応用科学
ランドルフ空軍基地
ランドルフ空軍基地 （IATA： RND 、ICAO： KRND 、FAA LID： RND ）は、テキサス州ユニバーサルシティ（サンアントニオダウンタウンの東北東14.8マイル（23.8 km））にある米国空軍基地です。基地は902dミッションサポートグループ、航空教育訓練司令部（AETC）の管轄下にあり、AETCの第19空軍の本部です。
1931年にオープンしたランドルフは、その存続期間中、米国陸軍航空隊、米国陸軍空軍、および空軍の飛行訓練施設でした。
ランドルフ空軍基地は 、2010年10月1日に合併した米国陸軍フォートサムヒューストン 、米国空軍ランドルフ空軍基地 、およびラックランド空軍 基地の合併であるサンアントニオ合同基地の一部です。
ベースは統計目的で国勢調査で指定された場所としてリストされており、人口は2010年の国勢調査で1,241人です。
語源
ランドルフ空軍基地は、オースティン出身のウィリアム・ミリカン・ランドルフ大afterにちなんで命名された。彼は、事故で亡くなったときに基地命名委員会にいた。空軍教育訓練司令部（AETC）および空軍人事センター（AFPC）の本部として機能し、スペイン空軍の復活様式の建築により、「空軍のショープレイス」として知られています。格納庫が建設されました。基地のシンボルは、ランドルフの主要な飛行ユニットである第12飛行訓練棟（12 FTW）の本部を収容する、建物100の上の大きな給水塔です。その独特のアーキテクチャにより、翼の本部は空軍全体で「タージマハル」または単に「タージ」として知られるようになりました。
単位
- 902dミッションサポートグループ
- 第12飛行訓練棟（テールコード：RA）
- 359th Medical Group
- 本社の航空教育訓練コマンド
ランドルフ空軍基地の主要なテナントユニットには、空軍人事センター（AFPC）、空軍人事代理店、空軍募集サービス、および空軍特別調査現地調査地域4が含まれます。
歴史
ランドルフのアイデアは、1926年の米国空軍法の議会の通過後すぐに始まり、陸軍航空隊の名前を陸軍航空隊に変更し、2つの新しい准将の地位を作成し、5年間の拡張プログラムを提供しました。低強度の航空隊のために。新しい将官の役職の1つが、すべての飛行訓練を担当するフランクP.ラムに与えられました。
ラーム将軍は1926年8月に空軍訓練センターを設立し、テキサス州ケリーフィールドの隣にあるダンカンフィールドに本部を設置しました。彼はすぐに、ケリー・フィールドとブルックス・フィールドの施設が適切な訓練に十分ではないことを知りました。第一次世界大戦中に平均寿命5年で建てられた建物には、地上訓練に適した場所がなく、居住区も不十分でした。サンアントニオの急速な成長は、飛行訓練業務の妨げにもなり始めていました。航空隊のメイソン・パトリック少将は、12月にサンアントニオを訪問し、追加の訓練場を建設することを推奨し、1927年4月にラーム将軍によって任命された役員会は異常な円形レイアウトを承認しました。
1927年、モータープールの派遣官としてケリーフィールドに新たに配属されたハロルドクラーク中Firstは、新しいフィールドを建設することを学んだ後、平行滑走路間に施設の円形レイアウトを持つモデル4象限飛行場を設計しました。第一次世界大戦中に軍隊に入る前に建築家として訓練したクラークは、古いディスパッチシートの裏に完璧な「エアシティ」のアイデアをスケッチし、滑走路を一般的な風に合わせ、滑走路の間に機能別に施設を配置して飛行機を維持しました彼らがケリーで行うことを余儀なくされたので、格納庫の上に着陸アプローチをしなければならないことから。クラークは彼の図面をラームの執行役員に渡し、すぐに彼を計画委員会の前に連れて行きました。 1927年11月1日、クラークは完成した計画をラームに提出し、クラークのデザインに感銘を受け、ラームは12月8日にACTC本部に彼を詳しく説明し、計画を改訂しました。
