休息と感謝のスピードヒルクライム

休息と感謝ヒルクライムは、スコットランドのアーガイルのグレン・クローにある、使われなくなったヒルクライミングコースです。ヒルクライム用の道路の最初の既知の使用法は1906年でした。このイベントは、かつてブリティッシュヒルクライムチャンピオンシップにカウントされていました。

1952年、 モータースポーツはコースについて次のように説明しています。「このコースの長さ1,425ヤード、400フィート以上の3つの危険スポットは、ストーンブリッジ、コブラーズコーナー、フィニッシュでのヘアピンベンドです。もちろん、時々羊がいます。それは道から追い出されなければなりません。」

1961年7月1日、ジャッキー・スチュワートはここでのイベントでフォード105Eエンジンを搭載したマルコスを運転しました。 「それは私にとって特別な場所であり、モーターレースでの私の人生のゆりかごです」。

1970年にモーターはこう書いた：

「有名なスコットランドの休憩とBe Thankful HillのクライムであるThe Restは、今年最後に使用されます。多くの長く確立された会場と同様に、時間が安全の観点から追い越されました。そこにあるナショナルオープンヒルクライムを運営する銀行とロイヤルスコットランド自動車クラブは、費用がかかりすぎると言っています。したがって、今年はクラブが制限付きイベントにのみ使用し、それ以降は使用しません。

会場はラリーの特別なステージやクラシックカーのイベントにも使用されています。 「休息の友」は、コースの復活に取り組んでいます（2009）。

2018年9月に、スコットランドモータースポーツヘリテージセンターを休養して感謝するプロジェクトを設立するプロジェクトが公式の慈善ステータスを付与されました。スコットランドのチャリティレギュレーターOSCRは、過去と現在のスコットランドのモータースポーツヒーローに敬意を表するプロジェクトを承認しました。ヒルクライム、国際ラリー、バイクのイベントで長年象徴的なモータースポーツの場所であったレストの上部にある古典的なヘアピンの近くに設立する予定です。このプロジェクトは、近年のモンテカルロラリーのスコットランドへの復帰を担当したダンディー男ダグラスアンダーソンの発案によるものです。彼のビジョンは、劇的な丘の中腹にあるセンターが人気の停留所に新たな命を吹き込み、地元のコミュニティに観光支出と仕事をもたらし、残りをスコットランドで最も重要なモータースポーツの場所の1つとして認めることです。ダグラスは、「有名なヒルクライムレースと国際的な集会のために、提案された建物の場所はアーガイルであり、モータースポーツの観点から非常に重要です」と述べました。急勾配とコンディション、そしてジャッキー・スチュワートのような多くの偉人がそこにレースを行ったため、スコットランドの印象的なモータースポーツの伝統を祝うのに理想的な場所です。 。この建物は、地域社会が映画、ビジネス、文化イベントに使用できる多目的施設であり、小売店やレストラン街もあります。このコンセプトは、F1世界チャンピオンのジャッキー・スチュワートir、複数のブリティッシュ・ツーリングカー・チャンピオンのジョン・クレランド、ベテランのスコットランドのラリードライバーであるジミー・マクレーの支援をすでに受けています。

休息と感謝の丘ヒルクライム過去の勝者

キー： R =コース記録。