スポーツ
リングIII
フィンランドの地方道50 | |
---|---|
リングIII ケハIII | |
ルート情報 | |
長さ | 46 km(29マイル) |
存在した | 1962–1972–現在 |
ロケーション | |
主要都市 | キルコヌンミ、エスポー、ヴァンター、ヘルシンキ |
高速道路システム | |
フィンランドの高速道路 |
ケハIII ( 「リング3」 国道50号 、またはカンタティエ50号 、スウェーデン語: リングIIIまたはスタンバグ50号 )は、フィンランド南部の重要な高速道路です。ヘルシンキ地域の3つの環状道路の最も外側にあり、最初に建設されました。フィンランドの4つの自治体、キルッコヌンミ、エスポー、ヴァンター、ヘルシンキにあります。アーチのような形をしたこの道路は46キロメートル(29マイル)の長さで、そのうちヘルシンキの国境内を通過するのはごくわずかです。
概要
KehäIIIの作業は、既存の道路を基に1962年に開始されました。建設は1972年に終了し、当初は各方向に1車線のみでした。道路のほとんどの部分は、その後、方向ごとに少なくとも2車線に拡張されましたが、場所の最西端はまだ方向ごとに1車線です。
最新の建設工事は、ヴァンターで最も忙しい地域の大規模な改修であり、いくつかのインターチェンジが建設または改善され、車線が追加されました。道路沿いの産業開発により、大量の交通量が増えています。
欧州ルートE18は、ヘルシンキ中心部を迂回して、ケハIIIを経由します。
ケハ3世は、首都圏の都市開発のほとんどがリングの内側にあるため、非公式または冗談でヘルシンキ地域の外縁と見なされることがよくあります。道路自体は法的な境界線に沿っておらず、その両側に農村と都市の景観が見られます。
HSLエリアの運賃の新しいゾーンシステムは、KehäIIIの境界線に従います。
歴史
始まりは1962年から1965年の間にベンベルからランシサルミまで建設され、ヨルヴァスへの継続は1968年に完了しました。元々、各道路は2車線幅でした。交通量は時間とともにかなり増加し、その結果、ヘルシンキの出口道路との元の交差点は危険になりました。したがって、1970年代の初めまでに、都市の出口との交差点はすべて、合流ループとして再構築されていました。この地域の交通量が増加するにつれて、道路はほぼ絶え間なく修正され、その存続期間中に拡幅されました。
1970年代半ばに、ティックリラとヘルシンキヴァンター空港の間の道路が改修され、10年後にVihdintieまでの4車線に拡張されました。 1980年代の終わりに、道路はムーララまで延長され、さらに1キロメートル西に延長されました。この同じストレッチは、1990年代にグンボレまで4車線に拡張された直後に再建されました。 1980年代を通じて、ラハティ高速道路までケハIIIの区間が完成し、1990年代にはポルヴォー高速道路まで伸びました。 2007年に完成したVuosaari Harbourへの道は、KehäIIIの東端から延びています。 2000年代の初めに、チクリラからヘルシンキヴァンター空港までの使用頻度の高いストレッチが大幅に改善されました。道路は6車線に拡張され、トゥスラ高速道路の交差点は大きなシステム接続として再構築されました。
道路が最初に建設されたとき、それは単に「リング道路」と呼ばれていましたが、他の2つの主要道路の計画は混乱を引き起こしました。したがって、1970年代以降はKehäIIIと呼ばれていました。