リチャード・ウェストブルック

リチャード・ウェストブルック （1975年7月10日生まれ）は、ポルシェと国際スポーツカーのレースで成功したことで有名な英国のプロレーシングドライバーです。ジュニアとして、彼はイプスウィッチのセントジョセフ大学に通った。彼はポルシェスーパーカップ国際チャンピオンシップ（2006年と2007年）と彼の母国イギリス（2004年）でポルシェカレラカップの両方で優勝しています。 2007年シーズンの終わりに、リチャードはドイツのポルシェと工場契約を結び、イギリスのエースは大西洋の反対側で世界最高の地位を獲得しました。翌年（2009年）、Westbrookは非常に切望されたFIA GT2チャンピオンシップで優勝し、その過程で4つの勝利を収め、ワールドモータースポーツステージとエリートスポーツカードライバーの上層部で確固たる地位を確立しました。

2011年、ウェストブルックは工場ドライバーとしてコルベットと契約し、ロレックススポーツカーシリーズとアメリカンルマンシリーズの両方に出場しました。特に、2013年にリチャードは12時間のセブリングで優勝しました。 2016年のユナイテッドスポーツカーチャンピオンシップでは、チップガナッシレーシングに参加して新しいフォードGTをドライブします。

レース以外では、ウェストブルックは熱心な料理人であり（英国ロンドンのビンセントスクエアのキングスウェイ大学で学びました）、3回のロンドンマラソンに参加しています。彼はジェシカと結婚しており、娘がいます。

職歴

初期（1986–1996）

ウェストブルックはチェルムズフォードで生まれ、1986年にカートを始め、その後5年間で優勝とタイトルを獲得し始めました。 1990年に彼はイギリスのカート選手権で優勝し、ルマンでの世界選手権でイギリスチームのキャプテンを務めました。

1993年のフォーミュラボクソールウィンターシリーズキャンペーンの成功（シリーズ2位、1勝）の後、彼はヨーロッパに向かい、フォーミュラオペルロータスユーロシリーズに出場しました。デビュー年に有望なショー（シリーズ4位、1勝）の後、彼は1995年に戻って3回勝利し、シリーズの3位をわずかに失いました。

1996年、ウェストブルックはフォーミュラ3に進出し、非常に競争力のあるドイツのフォーミュラ3シリーズ（トクマキディスモータースポーツ）とオーストリアフォーミュラ3カップ（アクレチナーモータースポーツ）に向かいました。ドイツのF3では、彼はニック・ハイドフェルドやヤルノ・トゥルーリなどの将来のF1スターを含む多くのヨーロッパのドライバーと対戦し、短いキャンペーンで1勝しました。

オーストリアでは、契約が遅れたために開幕戦を逃したため、ウェストブルックはドイツのレーサーであるティム・バーグマイスターと地元のドライバーたちが1996年に2回優勝し、予算上の問題で最後の2ラウンドを逃したという挑戦を避けました。

キャリアブレイク（1997–2002）

競争とキャリアアップに必要な予算を確保できなかったため、ウェストブルックはレースから6年間の長い休みを余儀なくされ、2002年シーズンにポルシェGT3カップカーを購入するために友人にお金を貸してもらうよう説得しました。

ポルシェ（2003–2010）

ポルシェカレラカップGBは2003年に開始され、ウェストブルックはすぐにトップランナーになりました。 2003年から2005年の間、彼は支配的でした。 2004年のタイトル（7勝、17の表彰台、8のポールポジション、4つの最速ラップ）をレッドラインレーシングで獲得し、2003年（チームBCR）、2005年（レッドラインレーシング）で準優勝としてフィニッシュ。実際、2005年の勝利とポールポジション（14勝、8ポールポジション）の合計はシリーズ記録であり、シーズンを通して16の表彰台を獲得しました。

2002年にカダッハレーシングチームで、2003年にポルシェカーズグレートブリテンでスーパーカップレースをいくつか行った後、2005年にレヒナーレーシングスクールチームに戻り、ポルシェをラウンドで準備しました。彼はバーレーンのシーズン開幕戦で優勝し、総合9位となり、タリーにもファステストラップを追加しました。

2006年、RTモレラトPZエッセン（4勝、11回の表彰台、4回のポールポジション、3回の最速ラップ）で、彼はすべてのスーパーカップレースを表彰台でフィニッシュし、2回のレースでタイトルを締めくくりました。ザンペドリとパトリック・ホイスマン。彼はまた、ドイツのいくつかのカレラレース（EMC Buchbinder ARAXA Racing – 1勝、4回の表彰台、2回の最速ラップ）に参加し、また英国（Red Line Racing – 4回のレース、3回の勝利、2回の最速ラップ）に出場しましたダニー・ワッツと。

2007年、HISAQコンペティションで、彼はスペインとハンガリーで優勝し、5回の表彰台フィニッシュと最速ラップで、2度目のポルシェスーパーカップタイトルを獲得しました。彼は再びカレラカップ・ドイチュランドで競い合い、ARAXA Racingのチャンピオンシップで2位に入賞しました（5勝、1ポールポジション、4ファステストラップ）。同年、ジェームズワットオートモーティブのGT2ポルシェのルマンシリーズ、デイトナとワトキンスグレンのポルシェGT3カップ車のシナジーレーシングのロレックススポーツカーシリーズでデビューしました。

