歴史
RAFヘムズウェル
英国空軍基地ヘムズウェル、またはより簡単にRAFヘムズウェルは、英国リンカンシャー州ゲインズボローの東7.8マイル（12.6 km）に位置する旧英国空軍基地です。
イギリスのリンカンシャー州のヘムズウェルの村の近くに位置するこの確立された飛行場は、民間の産業および小売取引用不動産として完全に使用されており、新しく作られたヘムズウェル崖の教区の一部を形成し、駅の結婚地区とRAFが建てた小学校現在、非軍事的所有権にあります。
1937年から1957年の間に20年間RAF爆撃機司令部によって使用された飛行場は、第二次世界大戦中にその運用寿命のほとんどを見ました。後に冷戦中にRAF Bomber Commandが核弾道ミサイルの基地として再び使用し、1967年に軍事使用を停止しました。
1940年3月19日、イギリス空軍のヘムズウェルを拠点とするハンドリングページ第61飛行隊のHampdensは、第二次世界大戦中にドイツの土壌に爆弾を投下した最初の爆撃機でした。目標は、ドイツ北部の海岸にあるヘルナム水上飛行機基地でした。
RAFヘムズウェルは、1954年の戦争映画The Dambustersのすべての地上での撮影でRAF Scamptonの代わりとして使用されたときに、映画で不滅になりました。
第一次世界大戦
サイトの最初の飛行場は1918年にロイヤルフライング隊によって開かれ、A631道路を渡ってその名前の村にちなんでRFCSハープスウェルと呼ばれました。
第一次世界大戦中、夜の着陸地として使用され、2つの夜間飛行訓練隊がそこに設立されました。 1919年6月、牧草地は以前の農地としての使用に戻りました。
第二次世界大戦
1935年に、強制的に買い戻された土地で建設が開始されました。現在空軍ヘムズウェルと呼ばれている新しい爆撃機飛行場は、急速に拡大する爆撃機司令部に対応するために、1936年12月31日に大E日に開かれました。駅は初期の頃、ホーカーハインド、ホーカーオーダックス、アブロアンソン、ブリストルブレナム、ボールトンポールオーバーストランド機のホームでした。
1940年3月19日、イギリス空軍のヘムズウェルを拠点とするハンドリングページ第61飛行隊のHampdensは、第二次世界大戦中にドイツの土壌に爆弾を投下した最初の爆撃機でした。目標は、ドイツ北部の海岸にあるヘルナム水上飛行機基地でした。
ステーションとその飛行隊（61および144）は最初、グランタンのセントビンセントロードにあるセントビンセントハウスにグループ本部を置く第5爆撃機グループRAFの一部を形成し、6月にノッティンガムシャーのRAFハックナルにある第1爆撃機グループRAFに移転しました1941年。
戦時中、ビッカースウェリントンを飛行するポーランド人の多くを含む、さまざまな飛行隊がヘムズウェルに配置されました。戦争中、ヘムズウェルの作戦で、38のハンドリーページハンプデン、62のビッカーズウェリントン、22のアブロランカスターを含む合計122機の爆撃機とその乗組員が失われました。
ヘムズウェルは、RAFインガムの近くのオーバーフロー飛行場とのデュアルサイトとして機能しました。 RAFインガムは、建物や施設がほとんどない牧草地の着陸地でした。 1941年から1943年にかけて、ポーランドの爆撃機飛行隊（第305ポーランド爆撃機飛行隊、第301ポーランド爆撃機飛行隊、第300ポーランド爆撃機飛行隊）は、ウェリントンの作戦に飛行場を使用しました。飛行中にインガムを使用し、さらに重いアブロランカスターの到着を期待して滑走路がヘムズウェルに敷設されている間、飛行中隊はインガムを使用しました。後にインガムはRAFキャメリンガムと改名され、それ自体がフルステーションになり、1945年に芝生の滑走路が不安定になり、地上訓練の役割を果たしたため、航空機の使用を終了しました。クリフハウスは、役人の混乱といくつかの既成の建物、クォンセットの小屋、レンガ造りの管制塔が放棄された飛行場にまだ立っているので指揮されていました。
