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知識ベース

リナルド・カペロ

Rinaldo " Dindo " Capello （1964年6月17日生まれ）は、イタリアのプロレーシングドライバーです。彼は、ル・マン24時間レースで3回優勝し、2003年にベントレー、2004年と2008年にアウディで優勝しました。カペロは、アメリカのルマン・シリーズで2回優勝し、12時間のセブリングで5回優勝しました。プチルマンでのほとんどの勝利で5回優勝した記録保持者。カペッロは、インターコンチネンタルルマンカップ、FIA世界耐久選手権、DTM、イタリアGT選手権にも出場しています。

キャリア

2008年1000キロのシルバーストーンでアウディR10 TDIを運転するカペロ

アスティに生まれたカペッロは、1976年にゴーカートを運転してレーシングキャリアを開始しましたが、1983年までフォーミュラフィアットアバルトからシングルシーターに移行しませんでした。 1990年には、カペッロがフォルク​​スワーゲンゴルフでイタリアのスーパーツーリズモチャンピオンシップを獲得し、メジャーチャンピオンシップで初めて優勝しました。 1996年に再び優勝しましたが、今回はアウディA4で優勝しました。

1997年、カペッロの最初の大きな耐久力の勝利は、バレルンガ6時間のバレルンガで、フォルクスワーゲンゴルフを再びドライブしました。カペッロは、アウディスポーツヨーストチームによって2000年のルマンレースに選ばれ、アウディR8をドライブしました-チームは3位でフィニッシュしました。

カペッロは、1999年の12時間のセブリングであるチームジョストの下での最初のレースでアウディの6人のドライバーの一人でした。同胞のミケーレ・アルボレートとステファン・ヨハンソンとともに、彼らはアウディの耐久レースで初の表彰台を獲得し、アウディR8Rで3位に入賞しました。 2000年にコースに戻ったカペロは、姉妹のアウディR8だけに負けて総合2位になりました。カペロは、2001年と2002年に続く2年間でレースに勝つことになりました。カペロは、ベントレーとアウディの両方でさらに7回戻り、2006年、2009年、2012年に4回の表彰台と3回の勝利を獲得しました。 Sebringでの総合優勝で5回目の勝利を収め、史上2番目。トム・クリステンセンと並んで、彼はアウディのスポーツプロトタイプの4世代すべてでレースに勝った唯一のアウディドライバーです。 R8、R10、R15、およびR18。

チームジョエストへの焦点のシフトにより、カペロは2003年にチームベントレーでドライブしました。長年のチームメイトであるクリステンセンとイギリス人のガイスミスと共に、彼らはルマン24時間レースで優勝し、ベントレーは73年ぶりにフランスサーキットで優勝しました。

ベントレープロジェクトが終了すると、カペッロはアウディ、より具体的には2004年のルマン24時間のチームゴーに戻りました。日本人ドライバーの荒聖治やトム・クリステンセンと並んで、カペロは再び表彰台のトップに立った。トリオはイギリスのチーム・ベロクスとチャンピオン・レーシングの仲間のR8を破り、アウディがルで1-2-3を終えたのは5年ぶりの3回目だ。マン。

カペロは2006年までル・マンに戻らず、新しいR10 TDIで総合3位に入賞しました。 2007年、トリオは長時間レースをリードしましたが、レースの17時間目にステアリングホイールに問題が発生したため、カペロはインディアナポリスまでの走行でコントロールを失い、彼は障壁を打ち、レースを終了しました。

2008年、アウディは原住民のプジョーとの競争が激化したため、フランスの古典に負け犬として戻ってきました。レースに向かうと、予選で最速のアウディはポールセットのプジョーよりも5秒以上遅かった。レースの前半はプジョーのトリオが圧倒的で、「ライオン」は常にアウディよりも3秒以上速くラップしていました。しかし、気象条件の劇的な変化とレース後半の雨の開始がアウディを支持して勢いを揺さぶり、アウディの巧妙なピットストップ/タイヤ戦略により、No.2 R10はドイツのメーカーにとっては有名な勝利であり、カペッロにとっては最後の3番目の勝利です。 2008年のレースは、24年の映画「真実」に記録されています。

