RAFモントローズ

RAFモントローズは、スコットランドのフォーファーシャー（現在はより一般的にはアンガス）にある英国空軍（RAF）の基地でした。 1913年2月26日に、イギリスで設立された最初の作戦軍事飛行場になりました。

歴史

第一次世界大戦

1912年、イギリス政府は王立空輸隊が運営する12の「航空基地」を計画しました。ウィンストン・チャーチル海軍本部長の指示の下で、これらの最初のものはモントローズにあり、航空機がロージース、クロマーティ、スカパ・フローにあるイギリス海軍の基地を保護できるようになりました。

1913年2月13日、英国空軍第2飛行隊の5機の航空機が、CJバーク少佐の指揮の下、ファーンバラ空軍から離陸しました。北への450マイル（720 km）の旅は、次の13日間で一連の段階で完了しました。航空機はモントローズの南3マイル（4.8 km）の2月26日にアッパーダイザートファームに着陸したため、イギリスで最初に作られた軍事飛行場となりました。

サイトの理想を考慮せず、エリアを調査した後、バーク少佐は基地を町の北1マイル（1.6 km）のブルームフィールドファームに移動することで合意しました。 1913年の終わりに、陸軍工兵隊がサイトにインド陸軍小屋の設計の格納庫を3つ建設し（「メジャーバークス小屋」として知られています）、1914年の新年に戦隊がそこに移動できるようにしました。

第一次世界大戦は1914年7月28日に始まり、その年の8月に第2飛行隊がフランスに移動しました。宣戦布告後、フランスに上陸した最初のパイロットは、No.2 Squadron RFCのHD Harvey-Kelly中Liでした。別の飛行隊のパイロットである第2中L WB Rhodes-Moorhouseは、ビクトリアクロスを授与された最初のパイロットになりました。残念ながら、1915年4月26日に死後に授与されました。

第2戦隊はモントローズに戻ることはありませんでしたが、戦争が進むにつれていくつかの新しい戦隊が駐留しました。

モントローズの飛行隊

• 第2飛行隊RFC 1913年2月26日から1914年8月
• 1915年7月に結成されたNo.6予備飛行機飛行隊RFC
• 第25飛行隊-1915年9月25日、第6予備飛行隊から、戦闘機と偵察任務でFE2bsを飛行。 1916年2月にフランスに移動
• 第80飛行隊-1917年9月1日、ソッピースキャメルを飛行。 1918年の初めに戦闘機の役割でフランスに送られた
• No.82（カナダ）予備隊が1917年1月に結成
• 第83飛行隊-1917年1月7日、FE2bを爆撃機として飛行し、いくつかのFE2dを飛行。
• 1917年8月26日に結成されたNo.39予備飛行隊RFC
• No.52予備飛行隊RFC 1917年9月
• No.36予備飛行隊RFC 1917年12月
• 第41航空隊（追跡）1918年3月の米陸軍航空サービス
• 第138航空隊（追跡）1918年3月の米陸軍航空サービス
• 第176航空戦隊米軍航空サービス1918年3月

モントローズの他のユニット

• 1918年4月、第30ウィング本部RAF
• No.6訓練隊RAF 1918年4月
• No.18訓練隊RAF 1918年4月
• No.38訓練隊RAF 1918年4月
• No.26訓練デポ飛行隊RAF 1918年7月
• No.32トレーニングデポ飛行隊RAF 1918年7月

