RAFアイ

英国空軍の目、または単にRAF Eyeは、英国サフォーク州ストウマーケットの北東11マイル（18 km）にある旧英国空軍基地で、目の北西端とディスの南にあります。

歴史

アイは重爆撃機の標準的なクラスA飛行場でした。米陸軍第829師団大隊は、1942年9月にこの第二次世界大戦空軍基地の建設を開始し、第827師団はその12月に支援のために到着しました。第859大隊は、第829大隊が去った翌年5月に到着しました。大部分の作業は1943年の夏に行われ、827番目はコンクリートを注ぐことで記録を更新し、859番目は建築工事でマークを付けました。追加の作業は英国の請負業者によって行われました。

飛行場は運用が宣言され、真珠湾攻撃の2年後の1943年12月7日に米陸軍空軍に引き渡されました。 1944年4月1日、飛行場全体が完成し、第8空軍によって占領され、AAFステーション134に指定されました。RAFアイは、この地域に建設される最後の戦時飛行場の1つであり、戦後何年もの間。

米国陸軍空軍の使用

RAFアイに割り当てられたUSAAFステーションユニットは次のとおりです。

477番目のサブデポ
第18天気飛行隊
第329基地補隊
1240th Quartermaster Company
第1276軍警察会社
第1448弾薬供給および保守会社
814th Chemical Company
第2116エンジニア消防小隊

490番目の爆撃グループ（重）

飛行場は1944年5月1日に開設され、米国陸軍空軍の第8空軍490th Bombardment Group（Heavy）によって使用されました。 490番目はマウンテンホームAAFアイダホから到着し、93d戦闘爆撃棟に割り当てられました。このグループは、第8空軍の戦略爆撃キャンペーンの一環として、ボーイングB-17フライング要塞と統合B-24リベレーターを飛行させました。

グループテールコードは、B-24リベレーターと一緒に移動したとき、最初は「Square-T」でした。 B-17Gフライングフォートレスを再装備した後、飛行機の垂直尾翼の上部に赤いストライプを採用しました。

グループの作戦飛行中隊は次のとおりでした。

第848爆撃中隊（7W）
第849爆撃中隊（W8）
850th Bombardment Squadron（7Q）
851爆撃中隊（S3）

1944年6月に行われた490回目のBG戦闘。ノルマンディー侵攻の直前およびその最中にフランスのB-24、爆撃飛行場、沿岸防衛隊と戦った。その後、フランスの橋、鉄道、車両、道路の交差点、軍隊の集中を攻撃しました。 1944年7月にカーン近く、1944年9月にブレスト近くの地上部隊を支援しました。

グループは10月にB-17に転換し、1945年2月末まで主に戦略的目標に対して活動しました。第490回は、ベルリン、ハンブルク、メルゼブルク、ミュンスター、カッセル、ハノーバー、ケルン。 1944年12月〜1945年1月のバルジの戦いで、補給線と軍事施設を攻撃する戦略任務を中断しました。1945年3月に始まり、対立する標的を攻撃し、前進する地上部隊を支援しました。

VEデーの後、オランダの洪水地域に食糧を運び、フランス、スペイン、ベルギーの捕虜をオーストリアから連合軍のセンターに輸送しました。

490番目は1945年9月3日にフロリダのドリューフィールドに米国に戻り、1945年11月7日に非活動化されました。

戦後の空軍の使用

戦後、アイはアクティブステーションとして1945年11月1日にRAFボンバーコマンドに移籍しました。しかし、離着陸場は徐々に荒廃し、1962年から63年にかけて航空省によって最終的に売却されました。

現在の使用

軍事制御の終了により、アイ飛行場は工業倉庫に転換され、格納庫と以前の技術現場にわらを処理するための大きな工場が設立されました。その後、他の産業開発と新しい建物が同じ地域に建設されました。旧飛行場の中心には天然ガスのポンプ場があります。

世界初の家禽ごみを燃料とする発電所が1992年に敷地内に建設されました。12.7MWの電力を生産し、年間140,000トンの鶏ごみを消費します。リソース（EPR）。

古い誘導路と滑走路の多くは、T-2格納庫とさまざまな修理および使用状態の戦時中の建物とともに残っています。

記念

第二次世界大戦中に第490爆撃グループに仕えた人々に捧げられた記念碑が2016年5月29日に発表されました。