2008 –次の章「ポルシェファクトリードライバー」を参照してください。

2009年、ウェストブルックは、アメリカンルマンシリーズ（セブリング12hを含む）のVICIレーシング（T-Mobile VICI Racing）およびFIA GTチャンピオンシップのプロスピードコンペティションに出場しました。今年の彼の最初のALMSレースでは、ヨハネススタックと並んでロングビーチで4位に入賞しました。しかし、FIA GTチャンピオンシップで最大の成功を収め、シルバーストーン（イギリス）、アドリア（イタリア）、ハンガロリンク（ハンガリー）、ゾルダー（ベルギー）で2位に後退した後、GT2クラスで総合優勝しました。アルガルヴェ（ポルトガル）とポールリカール（フランス）、ポルシェ911 GT3 RSR（997）。同じ年に、インターナショナルGTオープン、ADAC GTマスター、ロレックススポーツカーシリーズ（デイトナ24時間から15日を含む）、ポルシェカレラカップドイツ、ポルシェスーパーカップ、ベルギーGTにも出演しました。

2010年、彼はGT2クラスの24時間のルマンでデビューし、BMS Scuderia Italiaのポルシェ997 GT3-RSRをマルコホルツァーとティモシャイダーとともに運転しました。このトリオはクラス全体で14位、クラス3位（GT2）を獲得しました。彼はまた、24時間のスパ（プロスピードコンペティション）、24時間のニュルブルクリンク（ハリボーチームマンシー）、および24時間のデイトナでクラウンロイヤルで総合3位を獲得した3回の「24時間ラウンド」イベントにも参加しました。 / NPNレーシングBMWライリーとライアンハンターレイ、ルーカスルーア、スコットタッカー。

プロスピードコンペティションのルマンシリーズにはウェストブルックの外出もありましたが、2010 FIA GT1世界選手権の最後の6ラウンドでのMatech Ford GT1での傑出したスターパフォーマンスであり、3つの表彰台を獲得しました。トーマス・ムッチ。

また、2010年の英国GTチャンピオンシップ（3つの表彰台、1つのポールポジション、1つのファステストラップ）に参加し、トラックスピードチームオーナー/レーサーのデビッドアッシュバーンがその年にタイトルを獲得するのを助けました。

ポルシェファクトリードライバー（2008–2009）

ポルシェで複数の成功を収めた後、ウェストブルックはドイツのブランドと契約を結び、1980年代のデレクベル以来初めて英国のポルシェのファクトリードライバーになりました。彼は、FIA GTチャンピオンシップ（プロスピードコンペティション）、ルマンシリーズ（Farnbacher Racing）、アメリカンルマンシリーズ（Farnbacher Loles Motorsport）などのグローバルプログラムに参加しました。彼は3つのカテゴリーすべてで少なくとも1レースに勝つ唯一のドライバーでした。彼はまた、3つの24時間レースに参加しました。スパ24時間（Prospeed競技– GT2 – 6）、デイトナ24時間（TRG – GT – 2位）、ドバイ24時間（プロトン競技– A6）

コルベットファクトリードライバー（2011–2015）

主にポルシェでの9年間のレースに成功した後、2011年にウェストブルックは、No。4コンピュウェアコルベットC6.Rの3番目のドライバーとしてコルベットレーシングに加わりました。ウェストブルックと彼のコドライバーであるヤン・マグヌッセンと仲間のブリット・オリバー・ギャビンは、2011年にセブリングとロード・アトランタで4位のフィニッシュを果たしました。 。

彼は2012年にその役割で2年目を迎え、若いアメリカ人ドライバーのトミー・ミルナーとチームを組み、アメリカの主要なル・マンシリーズ耐久イベントでセブリング12時間、ル・マン24時間、1000マイルのプチ・ル・マンで再びオリバー・ギャビンと組んだ。また2012年、スピリットオブデイトナレーシングのスペインのアントニオガルシアと並んで、スピリットオブデイトナレーシングのまったく新しいコルベットコヨーテDPでフルシーズンを迎えました。ペアは3回の勝利と1回の表彰台を獲得し、ウェストブルックも3回のポールポジションを獲得しました。

2013年シーズンには、ウェストブルックがロレックススポーツカーシリーズの最終年に再びコルベットコヨーテDPのスピリットオブデイトナレーシングチームに参加しました。彼はリッキーテイラーと一緒にドライブし、ペアはトップ5の常連で、第3ラウンドのバーバーモータースポーツパークで表彰台（3位）を獲得しました。さらに、彼は再びアメリカン・ル・マン・シリーズとル・マン24時間のコルベット・レーシング・チームにドラフトされ、オリバー・ギャビンとトミー・ミルナーが運転したNo.4コルベットで12時間のセブリングで印象的な勝利を収めました。これは、コルベットレーシングの2009年以来の最初のセブリングクラスの勝利でした。コルベットの60周年を祝い、1956年に彼らの最初のセブリングクラスの勝利に敬意を表すには完璧な方法でした。

