RAFウィッケンビー

英国空軍基地ウィッケンビーまたはRAFウィッケンビーは、1942年後半から1943年初期に建設された専用の空軍基地でした。 （15 km; 9.2 mi）イングランド、リンカーンの北東。

建設

2つのT2型格納庫と1つのB1型格納庫がありました。 B1とT2格納庫の1つは、飛行場のサイトで引き続き見ることができます。滑走路21のしきい値に近いT2は最近、飛行場の所有者によって取得され、長年の工業的使用の後、今や再び航空機の格納庫になっています。

飛行場は約600エーカー（2.4 km2）をカバーし、通常の3滑走路構成で、周回軌道、堅固な地位、レンガの見張り塔、および乗組員と地上スタッフのための多数のレンガと金属の建物がありました。建物の数は、東（共同サイト、住居、WAAF四半期）にしたとLissington道路へと越えて伸び-道がで自分の好きな散水穴、 ホワイトハートを訪れ飛行士と女性が夜の多くを旅しましたリシントン。シッククオーターは飛行場の南側にあり、共同地と居住区がありました。

住宅ユニット

ウィッケンビーは1942年9月に第12飛行隊（a / cコードPH）に占領され、ウェリントンII / IIIを持ち込んだが、1942/3冬にはアブロ・ランカスターに改宗した。戦隊は戦争の残りの期間中ランカスターを飛ばしました。 1943年11月7日、Cフライトは626飛行隊（a / cコードUM）に拡大され、同じくランカスターを飛行しました。ウィッケンビーは爆撃機の攻撃で大きな役割を果たし、ベルリン、ミュンヘン、ニュルンベルク、エッセン、マイリールキャンプ、カーンを含む多くの主要な襲撃に参加しました。ウィッケンビーの航空機も機雷敷設（ガーデニング）と、マナとエクソダスの作戦に関与していました。 1945年9月24日、12飛行隊はビンブルックのより恒久的な場所に移動しました。

ヴィッケンビーで全存続していた626戦隊は、1945年10月14日に解散した。基地は後に第93保守部隊に引き継がれ、その後第92保守部隊は滑走路を使用して1956年まで基地を閉鎖するまで兵器を解体した。民間航空および保守は1963年に始まり、土地は1964年から6年の間に販売されました。比較的短期間の現役で、RAFウィッケンビーから1,080人の命が失われました。この犠牲は、離着陸場の入り口にあるオベリスク上のイカロスの形のRAFウィッケンビー記念碑によって記念されています。記念碑は、元12/626隊の隊員と親relativeの協​​会であるウィッケンビーレジスターのメンバーによってそこに置かれました。

戦後の使用

旧飛行場の北部は現在、草とコンクリートの飛行場であるウィッケンビー飛行場として知られています。 Holton cum BeckeringからSnellandへの道路は、旧飛行場のすぐ上を走っています。飛行場に拠点を置く企業は、超軽量飛行機を製造するスラスタ航空機です。遊覧飛行を行うFly365Ltd。およびRase Distribution-運送会社。飛行場を使用する飛行機は、最初にRAFワディントンの管制塔と接触する必要があります。

ウォッチオフィスには、英国空軍ウィッケンビー記念コレクションと、ここで奉仕した戦隊の記憶に捧げられた記念品やアーカイブのコレクションであるウィッケンビーアーカイブがあります。