RNASヨービルトン（HMSヘロン）

ヨービルトン海軍航空基地 、またはRNASヨービルトン （IATA： YEO 、ICAO： EGDY ）（ HMS ヘロン ）は、サマセット州ヨービルの北数マイルに位置するイギリス海軍とイギリス陸軍の飛行場です。 2つのアクティブなフリートエアアーム基地の1つ（もう1つはRNASコールドローズ）であり、現在、イギリス海軍のワイルドキャットHMA2と陸軍航空隊のワイルドキャットAH1ヘリコプター、イギリス海軍のコマンドーヘリコプターフォースマーリンHCi3 / 3A / 4とWildcat AH1ヘリコプター。

このサイトは、1,000エーカー（1.6平方マイル、4.0 km2）の飛行場サイトに加えて、射程および小規模な土地で構成されています。ロイヤルネイバルエアステーション（RNAS）ヨービルトンは、年間予算が約6,100万ポンドの大型多目的エアステーションです。飛行場には艦隊航空兵器博物館もあり、7月には毎年恒例の航空日が開催されます。

歴史

1938年、ウェストランドエアクラフトの主任テストパイロットであるハラルドペンローズが、飛行場として使用するためのヨービルトンの土地の可能性を発見し、土地の購入を提案しました。しかし、所有者（イングランド教会の教会長官）はそれを売ることを拒否しました。 1939年、海軍本部は417エーカー（169ヘクタール）の土地を指揮し、サイトの建設に取り組みました。排水不良の問題にもかかわらず、滑走路は1941年に完成しました。 3,645フィート（1,111 m）のメイン滑走路と、それぞれ3,000フィート（914 m）の3つの補助滑走路が建設されました。

1943年9月にヨービルトンでガソリンクッパによって燃料補給されている艦隊空軍スーパーマリンシーファイア。

750海軍航空隊は1939年5月24日に王立海軍オブザーバースクールからRNASフォードで結成されましたが、フォードが戦争の初期に爆撃された後、RNASヨービルトンに移動しました。彼らは、すぐに続く海軍航空戦闘機学校で751と752飛行隊に加わりました。さらに、Westland Aircraftは、サイトに修理施設を開発しました。 1940年7月から、このサイトは何度かドイツ空軍の爆撃を受けました。 794海軍航空隊は基地で最初に編成され、他の飛行隊を訓練して空砲を訓練する役目を果たし、滑走路の一部は航空母艦への着陸を練習するためのフライトデッキとしてマークアップされました。 827海軍航空隊もヨービルトンに駐留しており、1943年5月にフェアリーアルバコアとその後のバラクーダを運用し、バラクーダを受け入れた最初の飛行隊となりました。乗船の準備をしていたいくつかのユニットも、第二次世界大戦中にその場所に配置されました。飛行場のスペースに圧力がかかったため、1942年にチャールトン・ホーソーンとヘンストリッジに衛星サイトが設置されました。飛行場の端にあるスペッキントン・マナーにも航空方向レーダーのセンターが設置されました。

終戦後、ヨービルトンはイギリス海軍の主要な動員解除センターの1つとなり、多くの男性が滑走路の改修を手伝って基地に滞在しました。 1952年、ヨービルトンは全天候型戦闘機の艦隊基地になりました。滑走路は1952年と1957年にテイラー・ウッドローによってさらに拡張され、ジェット機に対応しました。 1953年5月に、それは旗士飛行訓練の本部になりました。

1960年代には、さらなる開発作業が行われ、スクールオブファイターディレクションがサイトに戻り、海の毒はデハビランドシーヴィクセンに置き換えられ、その後、空母戦闘機としてマクドネルダグラスファントムFG1に置き換えられました。 1970年代には、海軍航空司令部（FONAC）がRNASリーオンソレントから移籍しました。イギリス海軍の固定翼作戦は段階的に廃止され、ファントムは空軍に移管されました。基地は、ウェセックスHU5とその後の海王HC4、および固定翼艦隊要件および航空機方向ユニット（FRADU）を使用して、コマンドーヘリコプター中隊の本拠地として残り、海軍艦隊の海上艦隊FRS1のメインショア基地になりました。（およびそれ以降、FA2）。スキージャンプを使用した離陸の練習を可能にするために、スキージャンプ（現在は削除されています）が設置されました。