サンアントニオ商工会議所の軍事委員会は、飛行場の場所を探すためにすぐに最前線に立ちました。飛行場の場所は、通常行われているように、飛行場の設計に適していなければなりませんでした。サンアントニオの東のサイトは1927年5月に選ばれましたが、それらの理由で拒否されました。 1927年12月31日にテキサス州シェルツ近郊の2番目のサイトが取得され、航空隊に提供されました。土地は明確なタイトルを持ち、政府に寄付され、使用に関する制限はありませんでした。法的手続きは、1928年8月16日まで寄贈された財産の受け入れを遅らせました。その間、円形デザインを好まなかった上級航空隊役員の青いリボン委員会との論争の後、クラークのレイアウトも8月16日に承認されました。建設は1927年11月1日に始まりました。「パナマ運河を除く、陸軍が着手した最大の建設プロジェクト」でした。
クラークの設計は、1926年から1930年までに陸軍のすべてのサイト計画の承認が必要とされた、クオーターマスター隊の建設サービスの都市計画者および民間アドバイザーであるジョージB.フォードに提出されました。ランドルフフィールドヒストリックディストリクトを国立歴史的建造物として、フィールドの建築レイアウトについてコメントしました。
空軍訓練センターによって提出されたクラークの計画は、ジョージB.フォードが戦争局の都市計画顧問としての地位で広範な改訂を選択した新しいレイアウトの1つであるようです。レイアウトの中心にある円形道路と端にある飛行線の位置を除いて、クラーク中佐の計画とランドルフフィールドの最終レイアウトには、共通する主要な特徴がほとんどありません。 AIAのジョージB.フォードによって署名された「公式ポストレイアウト」は、1929年1月に航空隊長、クオーターマスタージェネラル、および陸軍長官参謀長によって承認されました。 '高度な都市計画の原則による運用およびトレーニングのニーズ。フォードのデザインの主な特徴（クラーク中将の計画にはない）には、劇的で印象的な入り口、ワシントンサークル（メインサークルの下の小さなサークル、以前はノースサークルとして知られている）、および3つの注目すべき場所が含まれます。東、西、南のワシントンサークル周辺の建物。ランドルフフィールドの最終レイアウトは、明らかにマスタープランナーの仕事です。
フィールドの場所が選択されると、委員会は、カーティスAT-4ホークのcrash落で1928年2月17日に死亡したオースティンの出身でテキサスA＆Mの卒業生であるキャプテンウィリアムミリカンランドルフにちなんで基地に名前を付けることにしました。 、 27〜220 、テキサス州ゴーマンフィールドからの離陸時。皮肉なことに、キャプテンランドルフは彼の死の時に新しいフィールドの名前を選択するために委員会で働いていました。ランドルフ大tainはフォートサムヒューストン国立墓地に埋葬されています。
航空医学部
ランドルフフィールドはほとんど完成していませんが、1930年6月20日に献堂され、推定15,000人が出席し、233機の飛行機が通過しました。サンアントニオ市長のCMチェンバーズは、「航空のウェストポイント」を正式に航空隊長のジェームズフェシェ少将に提出しました。 1931年初頭、ブルックスフィールドの航空医学部と最初の軍隊がランドルフに移転し始めました。 10月1日、空軍訓練センターがダンカンフィールドからランドルフに本社を移動し、要員の主要な移動が続きました。ブルックスフィールドの飛行学校は10月20日に閉鎖され、続いて3月フィールドの学校は10月25日に閉鎖され、プライマリフライングスクールは1931年11月2日にランドルフに開設されました。
