RAF Hullavington

RAF Hullavington （ICAO： EGDV ）は、イギリスのウィルトシャー州チッペナム近くのHullavingtonにある英国空軍基地でした。ステーションは1937年6月にオープンし、主にさまざまなトレーニングの目的で使用されました。 1992年3月31日に閉鎖され、イギリス軍に移管され、バックリーバラックに改名されました。 Hullavington Airfieldとして知られるサイトの飛行場部分は、2016年に技術会社Dysonに売却されるまで、RAF滑空操作に使用され続けました。

歴史

サイトは1937年6月14日にオープンし、7月10日に空軍ソーナビーから9飛行訓練学校が到着しました。レナードチェシャーVCは1939年にここで訓練を受けました。第二次世界大戦の開始とともに、および航空機の使用方法。 114飛行隊からの10人のブレナムが1939年9月1日に基地に到着し、後に139飛行隊から7人が加わった。これは、宣戦布告が発表された東アングリア爆撃機基地で持続的な攻撃が予想されたため、安全な動きでした。これが起こらなかったので、ブレナムは全員、1939年9月16日までにHullavingtonを出発しました。オフィスはまた、Hullavingtonに配置され、夜明けに毎日出発する航空機が、Metにデータを送信するためにさまざまな高さで飛行しました。天気を評価するオフィス。

1970年、RAF Hullavingtonは世界曲技飛行選手権を開催しました。

1992年、飛行場全体が保全地域に指定されました。イングリッシュヘリテージ（現在のヒストリックイングランド）は、「1934年以降のRAFの拡張に伴う建築品質の向上を独自の程度で具体化している。元の建物のほとんどは生き残り、特に一貫性のある秩序の整ったアンサンブル。"

1993年、上級機長が放火で有罪判決を受け、5年間刑務所に送られ、彼の共犯者は1000ポンドの罰金を受け取った。格納庫は軍隊のすべてのパラシュートの場所であり、ストックの損傷と損失は基地の士気に影響を与えました。

ステーションに投稿されたユニット

ステーションは多くの役割を果たしており、以下の日付で要約されています。

王室空軍

1937年6月から1942年7月までの第9（パイロット）高度飛行ユニットRAF。
1938年7月8日から1959年12月31日までの第9メンテナンスユニットRAF（1939年2月に第10 MUに改名）。AirspeedOxfordとAvro Ansonsを備えた航空機保管ユニットとして。
No. 10 Group Communications Flightは、1940年6月1日にここで編成され、複数の航空機タイプを使用しました。
No. 88グライディングスクールは1948年5月にここで解散しました。
第114飛行隊RAFは、1958年11月20日にde Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10で改修され、1958年12月15日まで飛行隊がRAFニコシアに移動するまで滞在しました。
1993年から2015年にかけて、空軍リトルリシントンに移管されたときの第621ボランティアグライダー飛行隊（VGS）。
1992年から2013年までの第625ボランティア滑空飛行隊（VGS）
No. 1532 BATフライト。
バルーン作戦中隊。
ブリストル大学航空隊。
1942年4月1日から1946年5月7日までの帝国中央飛行学校。
1946年5月7日から1949年7月31日までの帝国飛行学校。
パラシュート支援ユニット。
プライマリ飛行中隊。
1954年5月1日に第1航空航海学校は解散しました。
1954年5月から1957年の間に狩猟パーシバルプロボストT.1を使用した第2飛行訓練学校。
1957年から1962年までのエアエレクトロニクススクール。
1962年から1965年9月15日までの間に第2航空航法学校がRAFゲイドンに転校したとき。
1971年から1976年9月1日に解散するまで、No。16パラシュートヘビードロップカンパニー
1967年から1992年までのパラシュートパッキングユニット/パラシュートサービスフライト。
No. 4626（航空避難）1986年から1995年までの飛行隊RAuxAF。

イギリス空軍連隊

1982年から1990年までの第5翼RAF連隊。
1983年から1988年までの第2戦隊RAF連隊。
1983年からRAF Hullavingtonが1996年にRAFに閉鎖されるまでの2＆15平方RAF連隊。

航空輸送補助

1940年11月から1941年3月までの第8フェリーパイロットプール。
No. 1427（フェリートレーニング）1942年5月18日から9月5日までのフライト。

防衛成文化データセンター

防衛コード化データセンター（DCDC）は、1966年に設立されてから1986年にグラスゴーに分散するまで、RAF Hullavingtonの専用コンピュータースイートに宿泊し、親機関である防衛コード化局と合併しました。

RAFの閉鎖と使用後

RAF Hullavingtonは1993年3月31日に正式に閉鎖されました。

バックリー兵舎

基地の技術的な場所の部分はイギリス軍に移され、Hullavington Barracksとして知られるようになりました。 2003年、ビクトリアクロスの優勝者であるジョンバックリーにちなんでバックリーバラックと改名されました。兵舎には、9つの連隊王室兵Corp隊があります。

ハラビングトン飛行場

サイトの飛行場部分は空軍によって保持され、 Hullavington Airfieldとして知られていました 。 1992年と1993年に、2つのボランティアグライディングスクール（VGS）が入居し、民間のGrob 103の修正版であるバイキングを操作しました。2013年に、No。621 VGSとNo. 625 VGSが合併してNo. 621 VGSになりました。 2016年9月1日の時点で、621 VGSヒストリカルフライトによって、Hullavingtonからのフライトはこれ以上ないと発表されました。

2016年初頭、英国政府は、飛行場がMOD不動産の戦略の一環として売却される12の内の1つであると発表しましたが、売却の日付は示されていませんでした。 2016年11月、MODはその年の処分予定日を発表しました。このサイトは後に、マルムズベリーに本社を置く技術会社ダイソンに売却されました。 2017年3月に、ダイソンは2つの1940年代の格納庫を研究開発センターに変換する計画を提出しました。 2018年8月までに、400人のスタッフが現場で自動車開発に従事し、会社は10マイルの自動車テストトラックを作成することを計画しました。

Hangar 88は現在、M4 Kartingで使用されています。