1980年代半ばに、Defense Estatesは、RNAS Yeoviltonのロイヤルネイビーの格付けの多くの区画が要件を超過していると発表しました。その結果、ウェルベックエステートグループは、近くのイルチェスターの町で、HMSヘロンの従業員が使用していたエルメスプレイスとライスタークローズの2つのアパート全体を買収しました。（HMSは通常船の指定ですが、英国海軍は陸上の施設にも使用していることに注意してください。）これらは改装され、地元のバイヤーに販売されました。

1993年以来、フリートエアアームズメモリアルチャーチはヨービルトンのセントバーソロミュー教会でした。

800海軍航空隊、801海軍航空隊、および899海軍航空隊（訓練）は、BAEシーハリアーFA2およびT8を運用していましたが、2006年に解散しました。交換用ロッキードマーチンF-35ライトニングIIはRAFマーハムから運用され、エリザベス女王級の航空母艦を装備する2018年に就役します。

2006年7月、RNAS YeoviltonのシーキングHC4ヘリコプターは、レバノンからの英国市民の避難を支援するために、ハイブロー作戦でキプロスに配備されました。 1999年にRNASポートランド（HMS オスプレイ ）が閉鎖された後、HMS ヘロンはリンクス艦隊の主要な海岸基地になりました。

コマンドーヘリコプターフォース–シーキングからマーリンまで

シーキングHC4（前景）、RNASヨービルトンのコマンドーヘリコプター部隊のマーリンHC3を伴います。

Strategic Defense and Security Review 2010は、YeoviltonでCommando Helicopter Forceを形成した海軍の老朽化したWestland Sea King HC4を置き換えるために、RAFのAgustaWestland AW101 Merlin艦隊を英国海軍に移管することを推奨しました。マーリンの運用と保守の経験を積むために、2012年に英国海軍の乗組員とエンジニアがRAFベンソンのマーリンフォースに統合されました。

マーリン艦隊は、2014年9月30日にベンソンで行われた式典で公式に海軍に引き渡されました。式典は、イギリス空軍の第78戦隊の解散と、ベンソンでの846海軍航空隊の交代を記念しました。 2015年7月に、845海軍航空隊はベンソンで改革し、解散したRAFの第28飛行隊に取って代わりました。

マーリンは、2015年3月26日に846 NASがベンソンから移動したときにヨービルトンに到着しました。その年の5月、848海軍航空隊は残りのシーキングHC4とともに一時的に立ち上がって、シーキングHC4が残る前の最後のシーキングオペレーションをカバーしました最終的に引退し、飛行隊は2016年3月24日に廃止されました。

移行の最後の段階は、845 NASが2016年6月16日にヨービルトンに向けてベンソンを出発し、15年近くのRAFマーリン作戦が終了したときに発生しました。

WildcatとProject WINFRA

AgustaWestland AW159 Wildcat HMA2は、2013年1月に最初の量産機がヨービルトンに到着したときに、ウェストランドリンクスHMA8の交換を開始しました。それ以前、2009年5月、700W NASがヨービルトンにWildcat Fielding Squadronとして設立されました。この飛行隊は2014年7月に解散し、702 NASと合併して825 NAS（最初の運用可能なWildcatユニット）を形成しました。 Royal Navyの最終的なWildcat HMA2は2016年10月に825 NASに納入され、Royal Navy Wildcatの総数は28になりました。Lynxは2017年3月に廃止されました。

2015年10月、2020年の陸軍航空隊（AAC）の統合により、Wildcat AH1の大規模な定期航空連隊がRNASヨービルトンに拠点を置くようになりました。そのため、注文中のイギリス軍ヤマネコ62頭すべてがヨービルトンから活動します。 1連隊はドイツのギュータースローから帰還し、ディシュフォースの9連隊と合併した。現在の652（Wildcat Fielding）戦隊は1連隊のWildcat作戦変換ユニットになります。 1連隊は5連隊とともに陸軍航空隊の航空偵察部隊の一部を形成します。

