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リッキー・テイラー

リッキーテイラー (1989年8月3日、イギリス、サリー)は、アメリカのレーシングドライバーであり、最も顕著なのはIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップです。彼のキャリアのハイライトには、2017年のIMSAシリーズチャンピオンシップのほか、デイトナ24、12時間のセブリング、プチルマンでのマーキー優勝が含まれます。

2017年、彼は弟のヨルダンと共に、プロトタイプクラスで2017年のWeatherTech SportsCarチャンピオンシップで5回優勝しました。

2018年、リッキーは父親のチームであるウェインテイラーレーシングを去り、2018 WeatherTech SportsCar Championshipで新しいAcura Team Penske Prototypeチームに参加し、HélioCastronevesとフルシーズンで提携しました。

リッキーは、2010年と2011年にGRAND-AMロレックススポーツカーシリーズデイトナプロトタイプクラスの準優勝者でもありました。そのカテゴリ内で、彼は7つの勝利と20の表彰台を獲得しました。彼はまた、2014年24時間デイトナで2位、2008、2011、2013年で5位でした。

早い時期

彼の父親であるウェイン・テイラーは、1990年代にIMSA GTチャンピオンシップのドライバーだったため、弟のリッキーとジョーダンテイラーはフロリダ(米国)で育ちました。リッキーは、カートに出場した後、2006年にはシングルシーターズスクールのスキップバーバーサザンのシリーズチャンピオン、2007年にはスキップバーバーナショナルの準優勝となりました。

2008年、テイラーは、デイトナの24時間レースをデイトナのデイリーナプロトタイプクラスのウェインテイラーレーシングとデイリーナで争い、マックスアンジェレリ、マイケルヴァリアンテ、父親ウェインテイラーと5位になりました。数ヶ月後、アンディ・ウォレスとジャレッド・ベイヤーを伴って、ベイヤーのチームとバージニアラウンドを争った。その後、リッキーはドーランのチームに加わり、ダララフォードでシーズンの最後の6レースに参加し、バートフリセルのようなベストの結果で5位を獲得しました。

リッキーは、グランドアムシリーズの2009年シーズンに、最初にライリーポンティアック、次にライリーシボレーを使用して、ベイヤーのレギュラードライバーになりました。彼は最後の3つのレースで4位、8位、9位を獲得し、デイトナプロトタイプクラスのドライバーズチャンピオンシップで18位になりました。

WTRとデイトナの精神

ウェインテイラーは、2010年のロレックススポーツカーシリーズのダララフォードとのコンテストにリッキーを雇いました。マックス・アンジェレリを伴って、ドライバーはデイトナ24時間で1勝7回表彰台と6位を獲得しました。このように、彼はDPクラスのドライバーズチャンピオンシップとチームで2位であり、スコット・プルエットとメモ・ロハスと彼の9回の勝利に続いた。

2011年のロレックススポーツカーシリーズシーズンで、今ではダララシボレーのハンドルを握っています。 3回の勝利(6回のワトキンスグレンで1回)と8回の表彰台フィニッシュ、24時間のデイトナで5位を獲得しました。結果として、再びプルエットとロハスの後ろのDPクラスで準優勝しました。

2012年に新しいシボレーコルベットDPを採用したテイラーは、12回の出場で3つの勝利と7つのトップ5を記録しました。したがって、ドライバークラスでは7位、DPクラスでは5位に終わりました。後に、Garry Rgers MotorsportのHolden Commodoreで、Greg Ritterと並んでV8スーパーカーのゴールドコースト600と争いましたが、スタートから数百メートル後に恐ろしい転倒に陥りました。

テイラーは、2013年のロレックススポーツカーシリーズシーズンで、リチャードウェストブルックとチームを組み、スピリットオブデイトナレーシングのドライバーになりました。彼は3位、5分の3、6位を獲得したため、ドライバーズチャンピオンシップで11位、DPのチームで8位になりました。一方、ル・マン24時間レースでGTE-Amクラスで5位になり、シラーレー・コルベット・オブ・ラーブル・コンペティションをドライブしました。

