RAFイーストチャーチ

RAFイーストチャーチは、イギリスのケント州シェッピー島にあるイーストチャーチ村の近くにある英国空軍基地でした。イーストチャーチの航空の歴史は、ロイヤルエアロクラブのメンバーが飛行場として使用した20世紀の最初の10年にまで遡ります。この地域では、英国の英国人パイロットによる最初の飛行が見られました。

1910年に訓練飛行場としてイギリス海軍に提供され、イーストチャーチ海軍飛行学校として知られていました 。また、1910年代に飛行場はイーストチャーチの王立海軍航空基地に指定されました 。 1918年4月1日にイギリス海軍航空隊とイギリス空軍の合併により、このステーションは新しく設立されたイギリス空軍に移管され、 イギリス空軍基地イーストチャーチ （略してRAFイーストチャーチ）に改名されました。

初期の民間航空

イギリスのエアロクラブのメンバーは、1909年にシェッピー島のレイズダウン近くに最初の飛行場を設立しました。 Aeroクラブのメンバー向け。近くにMussell Manor（現在Muswell Manorとして知られている）にクラブハウスが設立されました。同時に、ショートブラザーズはシェッピー島のシェルビーチに航空機工場を設立しました。これはイギリス諸島で最初の航空機工場であり、世界で最初の航空機の連続生産工場であり、これらはライトA複葉機のライセンス生産コピーです。

ジョンムーアブラバゾン（後のタラのブラバゾンLord）がヴォイシン複葉機The Bird of Passageで500ヤードの飛行を行ったのはここで、イギリスのイギリス人パイロットによって最初の飛行として正式に認められました。 1909年の後半、ムーアブラバゾンは固定翼航空機による最初の実貨物飛行を操縦しました。豚は飛べないという格言を反証するために、彼は紙くずかごを自分の航空機の翼支柱に取り付け、1匹の小さな豚をかごの中に空輸しました。後にムーア・ブラバゾン、ハンティントン教授、チャールズ・ロールス、セシル・グレースは全員、飛行クラブのサービスを利用しました。 1909年5月、ライト兄弟はシェッピーを訪問し、飛行場を検査した後、ショート兄弟の工場を訪問しました。その後、彼らはMerosell ManorでAero Clubのメンバーと昼食を取り、Sheppeyに飛行学校を設立する可能性についてかなりの議論がありました。

1910年には、飛行場と航空機工場の両方が、約2.5マイル（4 km）離れたイーストチャーチのより大きな地区に移転し、ジョンW.ダンが設計したショートダン5が建設され、飛ぶ最初の無尾翼航空機になりました。 。 1911年、ショーツは最初の成功した双発機の1つであるS.39またはトリプルツインを製造しました。この時点で、水上飛行機は、シェピー島のクイーンボローにバージで運ばれ、打ち上げられてテストされなければなりませんでした。

イギリス海軍の使用

1910年11月、Francis McCleanの扇動により、Royal Aero Clubは、イギリス海軍にEastchurchの飛行場の使用と、海軍士官をパイロットとして訓練するためのインストラクターとしてのメンバーのサービスを提供しました。海軍本部はこれを受け入れ、12月6日にノアの最高司令官が管轄下の役員にこのスキームを公布し、申請者は未婚でロイヤルエアロクラブの会費を支払うことができると規定しました。 200件の申請が受理され、4件が受理されました。CRサムソン中AM、AMロングモア、A。グレゴリー、およびRMLIキャプテンELジェラード。当初、Cecil Graceがインストラクターになることが計画されていましたが、彼の早すぎる死の後、George Cockburnが代わりになり、無料でサービスを提供しました。技術的な指示は、Horace Shortによって提供されました。飛行場は後にイーストチャーチの海軍飛行学校になりました。

イギリス空軍の使用

第一次世界大戦の終わりに向かって、1918年4月1日に、イギリス海軍航空サービスとイギリス空軍が合併しました。イーストチャーチのステーションは新しく形成されたイギリス空軍に移され、イギリス空軍ステーションイーストチャーチ、または略してRAFイーストチャーチに再指定されました。戦争の最後の数ヶ月の間、第204訓練基地、第64（海軍）翼および第58（訓練）翼はイーストチャーチに拠点を置いていました。

RAFイーストチャーチは戦間中も活動を続け、英国の戦いでは第266戦隊の本拠地でした。第二次世界大戦中、イーストチャーチは沿岸部隊の一部でした。 RAF EastchurchとSheppey Light RailwayのEastchurch駅を結ぶために、サイディングが敷かれました。 RAFイーストチャーチは1946年に閉鎖されました。1955年、イーストチャーチのオールセインツ教会の近くで航空の故郷の記念碑が発表されました。

このサイトは現在、HM Prison Standford Hillとして使用されています。多くの新しい建物がありますが、多くのピルボックスを含む元の建物のいくつかは生き残ります。刑務所内の主要道路は航空リンクを反映しています。ロールスアベニューと飛行場ビュー、ショートの展望とライトの道。 HMP Swalesideの入り口には、2つの真鍮のプラークがあります。 1つは、RAF Eastchurchの滑走路であった刑務所の上に刑務所が建設されていることを記録し、もう1つは、1909年からRAFの使用終了までの滑走路の所有者をリストしています。