1931年10月から1935年3月までに、2,000人以上の候補者がランドルフでのパイロットトレーニングについて報告し、4か月ごとに新しいクラスを開始しました。それらの47％はパイロットとして卒業し、高度な飛行訓練に進みました。すべてのプライマリトレーニングの75％がランドルフフィールドで実施されました。 1932年5月までに、このフィールドには251人のプライマリトレーナーがおり、そのほとんどが由緒ある統合PT-3「信頼」でしたが、徐々にPT-11Dによって補完され、1930年代に航空隊の標準となりました。 1936年、有名なステアマンPT-13カイデットがサンアントニオの空に現れ始めました。最初はダグラスBT-1およびBT-2Bで基本トレーニングが行われました。セバースキーBT-8は後に基本的なトレーナーとして導入されましたが、すぐに扱いにくいと判断され、1935年に北米のBT-9に置き換えられました。
士官候補生の飛行時間の延長とシラバスの拡大により、離陸および着陸の量を処理するためにランドルフの半径10マイル以内に補助フィールドが必要になり、1932年にランドルフは7回（時計回りに西から南西に）囲まれました：ドッド、ケイド、ダベンポート、マリオン、カリフォルニア州クルーガー、ズール、マーティンデール。ランドルフでの初等訓練は1939年9月まで続き、航空隊の拡大により、初等教育は民間学校に委託され、ランドルフの任務は基本的なパイロット訓練のみに移行しました。
1926年の航空隊法は、評価されたパイロットが航空隊のすべての委任された役員の90％を構成することを命じました。この要件のために、航空隊のほぼすべての新しい役員は、ランドルフの厳格なパイロットトレーニングプログラムを受け、基地の建築の美しさと組み合わせて、市長の任期であるウェストポイントオブザエアがランドルフフィールドの非公式のニックネームになりました。 1935年のハリウッド映画、 ウエストポイントオブザエアは 、ランドルフのロケで撮影されました。
1940年代から1970年代
1941年6月、空軍は陸軍空軍になりました。ランドルフでの基本的な飛行訓練は、1943年3月まで続き、陸軍空軍中央インストラクタースクール（CIS）が設立されました。次の2年間、地上学校の訓練インストラクター、飛行訓練の3つのフェーズすべてのインストラクターパイロット（民間契約インストラクターを含む）、および航空訓練司令部での管理業務を担当する役員がCISによって訓練されました。ランドルフは、1945年にウェイコフィールドに移る前に、このコースから15,396人のインストラクターの卒業生を輩出しました。CISがウェイコフィールドに移ったとき、B-29爆撃機パイロット、副操縦士およびエンジニアの移行訓練に特化した陸軍空軍パイロットスクールに置き換えられました。 1945年12月にプライマリパイロットトレーニングがグッドフェローフィールドからランドルフに戻りました。クラス42-Xは、パイロットに候補者を直接小学校に通わせることなくインストラクタートレーニングに送った実験コースで235人のパイロットに翼を与えました。飛行訓練司令部はその採用を拒否した。セントラルインストラクタースクールは、1945年11月にランドルフに戻り、AAFパイロットインストラクタースクールに改名され、1946年3月12日にルイジアナ州バークスデールフィールドに移転しました。
ランドルフは、第二次世界大戦中の多くの軍事施設と同様に、ランドルフフィールドランブラーと呼ばれる大学間フットボールチームを編成しました。 1943年、フランクトリティココーチの下で、チームは9対1の記録を達成し、1944年のコットンボウルクラシックでのプレーに招待され、テキサスロングホーンズと7対7のタイで戦いました。 1944年のシーズンには、元オールアメリカンリーグおよびナショナルフットボールリーグルーキーオブザイヤービルダドリー、オールアメリカンランニンググレンドブス、その他8人の元NFLプレーヤーなどのスターが揃っており、チームは11で無敗と解き放たれました。そして、AP通信の投票で全国第3位に選ばれました。
陸軍空軍は、1946年2月1日に基本的なパイロット訓練をランドルフに戻すことも計画しました。1946年2月に基本訓練がグッドフェローフィールドから移管されましたが、陸軍空軍は、保守要員が不足しているため、すべてのパイロット訓練を中断しました。アメリカ空軍は1947年9月18日に独立したサービスとなり、ランドルフフィールドは1948年1月13日にランドルフ空軍基地に正式に改名されました。
