RE墓、鉄道の木材

RE Grave、Railway Woodは、西部戦線のイープル突出部にある連邦戦争墓地委員会（CWGC）の記念碑および戦争墓地です。ジルプレの近く、イープルから約4キロメートル東、フーゲの少し北にあるベルワーデリッジにあります。 WieltjeとHoogeの中間にあるケンブリッジロードセクターのエリアは、第一次世界大戦中の集中的な地下戦闘の場所でした。リバプールスコットランド記念碑、鉄道の森が近くにあります。

歴史

レイルウェイウッドのロイヤルエンジニアの墓は、1915年11月から1917年8月に12人の兵士（第177トンネル会社のロイヤルエンジニア8人と付属歩兵4人）が死亡した場所をマークします。男たちは地下に閉じ込められ、遺体は回復せず、戦後、記念碑は丘に建てられました。

このサイトは、墓地と記念碑の両方であることは珍しいです。遺体は地下に残っているため、墓地には個々の墓石がなく、死んだ12人の男の名前が犠牲の十字架に刻まれています。犠牲の十字架の3面にまたがる碑文には、 この場所の下に、イープルの防衛中に地下で行動中に殺された/ 177th Tunneling Company Royal Engineersの役員、3人のNCO、および8人の男性の身体があります。 1915年11月から1917年8月の間。

根拠は、戦争中のベルギーの防衛と解放における大英帝国の犠牲を認めて、ベルギーのアルバート1世によって永久に英国に割り当てられ、連邦戦争墓地委員会によって戦争墓地として管理されています。

トンネリング

177th Tunneling Companyが1915年11月にHoogeに到着したとき、この地域の地下戦争は最高潮に達しました。両側の鉱夫にとって最も忙しいエリアの1つは、古いイープル-ルーセラーレ鉄道がイープル-メンネン道路を横断したフーゲのエリアである鉄道ウッドでした。空中写真は、イギリス軍とドイツ軍のbetweenの間に人のいない土地にほとんどすべてのクレーターが横たわっている間、鉄道ウッド部門での機雷戦の拡散を明確に示しています。両陣営が敵を弱体化させようとしていたため、鉄道ウッドでの部隊の活動の多くは、カモフレットによる浅い戦闘システム、より深い防御システム、地下シャフトからの攻撃的なギャラリーの作成と維持でした。 177番目のトンネル会社は1917年8月までHoogeセクターでの採掘を続けました。この地域での戦闘は1918年まで続き、クレーター（比較的平坦な田舎では戦略的に重要）が頻繁に陣営を変えました。

ブースビー中Liの手紙

犠牲の十字架の碑文で言及された士官は、バーミンガム近郊から来たチャールズジェフリーブースビー中Second（1894年12月13日-1916年4月28日）、サービス番号147252でした。彼は1909年から1913年の間にクレイズモアスクール、次にブレコンのクライストカレッジに最初に参加しました。彼は1914年12月に委員会に申し込んだとき、20歳の誕生日にまだ足りませんでした。また、1915年、21歳のとき、ブースビーは18歳のエディス・エイスコウに会ったばかりでした。 1916年春にブースビーが行方不明になったと報告されるまで、18か月にわたってラブレターを交換し、イープル近くのベルワーデリッジのレイルウェイウッドでドイツの鉱山で爆破されました。ブースビーとエイインスコーの間の手紙のやり取りは戦争を生き延び、2005年にエディスの息子であるオックスフォード大学教授アーサー・ストックウィンによって最終的に公表されました。