RAF Syerston

RAF Syerston （ICAO： EGXY ）は、ノッティンガムシャー州ニューアークの近くのフリントハム教区にある英国空軍基地です。第二次世界大戦中に爆撃機の基地として使用されました。

歴史

爆撃機コマンド

1954年7月にRAFシアーストンに上陸した第22飛行訓練学校のハーバードIIBトレーナー

シアーストンは1930年代後半に爆撃機の拡張の一環として建設されましたが、1940年12月1日まで開かれませんでした。最初の航空機はポーランドのチラシが乗務するビッカーズウェリントンでした。 1941年7月に、彼らはRCAF飛行のハンドリングページハンプデンのメンバーに置き換えられました。 1941年12月から1942年5月5日まで、基地は閉鎖され、2つのT2格納庫でコンクリートの滑走路が建設されました。再開したとき、それは第5グループの一部になりました。 1942年、アブロランカスター機のいくつかの飛行隊が到着しました。 1943年、61隊のビルリードは、サイアーストンから飛行したミッションでビクトリアクロスを獲得しました。

1943年11月17日、作戦中隊は出発し、ステーションはロバートホワイト大led率いる爆撃機の乗組員訓練に使用されました。 1944年1月にランカスターフィニッシングスクールとして知られるようになりました。1943年11月から1944年7月まで、いくつかのウェリントン、スピットファイア、ハリケーンに加え、すべてブラッシュアップに使用される数機のマーティネットタグボートが参加した爆撃と砲撃防衛訓練飛行がありました空対空演習でのエアガンナーのスキル。 LFSは1945年4月1日に出発し、49飛行隊は9月にRAF Mepalに出発する前に1隻の作戦しか行わなかったRAF Fulbeckから月の後半に到着しました。

戦後の使用

1945年10月25日、基地は輸送部隊の一部となり、RAFレスターイーストから到着した重転換部隊が1948年1月5日までRAFディシュフォースに移動した。シアーストンは1948年2月1日に空軍訓練艦隊に引き継がれ、22番飛行学校がイギリス空軍のオーストンから到着し、フリートエアアーム（FAA）のパイロットを訓練しました。飛行サーキットに使用される他の近くの飛行場は、RAFニュートン、RAFワイメスウォルド、およびトラートン飛行場（現在のノッティンガム空港）でした。訓練学校は1955年に第2飛行訓練学校RAFになりました。1953年11月、パーシバルプロボストが使用され始め、1959年に（ハンティングパーシバル）ジェットプロボストに置き換えられました。飛行訓練学校は1970年1月16日に解散しました。パイロットが減少し、ステーションが空いていました。

役割と運用

1975年1月、英国空軍中央滑空学校と644ボランティア滑空飛行隊がシアーストンに移り、1992年10月10日から643ボランティア滑空飛行隊もシアーストンに拠点を置いていました。これは短期滞在のみを目的としていました。。ほとんどの建物は1997年に取り壊されました。

1990年からノッティンガム大学グライダークラブは、フォーカウンティグライディングクラブに所属していたが、2004年まで飛行場を使用し、2004年には両方がRAFバークストンヒースに移った。 2005年、ノッティンガム大学グライディングクラブは、RAFクランウェルにあるクランウェルグライディングクラブに所属し、4カウンティグライディングクラブはRAFウィッタリングに移りました。

2013年、この基地はRAFの初期役員訓練の一環として、運動の決定的エッジに使用されました。

ベースユニット

RAF Syerstonに拠点を置く注目すべきユニット。

No. 22グループ（トレーニング）RAF

第2飛行訓練学校
- 本社第2飛行訓練学校
- セントラルグライディングスクール– Grob Viking T1
- No. 644ボランティア滑空飛行隊– Grob Viking T1

履歴単位

第49飛行隊RAF（1945年4月22日-1945年9月28日）-アブロランカスターIおよびIII
第61中隊空軍（1942年5月5日-1943年11月17日）-アブロランカスターI、II、III
第106飛行隊RAF（1942年10月1日-1943年11月17日）-アブロランカスターIおよびIII
第304飛行隊RAF（1941年12月1940-20年7月）-ビッカーズウェリントンIC
第305飛行隊（1941年12月-1940年7月20日）-ビッカーズウェリントンIC
第408飛行隊RCAF（1941年7月8日-1941年12月）-ハンドレページハンプデン
643ボランティア滑空飛行隊-2012年に644 VGSと統合

事件

「At Home」パートプログラムカバー

1958年9月20日に、プロトタイプのアブロバルカンVX770がRAFサイアーストンバトルオブブリテンアットホームディスプレイでの飛行中にcrash落しました。

ロールス・ロイスのテストパイロットは、バトル・オブ・ブリテンのディスプレイで過去の飛行でエンジン性能の出撃でVX770を飛ばすことを許可されました。ブリーフィングは、パイロットが飛行場を200〜300フィート（61〜91 m）で2回飛行し、250〜300 kn（460〜560 km / h; 290〜350 mph）の速度で飛行することでした。バルカンはメインの07/25滑走路（現在は磁気シフトにより06/24）に沿って飛行し、右starへの転がりを開始し、わずかに上昇しました。すぐに右starのメインプレーンの前縁にキンクが現れ、その後に翼の前縁が剥がれました。その後、右boardの翼端が破損し、主桁と翼構造が崩壊しました。その後、バルカンは飛び込み、右boardの翼に火をつけて転がり始め、滑走路07の端の誘導路で地面にぶつかりました。バルカンの乗組員は全員殺されました。事故の原因として提案されているのは、パイロットのエラー、疲労破壊、不適切なメンテナンスです。