歴史
RAFショーベリー
英国空軍のショー ベリーは、イギリス空軍のショーロップベリーとして知られているシュロップシャーのショーベリーの村の近くにあるイギリス空軍基地です。
歴史
第一次世界大戦
ショーベリーのステーションは、1917年にロイヤルフライングコープスによって軍事飛行訓練に初めて使用されました。 1917年9月1日に第29飛行中隊、第10飛行中隊、第29飛行中隊（オーストラリア）（訓練中）飛行中隊、第67飛行中隊で編成された翼。いくつかの異なるタイプの航空機が運用され、訓練と保守に問題が生じました。 1918年3月1日に2つの飛行隊が合流して9つの訓練基地を形成し、もう1つはグロスターシャーに移動しました。訓練は、戦争が終わるまで、より組織的に行われました。
飛行場は1920年5月に閉鎖され、RAFの強度が大幅に低下しました。格納庫やその他の建物は取り壊され、土地は農業用に戻りました。
第二次世界大戦
1938年2月、ステーションは訓練施設として再稼働し、最初に第11サービス飛行訓練学校と第27メンテナンスユニットが運営する航空機保管ユニット（ASU）によって使用されました。飛行場には、RAFブライドウェイゲートとRAFブラットンに救援着陸場があり、RAFヒンストック、RAFホドネット、RAFウェストンパークにも衛星着陸場がありました。ショーベリーは主に運用中隊のパイロットを準備し、主な航空機はエアスピードオックスフォードでした。 1944年には、主に爆撃機の航空航法の標準の改善に関係するチェシャーのRAF Cranageから移動したセントラルナビゲーションスクールの本拠地となりました。
WW2の投稿
1950年、航空交通管制学校はショーベリーに移り、中央航法管制学校を設立しました。
No. 27メンテナンスユニットは、1972年7月に解散するまで、ショーベリーでの航空機の保管と解体作業を続けました。
ショーベリーは、1976年に第2飛行訓練学校の本拠地となり、基本的および高度なヘリコプター訓練を担当し、それぞれの役割でアエロスパシアルガゼルとウェストランドウェセックスを運用しました。
1990年代および2000年代
第2飛行訓練学校は1997年3月に解散したため、1997年4月に新たに設立された防衛ヘリコプター飛行学校の下で、ステーションは英国の3つの軍隊すべてにヘリコプターパイロットの訓練を開始できました。
2001年から2014年の間、ショーベリーはアサルトグライダートラストの本拠地でした。
エリザベス2世のダイヤモンドジュビリーをマークするジュビリーホールスポーツアンドフィットネスセンターと呼ばれる、駅の物理的なレクリエーショントレーニングセンターは、2012年4月24日にケントのプリンスマイケルによって開設されました。
2016年4月、中央航空管制学校（CATCS）は航空管制学校（SAOC）に改名され、新たに作成された空域管理防衛大学の管理下に置かれました。
Junoへの移行
2016年、国防省は、固定翼の基本、基本、マルチエンジン、高速ジェットのパイロットトレーニング、後部乗組員のトレーニング、ヘリコプターのトレーニングを提供する25年間の契約である英国軍事飛行訓練システムを提供するために、アセントフライトトレーニングを選択しましたイギリス軍へ。その後、アセントはエアバスヘリコプターを選択して、DHFSリスとグリフィンの航空機に代わる32台のヘリコプターを供給しました。エアバスは、Juno HT1として知られる29個のH135機体とJupiter HT1として知られる3個のH145機体を提供しました。捜索救助（SAR）訓練の要件が軽減されたため、SARの提供が民営化されたため、運用された多数のグリフィンと比較して、大型のH145機は3台のみ必要となりました。新しい艦隊は完全にツインエンジンであり、単一エンジンのリスに取って代わり、現在イギリス軍によって運用されているヘリコプターのほとんどが、ガゼルAH1を除くツインエンジンであり、これは退職の予定です。
2016年から2017年にかけて、契約の一環として、既存の建物の改修と新しい建物の建設が行われました。この作業はKier Constructionによって行われ、フライトシミュレーター用のスペースや格納庫の改修など、新しい訓練校舎が含まれていました。
最初の2台のジュノとジュピターは2017年4月3日にショーベリーに配達されました。配達は2017年から2018年初頭まで続き、最終ジュノは2018年5月24日に到着します。 2018年4月、航空機は民間使用に戻りました。