カペッロは2002年と2012年に12時間のセブリングで優勝しました。彼は2000年、2002年、2006年、2007年、2008年にプティ・ル・マンのほとんどの勝利を記録し、これらすべての勝利をアウディにもたらします。 Sport North AmericaとTeam Joestチーム。

カペロは、2000のアメリカルマンシリーズの副チャンピオンであり、6レースで優勝しました。 2006年と2007年の両方で、カペロはイギリスのアランマクニッシュとともにアウディスポーツノースアメリカR10でチャンピオンを獲得しました。

カペッロは2012年にプロトタイプレースを公式に引退し、2013年にはルマンに戻れないかもしれないと示唆した後、FIA世界耐久選手権をリードしました。アウディの声明は、カペロがアウディR8 LMSウルトラとGT3でレースを続けることを確認しました。

レース記録

略歴

シリーズ/イベント年数レース勝ち表彰台ベストシーズン結果
オープンホイールレース
フォーミュラ3モナコグランプリ 1987-1988 2 0 0
イタリアF3選手権 1985-1990 49 1 5 4位（1988）
エンデュランスレーシング
FIA世界耐久選手権 2012 3 1 3 5位（2012）
インターコンチネンタルルマンカップ 2011 4 0 1 -
ル・マン24時間 1998-2012 14 3 11 全体で1位（2003、2004、2008）
セブリングの12時間 1999-2012 11 6 10 総合1位（2001、2002、2006、2009、2012）
ルマン耐久シリーズ 2004-2011 8 1 7 3位（2010）
アメリカンルマンシリーズ 1999-2011 66 36 55 LMP1チャンピオン（2006、2007）
GT
ポルシェスーパーカップ 1993-2003 2+ 0 1 -
イタリアGT選手権 2009-2015 84 6 28 3位（2010）
ポルシェカレラカップドイツ 1992 5 1 1 12日（1992）
ツーリングカー
世界ツーリングカー選手権 1995 2 0 0 11位（1995）
Deutsche Tourenwagen Masters 2004-2005 12 0 0 20位（2005）
スーパートゥーレンワーゲンカップ 1994-1995 11 0 1 7位（1994）
スーパースターズチャンピオンシップイタリア 2006-2007 3 0 1 11位（2007）
イタリアのスーパーツーリスモ選手権 1991-1998 110 14 50 1位（1996）