1918年にアメリカ軍が西部戦線に向けて到着し、カナダ軍とイギリス軍の戦隊が編成されたため、主要な訓練飛行場となりました。

モントローズで飛行した航空機

アームストロングホイットワースFK3：アブロ504 A / J / K：ブリストルF.2 B：ブリストルスカウトC / D：コードロンG.3：カーティスJN-4 / JN-3：デハビランドエアコDH1a、DH2、DH4、DH6、DH9 ：モーリスファーマンMF.7ロングホーン：モーリスファーマンMF.11ショートマン：グラハムホワイトタイプXV：マーティンサイドS.1：マーティンサイドG.100象：ロイヤルエアクラフトファクトリーBE2 b / c / d / e：ロイヤルエアクラフトファクトリーBE12 / c ：ロイヤルエアクラフトファクトリーFE2b：ロイヤルエアクラフトファクトリーFE8：ロイヤルエアクラフトファクトリーRE8：ロイヤルエアクラフトファクトリーSE5 / a：ソッピース1-1 / 2ストラッター：ソッピースキャメル：ソッピースパップ：ビッカーズFB9：

戦争の間

RAFモントローズは1920年に閉鎖されました。1924年以降、バーク少Majorが再び使用されましたが、今回はルイス機関銃のメンテナンスと改修に使用されました。

1935年、イギリス政府はドイツからの脅威の高まりに直面してRAFを拡大することを決定し、重要な要件はより訓練された軍事パイロットでした。 RAFモントローズは、第一次世界大戦とほとんど変わらず、1936年1月1日に第8飛行訓練学校として再開されました。その日から英国の戦いの終わりまでに、推定800人のパイロットが訓練され、モントローズで「翼」を手に入れましたが、これらのすべてが戦闘機パイロットになったわけではありません。

イギリスの第二次世界大戦戦闘機エースの多くはモントローズで訓練されました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、多くの戦闘飛行隊とRNASがRAFモントローズに勤務しました。英連邦、ポーランド、チェコ、アメリカ、ロシア、トルコ、自由フランスおよびその他の連合国国民はすべて、この期間中にRAFモントローズで訓練を受け、奉仕しました。

運用上の義務には、エジンバラ市の防空の一部を形成したスピットファイアとハリケーンの場所としての役割が含まれていました。

1944年8月から1945年7月まで、第2戦闘機迎撃戦隊の基地衛星としてRAFキネルが務めました。また、偵察、ノルウェーの抵抗運動のための補給品の投下、特別作戦執行部の出入りのためにノルウェーへの定期的な任務を飛行しました。 1940年10月25日、ドイツのユンカースJu 88機3機が24発の爆弾をステーションに投下し、5機を殺し、18機を負傷させ、2機の格納庫と警官の混乱を破壊しました。彼らと地元の訓練事故で亡くなったパイロットは、地元の教会の連邦戦争墓地委員会のプロットに埋葬されています。

第二次世界大戦中にモントローズ空軍基地で訓練または駐留した有名な空軍パ​​イロットおよび戦闘機エース。

• ウィングコマンダーブレンダン「パディ」フィヌケインDSO DFC **
• リチャード・ヒラリー中Flight
• ブライアン・キャバリーDFC中佐
• 戦隊長バジルジェラルド「ステイプメ」ステープルトンDFC
• ジョージ中佐「スクリューボール」または「バズ」バーリングDSO DFC DFM
• ウィングコマンダートム「ジンジャー」ニールDFC * AFC AE
• ウィングコマンダージョンフリーボーンDFC *
• 飛行士エドガー・ジェームズ「コバー」ケインDFC
• グループキャプテンピータータウンゼンドCVO DSO DFC *
• ウィングコマンダーイアンリチャード "ウィッジ"グリードDSO DFC

RAFモントローズの飛行隊

• No.269戦隊空軍1939年3月9日から1942年10月10日まで
• No.602（グラスゴー市）戦隊空軍1939年3月9日から1942年10月10日
• No.603（エジンバラ市）戦隊空軍1940年1月から8月
• No.248飛行隊1940年5月から7月
• No.141戦隊空軍1940年8月
• No.145戦隊空軍1940年8月から10月
• No.111戦隊空軍1940年10月から1941年7月
• No.17戦隊空軍1941年8月
• No.232戦隊空軍1941年4月から7月
• No.310中隊空軍（チェコ）1941年7月から12月
• No.132戦隊空軍1941年7月から1942年2月

