ライン・ミューズ・シェルトデルタ

ライン・ミューズ川デルタの中央部と北部

ライン・ミューズ・ シェルト・ デルタまたはヘリニウムは、ライン川、ミューズ川、 スヘルド川の合流によって形成されたオランダの河川デルタです。その結果、多くの島、枝、枝の名前が一見すると戸惑うように見えます。特に、1つの連続した川のように見える水路が7回も名前を変える場合があります。たとえば、ライン→バイランズカナール→パンナーデンズカナール→ネデリン→レック→ニーウェマース→ヘットシェール→ニーウェウォーターウェグ（→北海）。ライン川が水の大部分を占めているため、ライン川デルタという短い用語が一般的に使用されています。ただし、この名前は、ライン川がボーデン湖に流入する川のデルタにも使用されているため、スヘルデが同じデルタで終了するため、より大きなラインミューズデルタ、またはラインミューズシェルトデルタと呼ぶ方が明確です。。いくつかの計算によると、このデルタは25,347 km2（9,787平方マイル）をカバーし、ヨーロッパ最大です。

3つの川は航行可能な重要な水路であるため、ライン川-ミューズ-シェルトデルタの経済的重要性は計り知れません。デルタは、北海から広大なドイツおよび中央ヨーロッパの内陸部（および、それほどではないがフランス）への入り口です。デルタの主要港は、ロッテルダム、アントワープ（ベルギー）、フリシンゲン、アムステルダム（アムステルダムからライン運河を経由）、およびゲント（ゲントからテルヌーゼン運河を経由）です。デルタの陸地は、オランダのデルタ工場によって洪水から保護されています。

地理

ライン川デルタの形状は、2つの分岐点によって決定されます。1つ目は、ミリンゲンアーンデレインで、ライン川はワール川とネデリイン川に分かれ、2つ目はアーネム近くで、IJsselはネデリジン川から分岐します。これにより3つのメインフローが作成され、そのうち2つはかなり頻繁に名前が変更されます。最大の南メイン支流はワール川から始まり、ボーベンメルウェデ（「アッパーメルウェデ」）、ベネデンメルウェデ（「ローワーメルウェデ」）、ノールト川（「ノースリバー」）、ニューウマース（「ニューミューズ」）に続きます。 "）、Het Scheur（" the Rip "）およびNieuwe Waterweg（" New Waterway "）。中央の流れはネデリインとして始まり、次にレクに変わり、それから北に加わり、それによってニューウェマースを形成します。北の流れは、アイセル湖に流れ込むまでアイセルの名前を保持します。さらに3つの流れがかなりの量の水を運びます。ボーベンからベネデンメルウェデに変わる南の枝から分岐するニューウェメルウェデ（「ニューメルウェデ」）。旧マース（「旧ムーズ」）は、ベネデメルウェデから北に変わる南の枝から分岐し、ドルチェキルは、旧マースから分岐します。

セントエリザベスの洪水（1421）の前に、ムーズは今日のラインメルウェデ-アウデマースのすぐ南を北海に流れ、ワールとレクで群島のような河口を形成しました。多数の湾、河口のように広がった川、多くの島、海岸線の絶え間ない変化のこのシステムは、今日想像するのが難しいです。 1421年から1904年にかけて、ムーズ川とワール川がゴリンヘムでさらに上流に合流し、メルウェデを形成しました。洪水防止のため、ミューズは水門からワールから分離され、「ベルグマース」と呼ばれる新しいアウトレットに迂回され、その後アマーはホランドディップとして知られる旧湾に流れ込みました。

河口の北西部（オランダのフック周辺）は、今ではライン川からの水しか運んでいないという事実を無視して、まだマースモンド （「マウス口」）と呼ばれています。これは、さまざまなブランチのわかりにくい命名法を説明するかもしれません。

現在のデルタの水路の特徴は、デルタの主な腕、切り離された腕（ホランデスアイセル、リンゲ、フェヒトなど）および小さな川と小川です。多くの川は閉鎖され（「せき止められ」）、今では多くの干拓地の排水路として機能しています。デルタワークスの建設は、20世紀後半のデルタを根本的に変えました。現在、ライン川の水は、海、または現在海から分離されている旧海域の5つの場所、すなわち、ニューウェメルウェデ、ニューウェ水路（ニューウェマース）、ドルツェキル、スプイ、アイセルの河口に流れ込みます。

ライン・ミューズ・デルタは、河川の堆積だけでなく、潮流によって形作られた潮deltaデルタです。これは、強い潮流が広大な土地を海に引き裂く可能性があるため、満潮が深刻なリスクを形成したことを意味します。デルタ工場の建設前は、潮の影響はナイメーヘンまで明白でしたが、今日でも、デルタ工場の規制措置の後、潮は遠く内陸に作用しました。たとえば、ワールでは、ブラケルとザルトボメルの間で最も陸側の潮influenceの影響を検出できます。

歴史

すでにユリウス・カエサルの時代に、「バタビの島」はローマ人に知られていました。その東側のポイントは、ライン川のアウデレインとワールへの分割であり、現在はライン川の2つの主要な枝でした。ワールはローマ時代にムーズ川に流れ込みました。

プリニー・ザ・エルダーの自然史は、ライン川の異なる河口の間のデルタ地域内の「ゴーリッシュ島」に住んでいる部族のリストを提供します。最初に彼は、バタビア人とカネファテスの大きな島に言及しています。それから彼は、口がヘリニウスとフレヴスの間にある、100ローママイルに沿って伸びていると言う他の人々のリストを与えます。ヘリニウス（またはヘリニウム）は、ムーズ川の主要な口であると理解されています。ここでは、ラインの南の支流であるワール（ラテンヴァカリス）の主要な水も放出されます。 Flevus （またはFlevum ）は、タキトゥスによって言及された、より重要なオールドラインの北にある海洋上のローマの要塞であり、今日はVelsenと同一視されていました。詳細はもはや明確ではありませんが、明らかにここの北海に近づいた旧IJの延長があったようです。しかし、フレボという用語は、ポンポニウスメラによって、現代のザイデルゼーの地域にあった淡水湖を指すためにも使用されました。プリニーが言及したライン河口は湖への放流であったかもしれないし、あるいは海岸のフレヴムへ流れる水が湖を経由して海岸へ流れたかもしれない。おそらく最初に古代のバージョンのヴェヒト、またはアイセルを通り抜けた。しかし、アイセルはドルーサスによって人工的にライン川に加わり、フレヴスと呼ばれることが知られている場所からはほど遠い。スエトニウスは、このチャンネルは当時、まだドルーサスの窩と呼ばれていたと言います。何人かの著者は、プリニウスが口にしたものはVlieであり、湖の主要な水が北海に入ったVelsenよりはるかに北にあると主張している。

使者

つまり、5人の使者がいます。

Haringvlietdam（Haringvlietをブロックするダム）
Nieuwe Waterweg（ロッテルダムと北海を結ぶ運河）
アムステルダムとアイマウデンを結ぶ北海運河
Zuiderzeeをせき止めたAfsluitdijk、2か所で水門を放出（デンエーバーのステビンスライゼンとコーンウェルダーザンドのローレンツスライゼン）。