アブロランカスターの到着に伴い、ヘムズウェルはトレーニングの役割を果たし、No 1 Lancaster Finishing Schoolの拠点となりました。この学校の任務は、運用中隊に配置する前にヘビーコンバージョンユニットで訓練を終えたばかりの搭乗員にランカスターの経験を与えることでした。 1944年に、ランカスターが重変換ユニットで使用されたため、ランカスターフィニッシングスクールは解散し、ヘムズウェルは再び運用上の役割を果たしました。終戦まで、150と170の飛行隊は居住地を奪い、爆撃機の運用を開始しませんでした。 DVDとビデオで利用可能な映画「Night Bombers」は、この期間にヘムズウェルで撮影されました。
冷戦
戦後、デハビランドモスキートス、アブロランカスターズ、リンカーンを含むさまざまな航空機がヘムズウェルに駐留しました。イギリスの電気キャンベラスは、元捕虜の送還、オランダの救援中の食糧供給のドロップ、ベルリン封鎖、海外への親善訪問、電子対策、太平洋とオーストラリアの水素爆弾試験場での核大気サンプリング。
ヘムズウェルは1956年まで空軍爆撃機による運用飛行を続けていた。最後の飛行中隊はその年の1月に出発したが、その後空軍ヘムズウェルは空軍爆撃機ミサイル部隊として設立され、3つの中距離射程弾道核ミサイルを維持および運用した。 1959年12月から1963年5月までヘムズウェルに残っていた第97（戦略ミサイル）飛行隊RAFのランチャー。
各ミサイルには、いわゆる二重キー配置の下で英国空軍と米国空軍が共同で制御する1メガトンの核弾頭が付いていました。 RAFヘムズウェルは、RAFバードニー、RAFカイスター、RAFコールビーグランジ、RAFルドフォードマグナにある第5（リンカンシャー）ミサイル分散サイトの本部でもありました。キューバのミサイル危機は、1962年10月から11月までの10日間、英国を拠点とするトールミサイル部隊全体を最大の戦略的警戒態勢にさせました。
1964年に、ステーションは、計画されたTSR-2（戦術攻撃と偵察）航空機の展開予定の運用変換ユニットとして指定され、準備されました。しかし、TSR-2プログラムが1965年に政府によってキャンセルされたとき、ヘムズウェルはRAF Swinderbyに本部がある7つの新兵訓練学校のサブサイトとして短期間存在していました。採用訓練はヘムズウェルから継続されましたが、ステーションは最終的に1967年に「ケアとメンテナンス」に置かれ、その後のすべての採用訓練はRAF Swinderbyで実施されることが決定されました。
1967年、643滑空学校の航空訓練隊のグライダーがリンジーのカートンから移動しました。 1974年まで643 GSがヘムズウェルから運航していなかったため、ATCの士官候補生は1974年4月1日にRAFリンドホルムに移動するまで空中経験とグライダーパイロットの訓練を行いました。
このイベントは、RAFが最後に飛行場を使用したことを示したものであり、滑走路が解体され、A180道路の延長用のハードコアとして使用されて大部分が売却されました。数年の間、建物はイディ・アミンによって国から追放されたウガンダ国民によって占められていました。
1985年4月、バラックブロックを含む技術サイト全体が、入札によってロジャーバイロンコリンズ社のウェルベックエステートグループに売却されました。 1986年、グループは個々の建物を競売で売却し、エアメンズメスで行われました。その結果、多くの新しいビジネスが生まれ、カービーコーナーエステートに改名されました。さらに、1989年には、同じ会社が多数の戦後NCO既婚住宅を購入しました。ウェルベックはまた、1987年にRAFボートライの近くの爆撃機/ストライク司令部、および近くのRAFスカンプトン、RAFフィニングリー、RAFクランウェルの結婚地区全体を買収しました。
長年の運用を通じて、RAFヘムズウェルのマスコットとモットーは後部の脚に大きなイタチを育て、すぐに攻撃できるようにし、「大胆で粘り強い」という言葉がその上（または下）に飾られていました。
大衆文化において
