レッドウッドバレー鉄道

レッドウッドバレー鉄道は、カリフォルニア州バークレー近くのティルデン地域公園にある15インチ（381 mm）ゲージのミニチュア鉄道です。

歴史

1952年にエーリッヒ・トムセンによって12インチ（305 mm）ゲージのTilden South Gate and Pacific Railwayとして設立され、その後1 ⁄4マイル（2 km）のトラックに拡張され、年間160,000人以上の乗客を運びます。 ThomsenはWestern Pacific Railroadのエンジニアリング部門で働いており、彼の作品で少なくとも3つの特許を取得しています。鉄道は、以前は対空砲の定置として使用されていたフォルマーピークの基地近くの土地を占有します。

鉄道が最初に敷設されたときに、800本の未熟なレッドウッドの木が植えられました。 1968年、鉄道は15インチ（381 mm）に再測定されました。新しい15 "ゲージ、5"スケールの機器により、大人2人が並んで乗ることができ、アメリカの狭軌鉄道を代表します。レッドウッドバレーの2台の機関車がイギリスに旅行し、RavenglassとEskdaleを含むいくつかの英語15のゲージ鉄道で運行しています。トムセンが1995年に亡くなった後、娘のエレンはレッドウッドバレー鉄道の運営を引き受けました。

オペレーション

乗車時間は約12分です。 2018年1月現在、大人と子供のチケットは3ドルです（2歳未満の子供は無料です）。 5乗チケットは12ドルです。

スケジュール

レッドウッドバレー鉄道は、土曜日と日曜日の午前11時から午後6時まで（冬の午前11時から日没まで-天候が許せば）運行しています。

夏の間（6月中旬から労働者の日まで）、鉄道は平日午前11時から午後5時まで、週末は午前11時から午後6時まで週7日運行しています。

特別なイベント

6月の最初の完全な週末はAnniversary Meetで、午前11時から午後6時まで一般公開されています。 RVRyの機関車のほとんどは蒸気の下にあり、往々にして訪問機関車と車両が登場します。

RVRyは、通常12月の最初と2番目の週末に「冬祭り」を祝います。この時間中、鉄道は通常の時間に開通しますが、午後7時に暗くなってから閉まります。ソルスティス神父が自分の列車に乗り込み、水面に関連する鉄道のテーマに照らされたエリアと暖かい休日の雰囲気に包まれた暗闇で、冬の森の魔法を体験してください。チケットの価格は通常の営業日と同じです。

車両

機関車

鉄道には、4人の5インチスケールの蒸気機関車があり、エーリッヒトムセンによって設計され、鉄道のレッドウッドバレーショップスによって建設されました。それぞれがRVRyでのサービス用に設計されており、フルサイズのプロトタイプに基づいているわけではありませんが、1875年から1910年の間に構築されたBaldwin Locomotive Worksによって構築されたエンジンと多くの詳細を共有しています。さらに、RVRyは単一のガソリン油圧機関車を所有しています番号2。これは、道路のメンテナンスにのみ使用されます。

車およびその他の在庫

レッドウッドバレー鉄道は、アメリカ西部の36インチの狭軌ラインに見られるものと同様に構築されたダース程度の木製ゴンドラを保持しています。この操作の主力旅客列車は、大人8人までの座席を備えたゴンドラです。 RVRyは、乗客を乗せるために特別に設計された3台のストックカーも所有しており、フルサイズの大人でも快適に乗ることができますが、小さな子供たちに人気があります。

その他の装備には、乗用車を運ぶか、道路のメンテナンスのニーズを満たすことができる、追加のコンバーチブルゴンドラがあります。

RVRyは、溶接、ネクタイ交換、バラストの運搬などの特殊な用途を持つ「ジミー」として知られる多数の4輪式メンテナンス車を所有しています。

RVRyは、1970年代に乗組員の1人によって高校のショッププロジェクトとして建てられた1台のフラットカーも登録しています。この頑丈なフラットカーには何千もの用途があり、鉄道で最も用途の広い車の1つです。

車の名簿の中でユニークなのは、かつて4番の追加の石炭を運ぶために使用された石炭ゴンドラです。石炭は、1970年代半ばまで4番が燃料油に変換されるまで使用されました。石炭のゴンドラは、その高い側面で、まれにしか使用されません。現在、年次大会のために数十ダースの金属製折りたたみ椅子を持っています。

老いも若きも好きなのは車掌車です。 D＆RGW 36インチゲージプロトタイプに基づいて、この「短い」センターキューポラ車軸は、30年以上にわたってほとんどの収益列車の終わりを飾ってきました。

今後のプロジェクト

2-4-4 Forneyと2-6-0のパーツは存在しますが、現在は組み立てられていません。 2番目の車掌車と豪華なスケール（家具、壁紙、小さな眼鏡のあるバーまで）のビジネスカーの計画が進行中です。

2010年半ばの時点で、13号のボイラーは前述の2-6-0が製造されています。グレンウッドサウスパークアンドパシフィックからの訪問GSP＆P 13と混同しないでください。

前者

ナンバー1 クリケット 、1952年にサービスが開始されたときに最初に使用された12インチ（305 mm）ゲージ4-4-0蒸気機関車、およびいくつかの12インチゲージ車がカリフォルニア州フォルサムのフォルサムバレーライに販売されました。