完全なイタリアツーリングカー選手権の結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

年チーム車クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pts
1992 ボラレーシングチームアルファロメオ75ターボエボリューション S1 MNZ
1 		MNZ
2 		MAG
1 		MAG
2 		マグ
1
レット		マグ
2
10 		置き場
1 		置き場
2 		VAL
1 		VAL
2 		IMO
1 		IMO
2 		MIS
1 		MIS
2 		PER
1 		PER
2 		VAR
1 		VAR
2 		MNZ
1 		MNZ
2 		30日 1
1993 アウディスポーツエウロパフォルクスワーゲンベント MNZ
1
レット		 MNZ
2
レット		 VAL
1
15 		VAL
2
レット		 MIS
1 		MIS
2 		MAG
1
14 		MAG
2
レット		置き場
1
11 		置き場
2
レット		 IMO
1
17 		IMO
2
レット		 VAR
1
レット		 VAR
2
14 		MIS
1
14 		MIS
2
13 		PER
1
12 		PER
2
レット		マグ
1
DNS 		マグ
2
DNS 		NC 0
1994 アウディスポーツイタリアアウディ80クアトロ MNZ
1
3 		MNZ
2
3 		VAL
1
レット		 VAL
2
2 		MAG
1
2 		MAG
2
DNS 		置き場
1
レット		置き場
2
レット		 MIS
1
9 		MIS
2
15 		VAL
1
3 		VAL
2
3 		マグ
1
8 		マグ
2
5 		PER
1
7 		PER
2
3 		VAR
1
3 		VAR
2
レット		 マグ
1
3 		マグ
2
1 		5日 141
1995 アウディスポーツイタリアアウディA4クワトロ MIS
1
3 		MIS
2
2 		置き場
1
2 		置き場
2
2 		MNZ
1
4 		MNZ
2
3 		IMO
1
2 		IMO
2
2 		MAG
1
2 		MAG
2
1 		マグ
1
レット		マグ
2
6 		MIS
1
2 		MIS
2
3 		PER
1
3 		PER
2
5 		VAR
1
1 		VAR
2
3 		VAL
1
4 		VAL
2
1 		2番目 253
1996 アウディスポーツイタリアアウディA4クワトロ マグ
1
5 		マグ
2
4 		MAG
1
1 		MAG
2
1 		MNZ
1
1 		MNZ
2
1 		置き場
1
1 		置き場
2
1 		MIS
1
3 		MIS
2
4 		IMO
1
1 		IMO
2
2 		PER
1
DSQ 		PER
2
3 		PER
1
4 		PER
2
4 		VAR
1
3 		VAR
2
3 		VAL
1
2 		VAL
2
3 		1日 250
1997 アウディスポーツイタリアアウディA4クワトロ MNZ
1
2 		MNZ
2
12 		マグ
1
レット		マグ
2
12 		MAG
1
5 		MAG
2
3 		IMO
1
4 		IMO
2
2 		IMO
1
4 		IMO
2
3 		置き場
1
2 		置き場
2
1 		PER
1
5 		PER
2
8 		VAR
1
1 		VAR
2
1 		MIS
1
6 		MIS
2
レット		 VAL
1
6 		VAL
2
4 		3番目 190
1998 アウディスポーツイタリアアウディA4 置き場
1
6 		置き場
2
4 		IMO
1
6 		IMO
2
5 		MNZ
1
2 		MNZ
2
3 		VAR
1
6 		VAR
2
5 		VAL
1
5 		VAL
2
2 		MAG
1
レット		 MAG
2
4 		PER
1
5 		PER
2
4 		MIS
1
7 		MIS
2
レット		 MNZ
1
6 		MNZ
2
レット		 VAL
1
4 		VAL
2
レット		 5日 215

ルマン24時間の結果を完了する

年チーム共同ドライバー車クラスラップ位置。 クラス
位置。
1998 ガルフチームダビドフ
GTCコンペティション		トーマス・ブッシャー
エマヌエーレ・ピロ		マクラーレンF1 GTR GT1 228 DNF DNF
1999 アウディスポーツチームヨーストミケーレ・アルボレート
ローラン・アイエロ		アウディR8R LMP 346 4日 3番目
2000年アウディスポーツチームヨーストクリスチャン・アプト
ミケーレ・アルボレート		アウディR8 LMP900 365 3番目 3番目
2001 Audi Sport North America ローラン・アイエロ
クリスチャンペスカトーリ		アウディR8 LMP900 320 2番目 2番目
2002 Audi Sport North America ジョニー・ハーバート
クリスチャンペスカトーリ		アウディR8 LMP900 374 2番目 2番目
2003 チームベントレートム・クリステンセン
ガイ・スミス		ベントレースピード8 LMGTP 377 1日 1日
2004 アウディスポーツジャパンチームゴー荒聖二
トム・クリステンセン		アウディR8 LMP1 379 1日 1日
2006 アウディスポーツチームヨーストトム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR10 TDI LMP1 367 3番目 3番目
2007年 Audi Sport North America トム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR10 TDI LMP1 262 DNF DNF
2008年 Audi Sport North America トム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR10 TDI LMP1 381 1日 1日
2009 アウディスポーツチームヨーストトム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR15 TDI LMP1 376 3番目 3番目
2010 アウディスポーツチームヨーストトム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR15 TDIプラス LMP1 394 3番目 3番目
2011 Audi Sport North America トム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR18 TDI LMP1 14 DNF DNF
2012 アウディスポーツチームヨーストアラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		 Audi R18 e-tron quattro LMP1 377 2番目 2番目