ヘムズウェルは、1954年の映画「ダムバスターズ 」 の地上撮影でRAFスカンプトンの代替として使用されました。これは、スカンプトンとヘムズウェルの戦時中のレイアウトが多くの場所で類似していたためです。映画「Night Bombers」は、戦時中および戦直後のイギリス空軍のヘムズウェルの様子の最もよく知られた記録です。これは、ドイツへの襲撃に備えてブリーフィング、爆弾の装填を示すアブロランカサーズのカラー映画です。襲撃そのものであり、戦争でのランカスターの唯一の既知のカラー映画でした。ダムバスターズ映画のシーンは、駅本部のさまざまなオフィスで撮影されました。正面玄関、寝室、警官の混乱の控え室、食堂;格納庫とNAAFI食堂は、飛行場のブリーフィングシアターシーンや基地内の道路で使用されます。
スカンプトンとヘムズウェルの類似点が混乱を引き起こし続けています。映画の終わりには、俳優のリチャード・トッドがヘムズウェルのメインドライブウェイをギブソンハウスを過ぎて格納庫ラインの方向に歩いているのを見ることができると言われています。このシーンは実際にはスカンプトンで撮影されました。
RAFヘムズウェルが撮影した時点で、アブロリンカーンはランカスターとデザインが非常に似ていました。これらの航空機のいくつかは、撮影中にバックショットに登場し、追加のNo 617 Squadron Lancastersに倍増しました。
イギリス空軍ヘムズウェルにある中隊と部隊
No. 542核実験でのキャンベラの操作（ソ連ではない）サンプリングの役割。 1957年3月31日、ウェストンゾイランドから。 1958年7月11日、Upwood| 到着日 | 単位 | ノート | |
| 1916 | いくつかのRFC飛行隊 | 夜の着陸地として使用されるヘムズウェル | |
| 1918年4月 | No. 99（デポトレーニング）飛行隊RFC | ロフフォードからヘムズウェルに到着する前に、No 199 Sqnから番号を付け直し、フランスでの任務に就く夜間爆撃機パイロットの訓練を任されました。 1919年6月13日に解散。 | |
| 1918年 | No. 200（デポトレーニング）飛行隊RFC | フランスでの任務に就く夜間爆撃機パイロットの訓練を担当。 1919年6月13日に解散。 | |
| 1935–1937 | 駅舎、格納庫、既婚住宅の建設プログラム | ||
| 1937年2月 | 第144飛行隊RAF | Avro AnsonとHawker Audax、およびその後の新しいBristol BlenheimsとHandley Page Hampdensの運営。主に海上での海上爆破襲撃に関与。飛行隊は1941年7月にヘムズウェルを離れ、ノースラフフェンハム空軍に移動しました。 | |
| 1937年3月 | 第61中隊空軍 | 61 Sqnのヘムズウェルに拠点を置くハンドリーページハンプデンは、1940年3月19日の第二次世界大戦中にドイツの土壌に爆弾を投下した最初の爆撃機の航空機でした。標的はヘルナム水上飛行機基地でした。 1941年10月にアブロマンチェスターズに再装備され、ヘムズウェルを離れ、イギリス空軍ノースラッフェンハムに移動しました。 | |
| 1941年6月 | No.305ポーランド爆撃機隊 | ビッカースウェリントンの運営。 1943年8月にヘムズウェル/インガムを去り、RAFスワントンモーリーに移転。 | |
| 1941年6月 | No.301ポーランド爆撃機隊 | ビッカースウェリントンの運営。大規模な乗組員の損失を補うことができなかったため、戦隊は1943年4月に解散しました。 | |
| 1942年7月 | No.300ポーランド爆撃機隊 | ビッカースウェリントンの運営。 1944年3月にヘムズウェル/インガムを去り、RAFファルディングワースに移転。 | |
| 1943年2月 | No.199戦隊空軍 | ビッカースウェリントンの運営。海上鉱山敷設作業のトレーニング。 1943年7月にヘムズウェルを去り、RAFレイクンヒースに移転しました。 | |
| 1943年7月 | 敷設されたコンクリート滑走路 | ||
