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RAFラールブルッフ

RAF Laarbruch ICAO EDUL（1995年1月1日からETUL）としてより一般的に知られている旧英国空軍基地Laarbruchは、オランダとの国境にあるドイツにある軍事空軍基地である英国空軍基地でした。駅のモットーは、 アイネフェステブルク （ドイツの強大な要塞 ）でした。

現在、このサイトは民間の空港ウィーズとして運営されています。

歴史

英国軍は、1945年初頭のライン川を渡る最後の推進に備えて、第二次世界大戦中に高度着陸地ゴッホ（B-100）を建設しました。インフラストラクチャは、単純で単純で、3,600フィート（1,100 m）のPSP滑走路3,000フィート（910 m）の草の緊急滑走路、燃料補給はジェリカンで行われ、2つの完全な翼のための十分なスペースがありました。

3月4日から4月下旬にのみ使用されました。飛行場から最初に飛行したユニットは、3月24日まで飛行場に留まったTaylorcraft Austerを操縦する第662中隊RAFでした。その後、イギリスの121ウィング（3月20日）がホーカー台風を操作しました。 10日後、カナダの第143ウィングが加わりました。 121棟のホーカー台風は、4月中旬までにカナダの127棟のスーパーマリンスピットファイアと交換されましたが、その月の終わりにはすべての翼が去っていました。これにより、B-100飛行場の使用が終了しました。

1954年、ドイツ空軍（RAFG）は、2,565メートル（8,415フィート）の滑走路を備えた第二次世界大戦飛行場を、冷戦の勃発によりRAFラーブルッフとして再建しました。 Laarbruchには、F-4 Phantom IIを飛行する第2飛行隊RAFや後のJaguarsを含む、さまざまな第一線飛行隊がありました。そして、BAeバッカニアを飛行する15および16の飛行隊。これらの飛行隊はすべて4人の飛行隊（2、15、16、および20）が居住するトルネードに移動しました。 25飛行隊の「C」フライトもラーブリュックにあり、ブリストルブラッドハウンドの対空ミサイルシステムを装備していました。

最初の湾岸戦争後、多くの飛行隊が移設され、2番隊はRAFマーハムに戻りました。 15、16、20が予備戦隊になります。 RAFGüterslohが閉鎖したとき、第3飛行隊と第4飛行隊のハリアーは18（B）飛行隊のヘリコプターと共に移動しました。 Laarbruchは1および26戦隊RAF連隊の拠点でもありました。 18中隊は1997年にRAFオディハムに戻り、残りのハリアー中隊は1999年にRAF Cottesmoreに出発しました。

1999年に閉鎖した後、飛行場は、最も近い大規模な集落の後に空港ウィーゼとして知られる低予算航空会社空港であるFlaghafen Niederrhein（下ライン空港）として、新しい民間のリースを見つけました。民事作戦は2003年5月に始まりました。

ラルブルッフ中隊

  • 第2飛行隊RAF; Phantom FGR.2を1976年まで、SEPECAT Jaguar GR.1 / T.2を1976年から1980年代まで、その後、1980年代後半から1991年にRAF Marhamに再配置するまで、Panavia Tornado GR.1Aを飛行させました。
  • 第3飛行隊RAF;イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB（I）.8（1968–72）を飛行し、その後、1992年から1999年までBAeハリアーGR.5Aで再び飛行し、その後1999年にRAFコッテスモアに移動するまでハリアーGR.7で飛行しました。
  • 第4飛行隊なし。 1992年からBAEハリアーGR.7バージョンを飛行し、1999年にRAF Cottesmoreに再配置されました。
  • 第5飛行隊RAF;フラインググロスタージャベリンFAW.5（1959–62）。
  • 第15飛行隊RAF;ブラックバーンバッカニアS.2を1970年代から1983年にパナビアトルネードGR.1に変換して1991年まで飛行させました。
  • 第16飛行隊RAF;フライング・イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラB（I）.8（1958–72）、ブラックバーン・バッカニアS.2（1972–83）、パナビア・トルネードGR.1（1983–91）
  • 第18飛行隊RAF;空飛ぶボーイング・ヴェルトール・チヌークHC.1ヘリコプター（1992–97）
  • 第20飛行隊RAF;飛行パナビアトルネードGR.1（1984–92）
  • 第31飛行隊RAF;フライング・イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラPR.7（1955–71）
  • 第68飛行隊RAF; Gloster Meteor NF.11（1957–59）を第5飛行隊のGloster Javelinとして再編するまで飛行。
  • 第69飛行隊RAF;フライング・イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラPR.3（1954–58）。
  • 第79飛行隊RAF;フラインググロスターメテオFR.9（54–55）
  • 第80飛行隊RAF;イングリッシュエレクトリックキャンベラPR.7（1955–57）の飛行。
  • 第1飛行隊RAF連隊。
  • 第26戦隊RAF連隊。
  • セキュリティ中隊RAF警察は、ステーションのセキュリティとポリシング業務をオン/オフで提供しました。
  • 第25飛行隊C飛行なし。ブラッドハウンドミサイル
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