リックマーリックマーズ

リクマーリクマーは、 サンディエゴ岬近くのハンブルクで博物館船として恒久的に係留されている帆船（3本のマストのバーク）です。

リックマー・クラッセン・リックマーズ（1807–1886）はブレーマーハーフェンの造船業者であり、ウィリ・リックマー・リックマーズ（1873–1965）は1928年にソ連とドイツのパミール遠征を率いた。

Rickmer Rickmersは、1896年にブレーマーハーフェンのRickmers造船所によって建設され、香港ルートで米と竹を使用して最初に使用されました。 1912年、彼女はカールクリスチャンクラベンホフトに買収され、 マックスに改名され、ハンブルク-チリ航路に移されました。

第一次世界大戦で、 マックスはオルタ（アゾレス諸島）港のポルトガル政府に捕らえられ、イギリスに戦争援助として貸与されました。戦争の残りの間、船はフローレスのようにユニオンジャックの下を航海しました。第一次世界大戦後、彼女はポルトガル政府に戻り、ポルトガル海軍の訓練船となり、 NRP Sagres （その名前の2番目）として改名されました。 1958年、彼女はトールシップレースで優勝しました。

1960年代初頭、 サグレス （II）は、ポルトガル海軍がブラジルから学校船グアナバラ （元々は1937年にアルバートレオシュラゲッターとしてドイツで発売された）を購入したため、学校船から引退しました。 1962年、旧グアナバラはサグレス （III）という名前の学校船として就役しました。同時に、 サグレス （II）はサントアンドレに改名され、デポ船として再分類されました。 NRP サントアンドレはリスボン海軍基地に係留されたままで、1975年に廃止されました。

彼女は1983年に「WindjammerfürHamburg eV」という名前の組織に買収され、最後に名前を変更してRickmer Rickmersに戻り、水上博物館の船になりました。