| 1943年秋 | No. 1（ランカスターフィニッシングスクール）Squadron RAF | Avroランカスターの操作。戦隊は1944年11月にヘムズウェルで解散しました | |
| 1944 | アブロランカスターを装備した第150（爆撃機）飛行隊 | No 1 Group RAF。戦隊は1945年11月に解散しました。 | |
| 1944年11月 | 第170飛行隊RAF | Avroランカスターの操作。戦隊は1945年に解散しました | |
| 1945年3月 | No. 1687（爆撃機防衛訓練）飛行空軍連隊 | No. 1687 Flightは、近くのカーンビー村の向こう側にQおとりサイトを維持しました。 | |
| 1946年7月 | 第83飛行隊RAF | Avro Lincolnsの運営。 1956年1月にヘムズウェルで解散。1957年にRAFワディントンで改革、アブロバルカンを飛行。 | |
| 1946および1950 | 第109飛行隊RAF | パスファインダーとオーボエの役割でデハビランドモスキートを運営しています。 1946年にヘムズウェルを去った。1952年まで1950年に蚊を操縦し、1956年1月に出発するまで英国電気キャンベラに戻った。 | |
| 1946および1950 | 第139飛行隊RAF | De Havilland Mosquitosを運営しています。 1946年にヘムズウェルを去りました。1953年まで1950年に蚊を操作し、その後カンベラスを使用して1956年1月に出発しました。 | |
| 1946年10月 | 第97戦隊空軍 | Avro Lancastersおよびそれ以降のAvro Lincolnsの運用。戦隊は1955年12月に解散しました | |
| 1946 | 第100中隊空軍 | Avro Lancastersおよびそれ以降のAvro Lincolnsの運用。 1950年にヘムズウェルを去り、ファイアドッグ作戦のためにマレーシアに移った。 | |
| 1952年4月 | No.199戦隊空軍 | アブロ・リンカーン、デ・ハビランド・モスキートス、イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラスなど、さまざまな時期に営業しています。 1957年9月にヘムズウェルを去り、ヘムズウェルからの爆撃機コマンドの飛行を終わらせた。戦隊は1958年に解散しました。 | |
| 1959年12月 | No. 97（戦略ミサイル）中隊RAFおよび第99弾薬保守中隊（USAF） | RAF Bomber CommandのThor IRBMミサイルの操作。 1963年5月にヘムズウェルを去り、そのミサイルはアメリカに返還され、宇宙計画の初期の開発で打ち上げ機として使用されました。 No. 97 Sqnは解散し、要員はRAF Wattonに移され、No。151 Squadron RAFに参加しました。 | |
| 1963 | 7スクールオブリクルートトレーニングRAFの第2棟 | 近くのRAF Swinderbyにあるリクルートトレーニングスクールのシニアリクルートのトレーニングのフォローに使用されます。 1967年12月に閉鎖 | |
| 1967ケアとメンテナンスのステーション。 RAF Scamptonの子育て | 643滑空学校航空訓練隊、 | Cadet Mk 3、Sedbergh、Prefectウインチがグライダーを打ち上げました。 1974年4月1日にリンドホルムに移転 | RAFヘムズウェル、1974年4月1日にようやく閉鎖 |
閉鎖後
1972年、 イディアミン大統領によってウガンダから追放されたウガンダ人アジア難民を受け入れたとき、このステーションは一時的なヘムズウェル再定住キャンプとなりました。
ヘムズウェルが閉鎖された後、このサイトは最終的に民間商人団地と住宅地に再開発され、かつての役員やその他の階級の結婚した居住区が現在のヘムズウェル崖の新しい教区および村になりました。戦時中の本部の建物は、まだ新しい交易所にあり、 ギブソンハウスと呼ばれています。多くの企業でオフィススペースとして使用されています。ヘムズウェルは、戦時中の飛行ステーションの中でほぼ独自に、戦前の道路レイアウト、ほとんどの建物、およびほとんど「RAF感覚」を保持していますが、個人所有です。