2014年、ウェストブルックは米国で開催された初のUnited SportsCar Championshipで3位になりました。スピリットオブデイトナレーシングチームとの3シーズン目。 Westbrookと2014年のチームに加わったのはカナダ人ドライバーのMichael Valianteで、DTMチャンピオンとLe Mans勝者のMike Rockenfellerが長距離レースに参加しました。今年の最初のレース、2014年のロレックスデイトナ24時間レースは、彼とヴァリアンテとロッケンフェラーがリードし、スピリットオブデイトナコルベットデイトナプロトタイプで技術的な問題に見舞われましたが、3人は4位でフィニッシュしました。

彼とヴァリアンテは、2014年にワトキンスグレンインターナショナル（6月28/29）のサーレン6時間で1勝を挙げましたが、シーズン中盤のホットストリークで順位を上げ、タイトル全体に挑戦しました。シーズンフィナーレでのGTDアウディとの接触は、シリーズの副チャンピオンになるという彼の望みを終わらせましたが、彼とマイクとマイケルはフラグを7位で終えて3位を獲得しました。

2014年6月、ウエストブルックは2014年の新しい74号コルベットC.7.Rでコルベットレーシングに加わりました。 2014 24時間のルマンを獲得しようとしています。アーリークラスのリーダーであるにもかかわらず、技術的な問題により、彼と共同ドライバーのトミーミルナーとオリバーギャビンは、レースでの勝利をめぐる争いから抜け出しました。 3人はオルタネーターベルトの滑りとギアボックスの漏れにより8ラップを失いましたが、GTE PROカテゴリーで4位を獲得するためにレースを完了しました。

フォードファクトリードライバー（2016）

Westbrookはチップガナッシレーシングに参加し、2016年のWeatherTech SportsCarチャンピオンシップシーズン全体で、Ryan Briscoe、Joey Hand、DirkMüllerとともに新しいFord GTをドライブします。

その他のシリーズ（2011–現在）

2011年のコルベットでの最初の年に、ウェストブルックは、JRモータースポーツチームが準備した日産GT-R GT1で、現在無効になっているFIA GT1チャンピオンシップにも出場し、チャンピオンシップで9位になりました（2つの表彰台、1つのポールポジション）。彼は前年のMatech GT1 Fordでの強力なパフォーマンスの裏で選ばれました。同じ年に、彼は日産GT-R GT3でのJRモータースポーツの最後の2レース（マニクールとシルバーストーン）で新しく形成されたブランパン耐久シリーズにも参加し、ハリボーチームの24時間スパに参加しました。 Pro-AM Porsche 997 GT3-Rのマンシー。また、イギリスのGTチャンピオンシップで友人のデビッドアシュバーンと一緒にドライブし、アシュバーンがタイトルを防衛するのをほぼ助け、途中で2勝、表彰台2、ポールポジション2、最速ラップ2を獲得しました。

2011年の終わりに、ウェストブルックはオーストラリアのクイーンランドのアーマーオールゴールドコースト600で、ジャックダニエルのホールデン提督の地元のヒーロートッドケリーと競いました。彼はユニークな600kmのイベントで両方のレースを終え、13位と9位でフィニッシュしました。

彼の忙しい米国のコミットメントと並んで、2012年に彼はいくつかのヨーロッパシリーズで再び競いました。つまり、英国GT（デビッドアッシュバーンとのトラックスピード– 1勝、2つの表彰台、2つのポールポジション、1つのファステストラップ）、ハリボレーシングチームのブランパンエンデュランスシリーズ（モンツァとニュルブルクリンク）。彼はハリボーレーシングチームのニュルブルクリンク24時間にも出場しました。

2013年、ウェストブルックはグレゴールフィスケンとのトラックスピードで英国GTの別のパートシーズンとアメリカでのレースを組み合わせ、ロッキンガムモータースピードウェイで圧倒的な勝利を収め、シーズンでチームメイトのオープニングスティントの後、印象的なファイトバックを演出しましたフィナーレドニントンパーク–これにより、彼はモービルサービスセンタードライバーオブザデイ賞も受賞しました。

2014年、ウェストブルックはニュルブルクリンク24時間レースでハリボ・チーム・マンシーと再び対戦する予定でしたが、9番のプロスペリア-アプト・アウディR8でニッキー・ティイム、マルコ・シーフリード、アレックス・ミュラーとのすべてのPROラインアップに参加する機会が生じましたLMS Ultra GT3、彼はVLN 4で数週間前に運転していた車でした。残念なことに、この車は技術的な困難のために24時間レースのフィニッシュに失敗しました。

レース記録

ポルシェスーパーカップの完全な結果

（キー）（ 太字のレースのポールポジションを示している-の2点は、すべてのレースで2008年以降を受賞）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています）

‡–ゲストドライバー–ポイントの対象外。

24時間デイトナ結果

GT1世界選手権の完全な結果

ルマン24時間の結果

IMSA SportsCar Championshipの完全な結果

（キー）（ 太字レースはポールポジションを示し、結果は、 全体 / クラスです）

*シーズンはまだ進行中です。