他の変更には、DHFSが独立したロッジユニットではなく、ショーベリーステーション本部のサブユニットになったことが含まれます。1997年に作成されました。2つの翼、2つの海上航空翼（2 MAW）およびNo.連隊。
役割と運用
RAF Shawburyのミッションステートメントは、「安全で、効率的で、効果的な飛行場の基本環境を提供し、指揮、ロッジ、および親子関係のあるユニットを有効化およびサポートし、指示に従ってより広範な防衛およびRAFタスクを提供する」ことです。
ステーションは、航空管制学校の本拠地です。
防衛ヘリコプター飛行学校
Defense Helicopter Flying School（DHFS）は、RAF、Royal Navy and Army Air Corps（AAC）、および29のエアバスJuno HT1を使用して、外国および連邦国に基本的なヘリコプターパイロットトレーニングを提供します。 DHFSは2つの主な要素、2海上航空（2 MAW）と第9連隊で構成されています。 2 MAWにはAACの660飛行隊と705海軍航空飛行隊が含まれ、基本的なヘリコプター飛行訓練を提供します。第9連隊は、高度なヘリコプター飛行訓練で、RAFの第60飛行隊とACCの第670飛行隊で構成されています。第202飛行隊もDHFSの一部であり、ウェールズのRAFバレーでエアバスジュピターHT1を運用しています。
エアバスがヘリコプターを提供および保守し、バブコックとロッキードマーティンがインフラストラクチャおよび地上ベースのトレーニング機器の契約を結んでいます。 DHFSには161人のインストラクターがいますが、そのうち102人は軍人で、59人は民間人です。学校は年間286人の生徒を訓練する予定です。
年間4つのクラスが6か月コースでショーベリーを通過します。2つは705 NAS、2つはNo. 660戦隊AACです。最初のコースでは、エンジンオフ着陸を含む基本的な回転翼スキルと緊急時のハンドリングを学び、最初の単独飛行とハンドリングチェックを行います。その後、学生は基本的なスキルを、無手順の楽器飛行、基本的な夜間飛行、低レベル飛行と編隊飛行、スノードニアの山岳飛行、FAA学生向けのウィンチ入門などの応用技術に発展させます。
セントラルフライングスクール（ヘリコプター）飛行隊
RAF Central Flying School（Helicopter）Squadronは、Squirrel and Griffinの認定ヘリコプターインストラクターおよび認定ヘリコプタークルーマンインストラクター（QHI / QHCI）トレーニングを提供します。ユニットは、英国の3つの軍隊すべてと外国の空軍の乗組員を訓練します。
航空機メンテナンスおよび保管ユニット
数種類のRAF航空機が、RAF Shawburyの長期予備に保管されています。これらの航空機は、さまざまな準備状態にある4つの特別に除湿された格納庫に保管されており、必要に応じて実際のサービスに戻すことができます。運用サービスに必要でなくなった他の航空機タイプも、処分されるまで保管されます。ユニットは、コブハムの一部であるFB Heliservicesによって運営されています。
ベースユニット
RAF Shawburyを拠点とする飛行および注目すべき非飛行ユニット。
王室空軍
- 航空機保守および保管ユニット（FB Heliservicesが運営）
No. 22グループ（トレーニング）RAF
- 防衛ヘリコプター飛行学校
- 2海上航空棟（2 MAW）
- 第660飛行隊（陸軍航空隊）–エアバスジュノHT1
- No. 705海軍航空隊（フリートエアアーム）–エアバスジュノHT1
- 第9連隊
- 第60飛行隊（RAF）–エアバスジュノHT1
- 第670飛行隊（陸軍航空隊）–エアバスジュノHT1
- 2海上航空棟（2 MAW）
- 空域制御の防衛大学
- 航空管制学部
- セントラルフライングスクール
- セントラルフライングスクール（ヘリコプター）飛行隊
未来
防衛省の人事異動
2016年11月に国防省（MOD）によって、ブリストルのパークウェイ1300に現在駐在しているMODスタッフが2020年までにショーベリーに移動することが発表されました。
航空宇宙バトル管理学部
航空宇宙管制防衛大学の一部である航空宇宙戦闘管理学部は、2019年8月までにノーサンバーランドのRAF Boulmerからショーベリーに移動する予定です。
