RailCorp

Rail Corporationニューサウスウェールズ （RailCorp）は、2004年に1988年の運輸管理法に基づいて設立されたオーストラリアのニューサウスウェールズ州の機関です。現在、NSWのTransportの管理下にある部門です。シドニーの首都圏および州内の限られた国の場所に鉄道資産、車両、鉄道インフラを保持し、これらの資産をシドニートレインおよびNSW TrainLinkが運用できるようにします。また、NSW州政府とエアポートリンクカンパニーとの契約も管理しています。 RailCorpの最高経営責任者は、Sydney Trainsの最高経営責任者であるHoward Collinsです。

2004年から2013年まで、RailCorpは以前、シティレールというブランド名でニューサウスウェールズで旅客列車サービスを運営し、ニューサウスウェールズメトロポリタン鉄道エリア内の鉄道インフラを維持していました。 2013年7月から、運用および保守機能は、RailCorpの子会社でもある、新しく作成されたSydney TrainsおよびNSW Trainsの各機関に移管され、RailCorpは、主に首都圏内の286億ドルの鉄道財産のポートフォリオの法的所有者となりました。 2017年7月に、Sydney TrainsとNSW TrainsはRailCorpの子会社ではなくなり、独立した独立機関になりました。

RailCorpは、2019年7月1日に国営企業に転換され、 Transport Asset Holding Entity （TAHE）に名称変更される予定でした。移行は数年で進行します。ただし、2019年9月現在、これは実装されていません

歴史

2004年1月、国家鉄道局の運営上の失敗に対する責任の批判と国民の認識の後に、RailCorpはCityRailとCountryLinkの旅客列車の運営を引き継ぎ、鉄道インフラから大都市圏ネットワークを維持する責任を引き継ぎました。株式会社。

当初、国営企業として取締役会によって統治されていたRailCorpは、2009年1月1日に法定機関として再構成されました。 1988年の運輸管理法 （NSW）の変更により、2010年7月1日から取締役会が廃止され、再配置されましたTransport NSWのエンティティとしてのRailCorpの。これに続いて、2011年運輸法改正法に基づくさらなる構造変更が行われ、運輸NSWは運輸省の管理エンティティとして設立されたNSW運輸に置き換えられ、鉄道会社ニューサウスウェールズは運輸の管理エンティティになりました。 NSW。 RailCorpは運輸大臣に報告します。

再構築

2012年5月、運輸大臣は2013年7月からRailCorpの再構築を発表しました。

ベロウラ、リッチモンド、エミュープレーンズ、マッカーサー、ウォーターフォールに囲まれたシドニー首都圏でサービスを運営するためにシドニートレインを設立する
NSW TrainLinkを設立して、CountryLinkを含む他のすべての旅客サービスを運営する
NSWのTransportに資本プロジェクトと計画機能を転送する
列車の清掃を担当する専門部門であるTransport Cleaning Servicesを設立する
顧客サービス部門を設立する
RailCorpの機能を資産所有者に還元する
750人の管理およびサポートスタッフに任意の冗長性を提供する

再編の結果、RailCorpの子会社であるSydney TrainsとNSW Trainsが誕生しました。これらはSydney TrainsとNSW TrainLinkブランドでニューサウスウェールズで鉄道旅客サービスを運営しています。 Railcorpの子会社である間、Sydney TrainsおよびNSW TrainsはRailCorpの管理対象エンティティではなく、Transport for NSWによって管理されていました。再構築により、CityRailとCountryLinkも廃止されました。 2017年7月、Sydney TrainsとNSW TrainsはRailCorpの子会社でなくなり、NSWのTransportの独立した独立機関になりました。

輸送資産保有エンティティへの移行

RailCorpは、国有企業に転換され、2019年7月1日に「Transport Asset Holding Entity」（TAHE）に名前が変更される予定でした。ただし、2019年9月現在、転換は行われていません。 NSWの交通機関。 2017年7月に設立されたResidual Transport Corporation（RTC）は、TAHEの所有に適さない資産を所有することになります。移行は数年で進みます。

腐敗調査

2007年と2008年にRailCorpは、腐敗防止独立委員会によって調査されました。 2008年にリリースされた一連の7つのレポートの中で、ICACは、わずか3年間でサービスの調達を通じて不適切な契約および取引を行った2,100万ドル以上を報告しました。 2009年6月、RailCorpは最高情報責任者であるVicki Colemanの契約を終了し、不正行為と腐敗の主張の中心にいると主張しました。

ICACは33人に対する料金を推奨しました。まだ2012年4月までに、裁判所に直面したのは8人だけでした。拘禁刑を受けた者には、アラン・マイケル・ブラックストック（4年半）とレネア・ヒューズ（3年半）が含まれた。 Youssef（Joe）Madrajatは、コミュニティサービスを行うように指示されました。さらなる告発が他者に課されると予想され、いくつかはまだ刑事訴訟の結果を待っています。

緊急対応

RailCorpは、州全体の緊急対応ユニットを維持しています。このユニットの機能は、脱線などの事件に参加することです。以前は州立鉄道消防局として知られていたこのユニットは、シドニーに拠点を置き、地下鉄や近くの駅内の自動火災警報を含む鉄道網に関連する緊急事態に対応しています。ユニットは、ファイアーアンドレスキューNSWとのクロストレーニングも行います。ユニットには現在、メルセデスおよび国際ポンプ車を含む多くの車両と、救助活動のために道路および鉄道ネットワークを介して移動できる専門の高速鉄道対応ユニットが装備されています。ユニットのモットーは、 Semper Paratusで 、ラテン語からAlways Readyに翻訳されています。