ランドルフが1948年3月に飛行訓練活動を再開したとき、主要なパイロット訓練はプログラムから削除され、1948年8月に第3510パイロット訓練翼（基本）が作動しました。 1950年8月7日、朝鮮戦争中に、第3511戦闘乗組員訓練グループが第3510 PTWの一部として設立され、B-29スーパーフォートレスの乗組員を訓練し、インストラクターのパイロット学校はアラバマ州クレイグ空軍基地に移されました。 1952年6月11日にパイロット訓練棟は第3510飛行訓練翼（中型爆撃機）として再設計され、1954年10月に（実際のミッションをより正確に反映するために）第3510戦闘員訓練翼に改名されました。
1952年4月1日、空軍は、ランドルフに本社を置く乗組員訓練空軍（CTAF）を設立し、3510を含む9つの基地と戦闘乗組員の訓練棟を管理しました。第3511飛行訓練グループ（中型爆撃機）によるB-29訓練は5年間続けられ、最終的に21,519人の乗組員が生産されました。 1954年、B-29乗組員の要件が減ったため、CTAFはフェアチャイルドC-119フライングボックスカーを使用して4エンジン輸送乗組員の計器訓練を開始し、ランドルフの活動にマーティンB-57キャンベラ乗組員訓練を追加しましたが、資格のあるインストラクターは、2年後に後者のプログラムを短縮しました。 USAFヘリコプタースクールは1956年6月から1958年7月までランドルフに拠点を置いていました。 、1962年6月15日まで乗組員に指示します。
乗組員訓練空軍は1957年7月1日に中止され、飛行訓練空軍の本部はランドルフに移転しました。その後まもなく、8月1日から9月30日までの間、ATCの本部自体がイリノイ州スコット空軍基地からランドルフに移転しました。 1958年初頭、ATCはすべての空軍訓練活動の責任を引き受け、飛行訓練空軍を含む他のすべての訓練司令部は廃止されました。 3510th CCTWは、1958年6月1日に3510th Flying Training Wingに改名され、資格のあるUSAFジェットパイロットの主な任務が与えられました。
ロッキードT-33シューティングスターは、1950年代および1960年代にランドルフ空軍基地で活躍した主力トレーナーでした。 1961年、パイロットインストラクタートレーニング（PIT）が第3510フライングトレーニングウィングに戻りました。空軍がパイロットトレーニングプログラムを全面的に刷新し、10年間プライマリトレーニングを実施していたすべての学部パイロットトレーニング（UPT）を実施していた9つの独立パイロットトレーニング中隊（契約インストラクター）を廃止したため、ランドルフは空軍の主要PITベースになりました）ジェット機で。クラス62-FZは、新しいノースロップT-38タロンでトレーニングを完了した25人のパイロットを生産し、テストと評価を受けました。ランドルフで翼を受け取る候補者の2番目のクラスのみ（クラス42-Xが最初のクラスでした） ）。ベトナム戦争中の新しいパイロットの要件により、PITはランドルフからペリンおよびティンダル空軍基地に再び移行し、1967年5月16日に「飛行訓練」の指定を保持しながら、ランドルフはセスナT-37での主要な訓練を再開しました9番目のUPTウィング。 1971年10月2日にランドルフでUPTが中止される前に、1,269人のパイロットがランドルフで翼を獲得しました。
空軍は、戦闘ユニットの系統と歴史を保存するために、ATCに4桁の飛行およびパイロット訓練翼を2桁の指定に置き換えるよう指示しました。 3510番目のFTWは、1972年5月1日に12番目の飛行訓練翼（12 FTW）となり、前の11月にベトナムで不活性化された戦術戦闘機の指名を受けました。第12 FTWは、ランドルフが共同基地サンアントニオの構成要素になった後、502d空軍基地翼がホストユニットになる2010年1月31日まで、ほぼ38年間、ランドルフ空軍基地のホストユニットでした。
近年の歴史