陸軍航空隊がヨービルトンでワイルドキャットヘリコプターと750人の職員を配置できるようにするため、ステーションの大規模な再開発が2014年に開始されました。プロジェクトWINFRAとして知られるこの作業には、合計1億5,000万ポンド相当の8つの個別の契約が含まれており、実施中ですモット・マクドナルドとカリオン。 846海軍航空隊のための新しい3階建ての飛行隊の建物710が2015年3月に完成しました。技術施設の改修と、新しいクォーターマスターの店舗、車両ガレージと施設、補助建物、自転車道、駐車場の建設が完了しました。 2015年11月にAACに引き渡されました。第661ビルは新しい第1連隊の本部であり、659中隊と661中隊の宿泊施設を提供しています。

2016年には、新しい歯科センター、825海軍航空隊用の改装されたオフィスビル、815海軍航空隊用の新しいビルド中隊ビルが完成しました。 2017年1月までに、ジム、マルチユースゲームエリア、4Gスポーツピッチ、医療センターの改修を含む500名のシニアレートメス、フィジカルおよびレクリエーショントレーニングセンターが完成しました。 400人を収容できる3ブロックのシングルリビングアコモデーションが2017年3月に完成しました。合計で、このプロジェクトは508の新しいシングルリビングアコモデーションベッドスペースと130のサービスファミリーアコモデーションベッドスペースを提供しました。

オペレーション

ヨービルトンは、イギリス海軍海軍山猫部隊（MWF）、イギリス海軍特殊部隊ヘリコプター部隊（CHF）、陸軍航空偵察部隊（ARF）、イギリス海軍の固定翼部隊の拠点です。ステーションは100機以上の航空機を運用し、約1675人の軍人と、防衛省（MOD）の従業員および常任請負業者を含む2000人の民間人員が配置されています。 RNAS Yeoviltonでは、搭乗員と駐在航空機タイプのエンジニアのトレーニングも実施しています。また、RNファイターコントローラースクールの設置場所でもあり、表面ベースの航空機コントローラーをトレーニングします。

Commando Helicopter Forceは、10年以上陸地に閉じ込められたアフガニスタンでの任務とイラクでの任務に注力した後、英国海軍/ Royal Marinesの作戦を支援する上陸作戦の主な役割に優先順位を戻しました。

忙しい飛行訓練の期間中、RNASヨービルトンサーキットへの圧力は、近くのRNASメリーフィールドの使用により軽減されます。

727海軍航空隊は、英国海軍、英国海兵隊などのグレーディングと飛行訓練の役割でグロブチューターT1を運用しています。

エアデイ

飛行場が一般公開されると、ステーションは毎年航空ショーを開催します。飛行中の航空機と静止した航空機の両方のディスプレイが含まれています。

単位

RNAS Yeoviltonに拠点を置く飛行および注目すべき非飛行ユニット。

イギリス海軍

フリートエアアーム

山猫海軍
- 815海軍航空隊–ワイルドキャットHMA2
- 825海軍航空隊–ワイルドキャットHMA2
727海軍航空隊–家庭教師T1
736海軍航空隊（飛行）–ホークT1
王立海軍航空基地
イギリス海軍の歴史的飛行–メカジキMkI、メカジキMkII、メカジキMkIII、シーフューリーFB.11、シーホークFGA.6
イギリス海軍戦闘機制御学校
イギリス海軍航空管制学校
水中脱出訓練ユニット

共同ヘリコプターコマンド / フリートエアアーム

コマンドーヘリコプターフォース（フリートエアアーム/ロイヤルマリーンズ）
- 845海軍航空隊–コマンドーマーリンHC4 / 3A
- 846海軍航空隊–コマンドーマーリンHC4 / i3
- 847海軍航空隊–コマンドーワイルドキャットAH1