12時間のセブリング結果を完了する

年チーム共同ドライバー車クラスラップ位置。 クラス
位置。
1999 アウディスポーツチームヨーストミケーレ・アルボレート
ステファン・ヨハンソン		アウディR8R LMP 310 3番目 3番目
2000年 Audi Sport North America ミケーレ・アルボレート
アラン・マクニッシュ		アウディR8 LMP 360 2番目 2番目
2001 Audi Sport North America ミケーレ・アルボレート
ローラン・アイエロ		アウディR8 LMP900 370 1日 1日
2002 Audi Sport North America ジョニー・ハーバート
クリスチャンペスカトーリ		アウディR8 LMP900 346 1日 1日
2003 チームベントレートム・クリステンセン
ガイ・スミス		ベントレースピード8 LMGTP 362 4日 2番目
2006 Audi Sport North America アラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR10 TDI LMP1 349 1日 1日
2007年 Audi Sport North America アラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR10 TDI LMP1 353 4日 2番目
2008年 Audi Sport North America アラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR10 TDI LMP1 351 3番目 1日
2009 アウディスポーツチームヨーストアラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR15 TDI LMP1 383 1日 1日
2011 アウディスポーツチームヨーストアラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR15 TDIプラス LMP1 327 4日 4日
2012 アウディスポーツチームヨーストアラン・マクニッシュ
トム・クリステンセン		アウディR18 TDI LMP1 325 1日 1日

プチルマンの完全な結果

年チーム共同ドライバー車クラスラップ位置。 クラス
位置。
2000年 Audi Sport North America
ミケーレ・アルボレート
アラン・マクニッシュ		アウディR8 LMP 394 1日 1日
2001 Audi Sport North America
トム・クリステンセンアウディR8 LMP 26 DNF DNF
2002 Audi Sport North America
トム・クリステンセン
アウディR8 LMP 394 1日 1日
2006 Audi Sport North America
アラン・マクニッシュアウディR10 TDI LMP1 394 1日 1日
2007年 Audi Sport North America
アラン・マクニッシュアウディR10 TDI LMP1 394 1日 1日
2008年 Audi Sport North America
エマヌエーレ・ピロ
アラン・マクニッシュ		アウディR10 TDI LMP1 394 1日 1日
2009 アウディスポーツチームヨースト
アラン・マクニッシュアウディR15 TDI LMP1 184 3番目 3番目
2010 アウディスポーツチームヨースト
トム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR15 TDIプラス LMP1 392 3番目 3番目
2011 アウディスポーツチームヨースト
トム・クリステンセン
アラン・マクニッシュ		アウディR18 TDI LMP1 302 DNF DNF

完全なDTM結果

（キー）

年チーム車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 位置ポイント
2004 アウディスポーツチームヨーストアウディA4 DTM 2004 HOC EST（東部基準時 ADR ラウ NOR SHA
51 		NÜR OSC ざん BRN HOC NC 0
2005年アウディスポーツチームヨーストアウディA4 DTM 2004 HOC
レット		ラウ
11 		スパ
13 		BRN
10 		OSC
10 		NOR
レット		 NÜR
19 		ざん
レット		ラウ
11 		IST
レット		 HOC
16 		20日 0

1-チャンピオンシップ以外の1回限りのレースが2004年に中国の上海の通りで開催されました。

FIA世界耐久選手権の完全な結果

年応募者クラスシャシーエンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 ランクポイント
2012 アウディスポーツチームヨースト LMP1 Audi R18 e-tron quattro アウディTDI 3.7LターボV6
（ハイブリッドディーゼル） 		セブ
1 		スパ
3 		LMS
2 		シルソー BHR FUJ SHA 5日 77
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