現在、12個のFTWは、T-6A Texan II、T-38C Talon、およびT-1A Jayhawkでインストラクターパイロットトレーニングとリフレッシュ/再発トレーニングを提供しています。また、カリフォルニア州マザー空軍基地の基地再編と閉鎖（BRAC）の閉鎖と323dフライングトレーニングウィングの不活性化に続いて想定されたミッションである専門学部航海士訓練（SUNT）を支援するT-1Aを運用しています。 SUNTは、B-52ストラトフォートレス、E-3セントリー、E-8ジョイントSTARS、RC-135、非PACER CRAG KC-135ストラトタンカー、およびC-130ハーキュリーズバリアント向けのUSAFナビゲーター/戦闘システム将校を訓練します。陸軍の米海軍P-3Cオリオン、EP-3牡羊座、およびE-6マーキュリー航空機を飛行するための海軍飛行士候補として。
12 FTWは、SUNTを介して多数のNATO /連合将校の学生に訓練を提供するとともに、海兵隊と沿岸警備隊に入隊したナビゲーター訓練を海上航空航法学校（MANS）を介してサポートします。 2004年7月31日にクラス04-01の卒業で学校が廃止されるまで、海上航空航法学校はランドルフに留まりました。高度な電子戦将校（EWO）の訓練も、最終的な任命に向けられた航海士/ CSOのために12 FTWによって実施されますUSAF EWOとして。
12 FTWは、テキサス州セギーンのランドルフの東北東約12マイルにある練習アプローチとタッチアンドゴー着陸用に追加の飛行場も運営しています。 Randolph AFB Auxiliary Field / Seguin Fieldとして知られるこの飛行場は、もともと1941年に3本の滑走路で建設されました。通常、無人飛行場には8350フィートのアクティブな滑走路が1つあり、有人滑走路監視ユニット（RSU）と航空機救助によってサポートされています飛行操作を行う際の消防（ARFF）車両。
ランドルフはまた、「ザタージ」に通じる基地の正面玄関であるハーモンドライブを完全に改修するとともに、基地委員会の大規模な改修を完了しました。追加の計画には、陸軍と空軍交換サービス（AAFES）によって管理される新しい基地交換の建設が含まれます。
以前の名前
- 航空分野、サンアントニオ、1928年8月18日
- ランドルフフィールド、1928年9月27日
- ランドルフ空軍基地、1948年1月13日
コマンドの割り当て
- 空軍訓練センター、1931年1月1日
- ガルフコースト空軍訓練センター、1940年8月22日
- 航空隊飛行訓練コマンド、1942年1月23日
- AAF飛行訓練コマンド、1942年3月15日
- AAFトレーニングコマンド、1943年7月31日
- 航空訓練司令部、1946年7月1日
- 航空教育訓練コマンド、1992年6月1日
割り当てられたユニット
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教育
ランドルフ空軍基地は、ランドルフフィールド独立学区が管轄しています。ランドルフフィールドISDは、州内の3つの学区のうちの1つであり、その境界は軍事施設と隣接しています。他の2つ（サンアントニオ地域にもあります）は、フォートサムヒューストンISDとラックランドISDです。ランドルフは、基地の居住者と元または空軍メンバーの子供の両方に小学校から高校までの教育を提供しています。高校のランドルフフィールドISDには、バスケットボール、野球、フットボール、陸上競技、クロスカントリー、ゴルフ、パワーリフティング、ソフトボール、水泳、テニス、陸上競技、バレーボール、マーチングバンドの3Aチームがあります。
歴史地区
ランドルフ空軍基地の中心に位置するランドルフフィールド歴史地区は、国立歴史的建造物です。この地区は、350棟の寄贈建物、47棟の非寄贈建物、およびその他の施設で構成されており、そのほとんどが1929年から1932年の間に約405エーカー（1.6km²）の面積に建設されました。
