レンテック

Renntechは、1989年にHartmut Feyhlによって設立されたフロリダの会社です。 Mercedes-AMG自動車の性能変更で最もよく知られています。

Feyhlは、1999年にチューニング会社がメルセデスベンツに参加するかなり前にAMGで12年間過ごし、その会社の北米テクニカルディレクターを務め、 AMG Hammerの背後にある原動力として働いていました。地球上で最速の生産セダンであり、最高速度は時速300 kmに近づいています。

長年にわたり、Feyhlと会社は、ほぼすべてのMercedes-Benz AMG車両（商用Mercedes-Benz Sprinterバンを含む）向けに高性能製品を開発してきました。フェイールの強力なエンジン、ピザサイズのブレーキキット、スポーツサスペンションのノウハウで最も有名なRenntechは、シフトノブやステアリングホイールから完成車まですべてを提供するフルラインのアフターマーケットサプライヤです。 200 mphのRenntech E7.4RS（1996年にCar and Driverによって世界最速のセダンと呼ばれた）と2006年の「Chrome SL」ショーカー-クロムで完全に覆われたSLベースのプロジェクト。これらの各車両は、極端な性能、アップグレードされた豪華な機能、およびメルセデスのファクトリーカーに見合ったまたはそれを上回るフィット感と仕上げを特徴としていました。

1998年のダイムラー・ベンツとクライスラー社の合併（「ダイムラー・クライスラー」となった）に続いて、レンテックはクライスラーのカテゴリーに拡大し始めました。クライスラーはより多くのメルセデス・ベンツの部品を利用し始め、レンテックのコンポーネントの多くが互換性を持つようになりました。

しかし、最近では、レンテックは他のマーケ用の製品、特にポルシェ、フォルクスワーゲン、およびアウディ車用の製品も提供し始めています。これらの製品は、レンテックのメルセデス製品よりも網羅的ではありませんが、ハイエンドのアウディスとポルシェSUVに重点を置いて、レンテックのコアコンピテンシーであるエンジンチューニング、ブレーキ、サスペンションに焦点を当てています。

歴史的に、レンテックは著名なメルセデス・ベンツのスペシャリストであり、フェイール自身は多くの人からメルセデスのチューニングに関する米国の第一人者と見なされています。 Renntechの高性能車は、自動車とドライバー、eMercedesBenz、Motor Trend、AutoWeek、Modified Luxury＆Exoticsなどを含む主要な自動車雑誌の表紙に掲載されることがよくあります。 Ray DurhamのRenntechが修正したSL55の特集記事で、Modified Luxury＆ExoticsはRenntechを「世界で最も有名なメルセデスベンツチューナーの1つと呼んでいます。

レンテックカート

Aixro XR50ロータリーエンジンに基づいて、レーシングカートを製造する部門です。

RENNtech車両のリスト

メルセデスベンツ

• 一眼レフマクラーレン
• SLRマクラーレン777コンセプト
• 190e 3.6L W201（1990）
• C74コンツェプト
• SL600 R230
• S550 W222
• S550 W221
• S600 W220
• CL65 AMG W216
• CL500 K W216
• CLS55 AMG W219
• E63 AMG W211
• CLK55 AMG W209
• SLK32 AMG R170
• SLK55 AMG R171
• C43 AMG W202
• C55 AMG W203
• C63 AMG W204
• G500 W463
• GL 550 X164
• GLK 350（2009）
• ML 550 W164
• スプリンター（2008）
• 500E W124

スマート

• スマートフォーツー（2009）

マイバッハ

• マイバッハ62

AIXRO

• SLR.Kart