があります。たとえば、プリンセスオブウェールズのダイアナの死は、彼女の死の場所であるパリのポンデラルマ道路トンネルとロンドンの彼女の家ケンジントン宮殿で花と花輪の雪崩を引き起こしました。自動車事故の犠牲者はそれほどよく知られていることはめったにありませんが、悲劇の現場で感情を公にしたいという同じような衝動が道端の記念碑の人気の高まりに一部寄与しているかもしれません。外傷性の死（事故、殺人、災害など）の後に即興の一時的な記念碑を作成するという広範な現象は、1980年代から一般的になっています。制度化されていない性格のため、草の根の記念碑として一般的に造られています。

歴史と実践

道端の記念碑は何世紀にもわたって世界中に建設されてきました。彼らの合法性は国によって異なります。

オーストラリア

1990年以降、オーストラリアに建立された記念碑の数はかなり増加しました。 2003年には、5人に1人の交通事故がcrash落現場で追thatされたと推定されました。

ウクライナ

ウクライナでは、致命的な車やオートバイの事故現場に道端の記念碑を置くのが伝統的です。通常、十字架または花の花輪のある小さな記念碑です。また、死んだ人の親theが記念碑の世話をするのに十分近くに住んでいる場合、通常、新鮮な花が十字架によって定期的に配置されます。ウクライナの沿道の記念碑は、小さな花崗岩や大理石の墓石、愛する人の写真など、より精巧なものになることがあります。

イギリス

英国では、最近、道路脇の記念碑を建てる慣行により、これらの記念碑が他の道路利用者や危険な場所に建てる人々に与える危険性についてメディアの議論が巻き起こっています。この議論は、大人が子供と主要道路を横断して賛辞を送るなどの危険な行動の説明によって引き起こされました。一部の司法管轄区ではすでに地方の規制を実施しており、警察官と地方議員は、全国に統一規則を導入することを提案しています。たとえば、BBCによると、マーサーティドフィルでは、記念碑は安全かつ適切と思われる場所でのみ許可され、3か月後に削除されます。

アメリカ

米国の致命的な交通事故の場所を示すために自発的な道端の記念碑の広がりは、比較的新しい現象です。 1812年にコネチカット州エリントンに墓石式の記念碑があります。典型的な記念碑には、十字架（通常は木製）、花、手描きの看板、子供の死の場合はぬいぐるみが含まれます。

米国からの沿道の記念碑の広がりは、メキシコからの多くの移民人口が入国した結果、ここ数十年で増加しています。また、メキシコの人口に限らず、道路沿いの記念碑はメキシコの人口が多い地域で最も一般的です。以前は、グループが教会からffinを運ぶ墓地に進む葬列では、担架は休憩するか、スペイン語でデスカンソーを行い 、theyを置く場所には十字架がそこに置かれていました。イベント。道端の神社の現代の慣行は、たとえ事故後に実際に病院で死んでも、人が致命傷を受ける前に生きていた最後の場所を記念しています。

米国南西部では、古い長距離のトレイルの歴史的なパレードでもよく見られ、伝統のルーツに戻り、旅行中に亡くなった人々の墓をマークしました。デスカンソーの記念碑は、特に休日や、人生の重要な記念日のために装飾されます。子供のためのデスカンソー記念碑は、特別なおもちゃ、家族の生活のおもちゃのビネットで飾ることができ、特別な夜には奉納のろうそくを置くことができます。

米国では、法的状況は州ごとに異なります。

ニューメキシコ州では、新しい建設を請け負う運輸省の乗組員は彼らを保護する必要はありませんが、通常は変更を避けるか、さもなければ礼儀として建設が完了した後、可能な限り元の場所の近くに配置します。

カリフォルニア州では、Streets and Highways Code Section 101.10は、カリフォルニア州運輸省（Caltrans）に、州の高速道路沿いに「飲まないでください」と「犠牲者の名前を追って」と書かれた記念標識を設置および維持するよう指示しています。アルコールまたは薬物に障害のある運転手が原因で死亡した場合、カルトランスは被害者の親族の要請で標識を設置します。兆候は、7年間保持されます。部門は、その署名の設計、構築、配置、および維持にかかる部門の費用と、このセクションの管理にかかる部門の費用を賄うために、請求当事者に料金を請求するものとします。

コロラド州、マサチューセッツ州、ケンタッキー州、およびウィスコンシン州では、このような記念碑を禁止しています。

デラウェア州では、安全上の理由から、道路脇の記念碑はクリアゾーン法に従って違法です。道端の記念碑に代わるものとして、スマーナレストエリアにあるデラウェアハイウェイメモリアルガーデンは、デラウェア州の道路で亡くなった人々の名前が書かれたレンガの道で構成されています。他の州では、沿道の記念碑に特定の要件を課しています。

アラバマ州バーミンガムでは、州間高速道路から道路沿いの記念碑が削除されました。一部の人々は、許可されていない通りの記念碑を違法と見なし、私的目的のために公有財産を奪うものであり、注意散漫であり、したがって自動車運転者にとって危険であると考えています。他の人は、彼らが運転手に注意して安全に運転することを思い出させる一種の公共サービスの発表として機能し、他の道端の広告ほど気を散らさないと考えています。死に近い人以外の人にとっては、景色を散らかす以外はほとんどしないかもしれません。記念碑が、愛する人がめったにまたは決して旅行しない道路、または遠隔地にある場合、それは壮観な形と見なされる可能性があります。

公道に沿ってキリスト教の十字架を記念碑として使用することは、宗教の違法な支持と見なすことができ、教会と国家の分離を懸念する世俗グループによる訴訟の増加に挑戦しています。 2010年8月18日、第10巡回区は、倒れた州兵を追toするために、道端に沿って一連の高さ12フィートのラテン十字架を建設することにより、ユタ州が設立条項に違反したと判断しました。カリフォルニア州エルシノア湖では、アメリカのヒューマニスト協会からの苦情を受けて、個人的な道端の十字架が撤去されました。