地理的な
リバーウェント
ウェント川はイギリスのヨークシャーにある川です。フェザーストーンの近くまで上昇し、東に流れ、リードホルムコモンでドン川に合流します。
Winwaedの戦いの可能性のある場所は、ウェントの谷のどこかにあると考えられています。
ルート
川は、Featherstoneの西にあるStreethouseにあり、160フィート(49 m)の輪郭に近い。この地点ではウェントベックと呼ばれ、一般に東に向かって、フェザーストーンの南に流れます。リトルウェントブリッジでB6428が交差する直前に、かつてはノステル小修道院の跡だったノステル公園の湖から北東に流れるハードウィックベックが合流しますが、現在は、ナショナルトラスト。その後、低アックワース鉄道高架橋を通過する前に、高アックワースとアックワースムーアトップの間を流れます。
東に向かって進むと、A639道路が交差し、この地点でローマの道路のコースをたどります。橋はスタンディングフラットブリッジと呼ばれ、ソープオードリンのすぐ北にあります。次の交差点は、Wentbridgeに入るB6474です。グレードIIに指定された橋には、岩壁のあるマグネシア石灰岩と砂岩の灰岩ブロックでできた2つのアーチがあり、おそらく19世紀初頭のものです。 A1道路は、ウェントブリッジを東にバイパスし、ウェントブリッジ高架橋によって川に運ばれます。これは、ウェストライディングカウンティカウンシルの橋梁部門のシニアデザイナー兼レジデントエンジニアであるFAシムズによって設計され、1961年にオープンしました。これは、両端が2本の傾斜脚で支えられた連続ビームで構成され、両端にヒンジがあります。サイドスパンの長さは140フィート(43 m)で、センタースパンの長さは190フィート(58 m)です。おそらくイギリスではコンクリート部分を通過しないプレストレスケーブルを使用した最初の橋であり、プレキャストコンクリートヒンジを使用した最初の橋の1つでした。建設されたとき、この橋はヨーロッパ最大の橋であり、1964年にニューヨーク市立近代美術館は20世紀の工学における重要な構造物であると宣言しました。記載されているグレードIIです。
すぐに川は、南岸にあるカークスミートンと北岸にあるリトルスミートンに達する前に、急勾配の樹木が茂った谷であるブロッカデールを通過します。ノートンでは、ノートン工場とノートン修道院の跡地を通り、19世紀初頭にレンガで裏打ちされた石でできた石で構成された単一のアーチ型の橋であるタンピット橋の下を通ります。別の鉄道線に到達するまでに、海抜はわずか16フィート(4.9 m)で、周囲の低地の洪水を防ぐために水路は両側に盛土されています。
A19道路が交差するウェントブリッジを越えて、川はかつてスタッブスコモンの南端を曲がりくねったルートをたどっていましたが、新しいストレートチャネルが作成されました。ドレイン湖は、河口の川に合流し、川の古いコースが新しい川に再び合流する地点を超えています。ドンカスターからセルビーへの鉄道線が次に交差し、その後、19世紀初頭の赤レンガの橋がトップハムのコースを車線で運びます。川はサイクハウスの北を通り、1905年に建設された水道橋でニュージャンクション運河が運ばれます。この時点で、アイレとカルダー航法と並行して走っており、すぐにドン川に合流します。ドン川は、1628年に排水エンジニアのコルネリウス・ヴェルムイデンによって北に迂回され、オランダ川を経由してグールに向かって東に向かいます。
水質
1800年代後半から1900年代初頭に、石炭採掘と採掘作業を支援する人口の増加の結果、川は深刻な汚染を受けました。多くの場合、村落は鉱山周辺に発達し、下水処理場が不十分であるか、まったくありませんでしたが、鉱山は黄土と大量の固形物を含む鉱山水を放出しました。その結果、魚の個体数はほぼ完全に破壊され、川は1970年代まで魚がいないままでした。
ドンの状態も同様に死んでいましたが、1970年代までに、川に加えられた排水の自然浄化の結果として、ウェント川下流の水質がわずかに改善され、少数の魚の個体数が回復しました。ほとんどは、ウェントの口よりもはるかに高い静水域からドンに流されたと考えられていますが、ウェントに避難するために下流のトランジットを生き延びました。水質が改善し続けるにつれて、魚は1980年代までに自立し、ゴキブリ、bre、スズキ、ウナギの集団が上流に広がり始めました。これらの種はサイクハウスの下の川の池の自然に適していましたが、その上の川はより速く流れ、チャブやウグイなどの魚の川の種により適しています。これらはすべて汚染によって除去されたため、これらの種の自然な再開発の可能性はありませんでした。