民間企業によって代替用途に押し込まれたほとんどの格納庫と駅ビルがそうであるように、農業機械の耐力として使用される、元の金属製の滑走路の2つの短い長さはまだ存在します。 2006年まで、民間航空博物館は、2つのホーカーハンター、BACジェットプロボスト、デハビランドヴァンパイア、イングリッシュエレクトリックキャンベラ、イングリッシュエレクトリックライトニングを含む、旧ステーション本部の背後の芝生エリアに元RAF航空機の小さなコレクションを展示しました。博物館は閉鎖され、コレクションは他の博物館に分散されるか、スペアとスクラップに分けられました。
駅は現在完全に民間人ですが、RAFはまだコミュニティセンターを所有しており、かなりのお金をかけて改修しています。敷地内の古いHブロックの他のランクの宿泊施設は、ヨーロッパ最大のアンティークセンターの1つになりました。また、オリジナルのRAFヘムズウェルポストオフィス、ガーデンセンター、美容院、古本屋、いくつかのカフェもあります。日曜日には、非常に大きな日曜日の市場と車のブートセールがあります。 RAFプライマリースクールであるヘムズウェルクリフプライマリースクールは、依然として近隣のコミュニティの子供たちにサービスを提供しています。元駅員の混乱は現在、 ヘムズウェルコートとして知られており、結婚式、宴会、会議施設のためのエレガントな場所を提供しています。ヘムズウェルの格納庫は、時折EUの「穀物山」が過剰になるためのリンカーンシャーの場所として、 欧州連合の共通の農業政策介入ストアとしてのサービスに押されました。
非営利のRAF Hemswell Associationのメンバーシップは、1937年から1967年の間にいつでもHemswellに勤務していたすべてのランクと取引に開放されています。年間サブスクリプションは現在£7に設定されています。
また、説明のつかない出来事や、音楽があってはならない幽霊のような音楽が聞こえているという主張もいくつかありました。
2009火災
2009年8月、旧RAF格納庫の1つで大規模な火災が発生し、AWS Eco-plasticsによってプラスチックリサイクルサイトとして使用されていました。いくつかのプロパンガスボンベが爆発し、火災の結果、A631はハープスウェルヒルからカーンビーコーナーまで閉鎖されなければなりませんでした。
上場ビル
2016年11月4日、Historic Englandは、元将校の混乱をGrade IIステータスでリストすることを発表しました（リスト1435888）。 1936年にオープンしたこの混乱は、1980年代にホテルに改装され、現在はヘムズウェルコートとして知られています。
指定の理由1935年に建設され、1936年にオープンした元RAF役員のメスは、1980年代にホテルに改装されましたが、次の主な理由により、グレードIIにリストされています。
- 建築上の関心：それは、慎重に判断されたプロポーションと良質の建築材料を備えた、ネオ・ジョージの素晴らしい構成を持っています。
- インテリア：インテリアトリートメントは、ネオジョージのイディオムに典型的な空間品質と控えめな洗練を示しています。
- 生き残り度：中央範囲の応接室のレイアウト、備品、備品は、完全な状態で生き残り、全体的な外部の構成と構成は元の形に近いままです。
- 歴史的関心：第二次世界大戦に至るまでの1934年以降の拡張期間の目的をカプセル化した、このタイプの保存状態の良い例です。戦争の初期の行動に関与した2つの戦隊の本拠地であり、1954年に絶賛された映画「ダムバスターズ」に目立って登場しました。
- コンテキスト：慎重に設計された並木アプローチ道路のレイアウトや、周囲に役員の住居が配置されているグリーンなど、他の建物との現在の環境、特徴、関係をそのまま維持します。
リストのその他のアプリケーションは、メインサイトで作成中です。