チームペンスキー

24年前の2018年のar騒から、リッキーテイラーは、ロジャーペンスキーが監督した2つの新作Acura ARX-05の1つで、ヘリオカストロネベスと提携します。

その他の競争

2012年、Garry Rogers MotorsportによってV8 Supercarsの2012 Armor All Gold Coast 600イベントに「国際的な」コドライバーとして参加するテイラーが選ばれました。初めてのスタンディングスタートで、彼はグリッドで失速した車を転がす前に200mを管理し、#33ホールデンVEコモドールを合計し、週末の残りの期間、自身とチームメイトのグレッグリッターを辞任しました。

レース記録

ルマン24時間の結果

チーム共同ドライバークラスラップ位置。 クラス
位置。
2013 ラーブルコンペティションジュリアン運河
パトリック・ボーンハウザー
シボレーコルベットC6.R GTE
午前
302 29日 5日
2014 ラーブルコンペティションピエール・ラグ
井原恵子
モーガンLMP2-Judd LMP2 341 14日 9日
2016年コルベットレーシング-GM アントニオ・ガルシア
ヤン・マグヌッセン
シボレーコルベットC7.R GTE
プロ
336 25日 7日
2017年キーティングモータースポーツベン・キーティング
ジェロエン・ブレケモレン
ライリーMk。 30-ギブソン LMP2 312 47番目 20日
2018年ジャッキー・チェンDCレーシングコム・レドガー
デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン
リジェJS P217-ギブソン LMP2 195 DNF DNF
2019年ジャッキー・チェンDCレーシングジョーダンキング
デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン
オレカ07-ギブソン LMP2 199 DNF DNF

WeatherTech SportsCar Championshipの全結果

(キー)( 太字レースはポールポジションを示し、結果は、 全体 / クラスです)

チームクラス作るエンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ランクポイント
2014 ウェインテイラーレーシング P ダララコルベットデイトナプロトタイプシボレー5.5L V8
2
セブ
7
LBH
2
LGA
2
DET
1
WGL
5
MOS
3
IMS
4
エルク
10
COA
7
ペット
1
2番目 330
2015 ウェインテイラーレーシング P ダララコルベットデイトナプロトタイプシボレー5.5L V8
16
セブ
2
LBH
1
LGA
2
DET
6
WGL
6
MOS
1
エルク
8
COA
2
ペット
4
5日 292
2016年ウェインテイラーレーシング P ダララコルベットデイトナプロトタイプシボレー5.5L V8
2
セブ
12
LBH
1
LGA
6
DET
1
WGL
4
MOS
3
エルク
3
COA
1
ペット
3
3番目 309
2017年ウェインテイラーレーシング P キャデラックDPi-VR キャデラック6.2 L V8
1
セブ
1
LBH
1
COA
1
DET
1
WGL
6
MOS
7
エルク
2
LGA
3
ペット
9
1日 310
2018年アキュラチームペンスケ P アキュラARX-05 アキュラAR35TT 3.5 LターボV6
9
セブ
15
LBH
6
MDO
1
DET
2
WGL
12
MOS
5
エルク
10
LGA
10
ペット
5
7日 243
2019年アキュラチームペンスケ DPi アキュラARX-05 アキュラAR35TT 3.5 LターボV6
3
セブ
4
LBH
2
MDO
5
DET
3
WGL
5
MOS
5
エルク
7
LGA
ペット
4番目* 222 *

*シーズンはまだ進行中です。

外部リンク

ウィキメディアコモンズには、 リッキーテイラーに関連するメディアがあります。
  • レーシングリファレンスのリッキーテイラー
  • ドライバーデータベースのリッキーテイラー
  • レースデータベースのリッキーテイラー
  • v
  • t
  • e
24時間デイトナの勝者
  • Daytona 3 Hour Continental(1962–63)として走る
  • デイトナ2000(1964–65)
  • デイトナの6時間(1972)
  • デイトナ24時間(1966–71 / 1973 / 1975–現在)
5回
  • ハーレー・ヘイウッド
  • スコット・プルエット
4回
  • ピーター・グレッグ
  • ペドロ・ロドリゲス
  • ロルフ・ストンメレン
  • ボブ・ウォレック
3回
  • ジョアン・バルボサ
  • デレク・ベル
  • クリスチャン・フィッティパルディ
  • ブッチ・ライツィンガー
  • フアン・パブロ・モントーヤ
  • ブライアン・レッドマン
  • メモロハス
  • アンディ・ウォレス
二回
  • マックス・アンジェレリ
  • マウロ・バルディ
  • テリー・ボルシェラー
  • スコット・ディクソン
  • エリオット・フォーブス・ロビンソン
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