イギリス軍

共同ヘリコプターコマンド /陸軍航空隊

航空偵察部隊
- 1連隊
  - 652中隊–ワイルドキャットAH1
  - 659戦隊–ワイルドキャットAH1
  - 661中隊–ワイルドキャットAH1

ロイヤル電気および機械エンジニア

7航空支援大隊
- 73 Aviation Company（Wildcatサポート）

未来

マーリンHC3 / 3AはHC4およびHC4A規格にアップグレードされ、航空機が海上/水陸両用の役割で展開できるようになります。現在のHC3と（以前のデンマーク向け）HC3Aの違いは、HC4 / 4Aのアップグレード（Merlin Life Sustainment Program（MLSP）として知られる）でほぼ解消されます。アップグレードの前に、7機の機体が「暫定HC3」にアップグレードされ、846 NASを搭載しています。これらの航空機は、残りの航空機がHC4およびHC4Aにアップグレードされた後、完全にアップグレードされます。アップグレードされ、船用に最適化されたMerlin HC4およびHC4A航空機は、グリーンの「Junglie」シーキングスとは異なり、ロイヤルネイビーグレーで塗装されます。

海軍司令官

含まれるもの：

ハリー・S・マレー・スミス船長：1940年3月〜1942年5月
キャプテンマーヴィンS.トーマス：1942年5月– 1943年8月
キャプテンEMコノリーアベルスミス：1943年8月– 1944年5月
チャールズ・L・キーリー・ピーチ船長：1944年5月〜1945年8月
ジョン・B・ヒース船長：1945年8月〜1947年2月
キャプテンW.ケイエデン：1947年2月– 1949年5月
キャプテンウォルターA.アデア：1949年5月– 1951年1月
キャプテンRTポール：1951年1月– 1952年5月
エリック・V・セントキャプテンモーガン：1952年5月– 1953年9月
キャプテンアランF.ブラック：1953年9月– 1955年7月
ヘンリーJFレーン船長：1955年7月-1958年1月
デズモンド・B・ロー船長：1958年1月〜1960年1月
キャプテンウィリアムC.シンプソン：1960年1月– 1962年1月
キャプテンロドニーHPカーバー：1962年1月– 1964年2月
テレンスGVパーシー船長：1964年2月– 1966年7月
ジョージC.ボールドウィン船長：1966年7月– 1968年5月
キャプテンシリルJ.カニンガム：1968年5月– 1970年5月
アルフレッド・R・ローボーン船長：1970年5月〜1972年2月
キース・A・レパード船長：1972年2月〜1974年2月
ジョセフ・J・フィリップス船長：1974年2月〜1975年11月
ハロルドJ.アブラハム船長：1975年11月– 1977年10月
キャプテンブライアンJ.ウィリアムズ：1977年10月-1980年8月
マイケル・J・F・ローリンソン船長：1980年8月〜1982年2月
キャプテンピーターJ.ウィリアムズ：1982年2月– 1984年1月
キャプテンロバートJ.ノーカード：1984年1月-1986年2月
キャプテンロドニーP.ワーウィック：1986年2月– 1988年2月
コリンL.マックレガー船長：1988年2月– 1989年
キャプテンロビンF.シャークリフ：1989 – 1992年1月
キャプテンイアンD.マッケンジー：1992年1月– 1993年8月
Iain R. Henderson船長：1993年8月– 1996年
スコット・リドベッター提督：1996 – 1998年11月
リチャード・J・クラップ提督：1998年11月〜2001年5月
ウィリアムM.コビントン提督：2001年5月– 2003年7月
アランRCベネット提督：2003年7月-2005年11月
クリストファー・L・パーマー提督：2005年11月– 2009年7月
准将マークノーブルRM：2009年8月– 2011年6月
Paul Chivers提督：2011年6月– 2012年11月
アレクサンドル提督：2012年12月– 2015年9月
ジョンペントリート提督：2015年9月– 2017年4月
ニックティンダル提督：2017年4月–現在