この問題を克服するために、ヨークシャー水道局の水産局は、再導入できるチャブとウグイの供給源を探しました。最終的に孤立した人口がウーズ川で発見され、ダイク司教がキャウッドでそれに参加しました。それらは網で覆われ、1981年には、2,000匹以上の若いチャブとウグイがA19道路橋の下のAskernの川に放流されました。魚は放流地点の上流と下流の川に定着し、すぐに自立したため、操作は成功しました。結果として、ウェントは現在、優れた粗漁業です。ドンカスター近くのドンにもチャブとウグイの個体群があります。これらはウェントに由来すると考えられています。
環境庁は、イギリスの河川システム内の水質を評価します。それぞれには、5つのレベル(高、良、中、不良、不良)のいずれかである、全体的な生態学的ステータスが与えられます。これを決定するために使用されるいくつかのコンポーネントがあります。無脊椎動物、被子植物、魚の量と種類を調べる生物学的状態、さまざまな化学物質の濃度を既知の安全な濃度と比較する化学的状態などです。化学物質の状態は良好または不合格と評価されます。
2015年のウェントの水質は次のとおりでした。
セクション | 生態学的状態 | 化学状態 | 全体のステータス | 長さ | 集水域 |
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ソースからホイルミルストリームに行きました | 悪い | 良い | 悪い | 9.2マイル(14.8 km) | 11.92平方マイル(30.9 km2) |
Hoyle Mill StreamからBlowell Drainへ行きました | 中程度 | 良い | 中程度 | 14.3マイル(23.0 km) | 19.59平方マイル(50.7 km2) |
ブロウェルドレンからドン川に行った | 中程度 | 良い | 中程度 | 6.3マイル(10.1 km) | 7.22平方マイル(18.7 km2) |
興味がある点
OpenStreetMap を使用してすべての座標をマッピングします |
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ポイント | 座標 (地図リソースへのリンク) | OSグリッド参照 | ノート |
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口 | 北緯53度39分41秒西経0度59分27秒/北緯53.6615度西経0.9907度/ 53.6615; -0.9907(口) | SE667188 | ドン川とのジャンクション |
新しいジャンクション運河水道 | 北緯53度39分30秒西経1度01分06秒/北緯53.6582度西経1.0182度/ 53.6582; -1.0182(新しいジャンクション運河の水道橋) | SE649184 | 1905年製 |
湖の口 | 北緯53度38分38秒西経1度07分33秒/北緯53.6438度西経1.1258度/ 53.6438; -1.1258(口を開けて) | SE578167 | また、新しいカットの終わり |
A1高架橋ウェントブリッジ | 北緯53度38分55秒西経1度15分18秒/北緯53.6487度西経1.2551度/ 53.6487; -1.2551(A1高架橋ウェントブリッジ) | SE493171 | 1961年に建てられた |
リトルウェントブリッジ | 北緯53度39分47秒西経1度21分22秒/北緯53.6631度西経1.3560度/ 53.6631; -1.3560(リトルウェントブリッジ) | SE426187 | ハードウィックベックとのジャンクション |
ウェントベックのソース | 北緯53度40分30秒西経1度24分24秒/北緯53.6750度西経1.4066度/ 53.6750; -1.4066(Went Beckのソース) | SE392200 | Streethouseの近く |
和解
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