ローズウッド貯水池

ロードスウッド貯水池は、ダービーシャー北部のロングデンデールにある人工湖です。ジョン・フレデリック・ベイトマンがロングデンデール・チェーンの一部としてジョン・フレデリック・ベイトマンによって建設し、イーサリー川から大マンチェスターの都市部に水を供給しました。チェーンの3番目であり、ここから水が抽出されて、マンチェスターのためにモットラムトンネルを通過してゴドリーに到達します。

1847年マンチェスター・コーポレーション上水道法はウッドヘッド貯水池とアーンフィールド貯水池の建設を許可しました。 1848年のマンチェスター水道法により、トーサイドとロードスウッド貯水池の建設、および水をアットフィールド貯水池に運ぶための水道が許可され、そこで水はモットラムトンネルを通ってゴッドリーに送られました。

建設中、地すべりが問題でした。 1852年2月6日の夜、請負業者の村ニューヤーマスの下にある30エーカー（120,000 m2）の土地が水路に斜めに6インチ（150 mm）移動しました。ベイトマンは、エンジニアのロバート・スティーブンソンとイサムバード・キングダム・ブルネルに相談しました。パイプは、下にある頁岩から水を引き出すために沈められました。

貯水池の最も純粋な水は、水面下1.5〜3メートルにあるため、サイフォンを使用して水を抽出しました。現在、水はティントウィッスルのアーンフィールド処理施設とモットラムトンネルに直接流れています。

1975年の貯水池安全法に基づいて作成され、6月12日付の法定報告書は、5つの貯水池すべてが最大洪水の可能性があるときに越水する可能性があると述べました。ファウンテンヘッドとしてのウッドヘッドは最も広範囲な改善が行われ、これらが完了した場合、ロードスウッドでの越流の危険はありませんでした。しかし、北の余水吐には弱点がありました。圧力を軽減するために、道路を浸水から北の余水吐きを保護するために統合し、堤防を道路から40ミリメートル（1.6インチ）高くし、波の壁を1.2メートル（3フィート11インチ）高くし、南の余水吐きをトンネルが改造されました。作業は1994年から1995年の間に行われました。