RAFリントンオンウーズ

RAFリントンオンウーズ （IATA： HRT 、ICAO： EGXU ）は、ヨークの北西10マイル（16 km）にあるイギリスのノースヨークシャー州のリントンオンウーズにある王室空軍基地です。現在、飛行訓練センターです。 RAF TopcliffeとDishforth Airfield（イギリス軍）に衛星ステーションがあります。

アングルシーのRAFバレーへのパイロットトレーニングの移管により、RAFは2020年までにリントンオンウーズを退去させ、サイト全体を処分することを確認しました。

歴史

RAFリントンオンウーズは、1937年5月13日に爆撃飛行場としてオープンし、1940年まで第4グループRAFの本拠地でした。基地の最初の指揮官は、翼司令官ADPryorでした。

第二次世界大戦が始まると、爆撃機がリントンから発射され、プロパガンダリーフレットがドイツに投下され、基地は最終的にノルウェー、オランダ、ドイツ、イタリアへの爆撃を開始するために使用されました。リントンは、戦争中にカナダ空軍の第6グループに割り当てられた11のステーションの1つでした。

1941年5月、ステーションはドイツ空軍によって爆撃され、ステーション司令官であるグループキャプテンガロウェイを含む13人の飛行士が死亡しました。

戦争の終わりに、駅は乗客と貨物を英国に送り返すことに関与していました。その後、1957年に閉鎖され、ケアとメンテナンスが行われるまで、グロスターメテオール、カナディアセイバー、ホーカーハンターを操作する戦闘機司令部となりました。

1957年9月9日、基地は第1飛行訓練学校（FTS）の拠点として再開され、空軍と海軍のパイロットの訓練を担当しました。

1985年、エンジニアリングおよび供給サービスは民間企業に委託されました。この契約は現在、バブコックインターナショナルが保有しています。

1981年、BBCは基地でファイターパイロットシリーズのエピソード5「切り刻まれた」を撮影しました。当時の主な飛行指導者は戦隊長のジョン・デイビッド・ルント（後のグループ船長）

1999年に、リントン・ウッズのNCOと結婚したクオーターサイト全体がウェルベック・エステート・グループに買収され、大規模なアップグレードが行われました。

役割と運用

飛行訓練

Linton-on-Ouseは、Fast Jet（FJ）ストリームに選択された学生にBasic Fast Jet Training（BFJT）を提供します。コースを修了すると、成功した生徒にはウィングが授与され、アドバンストFJトレーニングのためにウェールズのRAFバレー、No 4 FTSに進みます。

RAF Linton-on-Ouseに拠点を置く唯一の飛行隊は72飛行隊で、基本的な高速ジェット訓練を提供しています。飛行隊は予備状態を保持し、72（R）として指定されます。飛行隊はTucano T.1を運用し、RAFとRNの両方の艦隊空軍要員が含まれます。これと並行して、ヨークシャー大学航空隊は、2014年に閉鎖されたRAFチャーチフェントンからRAFリントンオンウーズに移転しました。YUASはGrob Tutor T1航空機を運用しています。

その他の操作

駅には、基地とそれに関連付けられたユニットの歴史を詳しく説明する記念室（限定公開）もあります。

RAF警察1部隊の一部である第4飛行隊空軍警察は、RAFリントンオンウーズとその衛星ステーションの警察とセキュリティを担当しています。 RAF警察職員は、この役割から世界中の作戦にも展開しています。

ベースユニット

以下の注目すべき飛行ユニットと非飛行ユニットは、RAFリントンオンウーズに基づいています。

王室空軍

No. 22グループRAF

• 第1飛行訓練学校
  • No. 1飛行訓練学校本部
  • 第72飛行隊–ショートパンツTucano T1
• 第6飛行訓練学校
  • ヨークシャー大学航空隊– Grob家庭教師T1
  • No. 9エアエクスペリエンスフライト– Grob Tutor T1

• 航空訓練隊
  • 北地域本部
  • 中央およびイーストヨークシャーウィング本部
  • No. 2487（リントンオンウーズ）デタッチドフライト

第2グループRAF

• No. 4イギリス空軍警察隊

欧州防衛庁

• ヘリコプター複合航空作戦（COMAO）計画コース

未来

2014年10月、防衛省（MOD）によって、基本的な高速ジェットトレーニングが2019年にアングルシーのリントンオンウーズからRAFバレーに移動することが確認されました。この移動は英国軍事飛行訓練システム（UKMFTS）の一部ですBeechcraft Texan T1は、基本的な高速ジェットトレーニングの役割でTucano T1を置き換えます。当時、MODはLinton-on-Ouseの将来の役割を確認しませんでしたが、2018年7月に、RAFは2020年までに基地を空にし、完全に処分されると述べられました。しかし、2019年3月、MODは、処分に関する最終決定が下される前に、サイトの他の防衛用途のオプションを検討していました。

モータースポーツ

1960年と1961年の夏、周囲のトラックと2本の滑走路の一部を使用して、イギリスの北部によって組織されたレースで、まだ運用可能なRAFベースであった1.7マイルのリントンオンウーズサーキットを形成しました。レーシング＆スポーツカークラブ。 1960年の会議は集中豪雨の中で開催され、トニーホジゲッツは、レースコントロールと通信するためにマーシャルが使用するフィールド電話を回した際に、指から青い火花が出たことを思い出します。会議は、彼のクーパーモナコでジミーブルーマーによって支配されました。 1961年の最終会議は、旗艦長の致命的な事故に見舞われました。関与したフォーミュラジュニア車のドライバーは、空軍の士官であり、元marの死の調査の後、会場は利用できなくなりました。この悲しい事件とフルサットンサーキットでの別の旗軍司令官の致命的事故の後、トニーホドゲッツとガースニコルズは、旗軍司令官が背中合わせではなく対面で作業するキャンペーンを開始しました。より安全。

2008年11月の事件

2008年11月上旬、基地にいるウィング司令官ポール・ジェラードは、異常な空中救助に関与しました。 65歳のジム・オニールは、家族の休暇の後、4人乗りのセスナ182をスコットランドからエセックスに飛ばしていました。ジェラードは訓練飛行中だったので、状況に気付いた後、オニールの航空機を見つけ、45分間にわたってオニールをリントンに安全に着陸させました。