RAFモントローズの他のユニット

• No.8サービスフライングトレーニングスクール1936年1月1日から1942年3月25日
• No.2フライングインストラクタースクール1942年1月から1945年7月
• No.11エアシーレスキューマリンクラフトユニット1944

RAFモントローズで飛行した航空機

エアスピードオックスフォードMk I：アブロアンソンMk I：アブロチューター：ボールトンポールディファイアントMk I：ブリストルボーファイターMk IC：ブリストルビューフォートMk IIA：ブリストルブレナムMk I：デハビランドドン：デハビランドホーネット：デハビランドth：デハビランドタイガーガII：グロスターガントレット：グロスターグラディエーターI：ホーカーフューリー：ホーカーハートトレーナー/オーダックス：ホーカーハインド：ホーカーハリケーンMk I、IIA、IIB、IIc：ホーカータイフーン：ロッキードハドソンVI：マイルズマジスター：マイルズマスターI / II / III：北米ハーバードIIb（T-6テキサン）：パーシバルプロクターP.30 II：スーパーマリンスピットファイアMk I、IIA、IIB、VA、VB、VC、VI、XI。 ：スーパーマリンセイウチ：ウェストランドライサンダーMk II、III、IIIA：ウェストランドワールウィンドI：フェアリーゴードン：

戦後

1948年には、No 63メンテナンスユニット（No 63 MU）の本拠地であり、滑走路がなかったため、修理用の航空機が道路で持ち込まれ、出荷されました。香港での危機と朝鮮戦争が始まるまで部隊が非常に忙しくなり、活動は最小限でした。 RAFモントローズは1952年6月4日に恒久的に閉鎖しました。

山岳救助

モントローズは比較的平坦ですが、この地域は山に囲まれており、山に飛行機がcrash落することも珍しくありませんでした。 RAFステーションモントローズ（モントローズエアステーション）はアドホックベースで山岳救助を行っていましたが、1944年1月にイギリス空軍はイギリス空軍山岳救助隊を設立しました。 10のチームがまとめられ、そのうちの1つがモントローズにありました。 1945年、チームは近くのRAF Edzellに移動しましたが、1946年にエリアから移動しました。1949年、RAFマウンテンレスキューサービスのマウンテンレスキューチーム（MRT）がRAFモントローズに設立され、中央グランピアンズのエリアをカバーしました。これによりスコットランド北部全体の緊急救助施設が改善され、RAF Kinlossのチームが北を、RAF West Freughが西を担当しました。 1950年に再びRAF Edzellに戻りました。 1955年に彼らはRAF Leucharsに移り、そこに留まりました。

エアステーションゴースト

パイロットトレーニング施設としての飛行場の初期の頃、アメリカのパイロットは「毎日crash落し、毎週葬儀があった」と書きました。地元の墓地であるスリーピーヒロックの軍事墓石は、モントローズで飛ぶことを学んだ人々の多数の死を目撃します。

RAFステーションモントローズはその幽霊で有名であり、おそらく英国で最も幽霊が出る場所の1つと言われています。

デズモンドアーサー中tはモントローズの元の幽霊でした。 1913年5月27日に飛行事故で死亡した彼の精神は、将校の混乱に悩まされたと言われています。それ以来、パイロットのユニフォームと幻の飛行機で、他の多くの原因不明の幻影の目撃がありました。 2010年、戦時中の音楽とスピーチは70歳のラジオから聞こえてきましたが、どのラジオも電源が入っていませんでした。

モントローズエアステーションヘリテージセンター

1983年に、今日はIan McIntosh Memorial Trustとして知られるMontrose Air Station Heritage Trustが設立されました。 1992年にトラストはウォッチオフィスとグラウンドを購入し、モントローズ航空基地ヘリテージセンターを設立しました。その後、彼らはさらに建物やコレクションを追加しました。いくつかの歴史的な建物と格納庫がまだ敷地内にあり、周辺のタクシートラックはまだほとんど無傷です。