RAFメンテナンスコマンド

RAFメンテナンスコマンドは、1938年4月1日の編成から1973年8月31日にRAFサポートコマンドに改名されるまで、イギリスに拠点を置くすべてのユニットのメンテナンスを管理する役割を担った英国空軍のコマンドでした。

歴史

メンテナンスコマンドは1938年に結成されました。 40グループRAFは1939年1月3日に司令部内で結成され、爆弾と爆発物を除くすべての機器を担当しました。 42グループRAFは、燃料と弾薬の保管を担当しました。 1940年に第41グループと第43グループのメンテナンスコマンドの技術管理（管理管理ではない）が航空機製造省（MAP）に渡されました。

1940年10月7日から、No。43 Group Salvageとして知られるNo. 43 Group RAF（Maintenance）のセクションが、カウリーのMorris Motor Worksに本部を置き、救助の運用管理を管理しました。その後、管理本部はオックスフォードのマグダレンカレッジに移転しました。救助を担当する保守部隊は、国の広大な地域を担当しました。

これらのグループの責任は、第二次世界大戦後に航空機製造省が供給省（MoS）に吸収された後、保守司令部に戻った。 RAFアンドーバーの新しい司令部の基礎は1960年11月に置かれました。

RAFがBlue Danube核兵器の配達を（セクションで）行ったとき、リーズ近くのHCCLプラントは、40のグループがRAF Witteringに直接向かう武装護衛道路コンボイを組織した4つの場所のうちの1つでした。その他は、AWRE Aldermaston、ROF Burghfield、ROF Chorley（ランカシャー）、およびWoolwich Arsenalでした。

No. 40グループは1961年7月28日に解散しました。メンテナンスコマンドは1973年8月にサポートコマンドに吸収されました。

会社

1940年の時点で、司令部は本部と4つのグループとして編成されました。

設備グループ
航空機グループ
軍備および燃料グループ
修理および回収グループ

含まれるメンテナンスユニット：

No.14メンテナンスユニット、RAFカーライル
第16メンテナンスユニット、RAFスタッフォード
No.18メンテナンスユニット、RAF Tinwald Downs、No.41グループ
第19メンテナンスユニット、イギリス空軍セントアサン（1939年2月7日– 1968年11月7日、1999年4月）
No. 20メンテナンスユニット、RAFアストンダウン、No。41グループ（Flightglobal.comを参照）
No. 21メンテナンスユニット、RAF Fauld、No。42グループ
No.22メンテナンスユニット、RAF Silloth
ノー25メンテナンスユニット、RAFハートルベリー
32メンテナンスユニット、RAFセントアサン（1939年7月1日-1968年11月7日、1999年4月）
No 35メンテナンスユニット、RAFヘイウッド

司令官

司令官が含まれています：

1938年3月31日–航空元sジョン・ブラッドリー
1942年10月5日–航空元sグラハムドナルドald
1947年4月9日–航空元sシリル・クック
1949年10月15日–航空元sトーマス・ウォーン・ブラウンrow
1952年12月20日–エア・マーシャルLesレスリー・ハーベイir
1956年1月16日–リチャードジョーダン航空元Mar
1958年5月5日–航空元sダグラス・ジャックマン
1961年3月1日–エアマーシャルサーレスリーダルトンモリス
1963年6月4日–航空元sノーマン・コスレット
1966年7月2日-エア元sケネス・ポーター
1970年4月13日–航空元sジョン・ローランズir
1973年6月2日–航空元s、レジナルドハーランド