歴史
RAFデブデン
イギリス空軍デブデン、または単にRAFデブデンは、サフランウォルデンの南東3マイル（4.8 km）にあり、イギリスのノースエセックスにあるデブデン村の北約1マイル（1.6 km）にある元空軍基地です。
歴史
飛行場は1937年4月に開設され、最初に英国空軍によって使用されました。デブデンの初期で最も奇妙な経験の1つは、飛行場が映画「It's in the Air」の場所として選ばれたときでした。ジョージ・フォームビーは、ハンガー3号を通じてホーカーフューリーを操縦しました。ターマックエプロンの周りに建てられたDebdenは、格納庫の両端で自由にアクセスできるようにしました。シーケンスの飛行は、実際には、1940年8月18日にフォアネスポイントの北10マイルで3機のドイツの航空機を海上に追いかけたときに姿を消した飛行士官RHAリーによって行われました。
RAFファイターコマンドの使用
硬質表面滑走路は1940年に敷設されました。第二次世界大戦の初期には、イギリスの戦い中に第11グループRAFの作戦ブロックを備えたセクターステーションでした。 No 1、17、29、65、73、80、85、87、111、157、257、418、504、および601飛行隊を含む、多くの異なるRAFユニットがDebdenにポストされました。
飛行場は、英国の戦いの間に数回攻撃されました。最初の空襲は1940年6月18日に発生しましたが、最初の爆弾は7日後まで飛行場に投下されませんでした。その後、8月2日に大規模な攻撃が行われ、いくつかの建物が破壊され、5人が死亡し、8月31日に別の厳しい襲撃が続きました。 8月と9月に、デブデンの戦闘機は70機の航空機が破壊され、30機の可能性があり、41機が損傷したと主張した。
1970年、85戦隊の司令官であるピータータウンゼンドは、英国の戦いでデブデンから作戦し、戦いのベストセラーの歴史「イーグルの決闘」を発表しました。
1941年1月28日、ジョージ6世とエリザベス女王が駅を訪れ、翌月にはドイツの乗組員が訪れました。 1941年2月4日にドイツ人パイロットが航空機を着陸させ、監視室（管制塔）にタクシーで乗り込みました。
5月から1942年9月にかけて、デブデンはスピットファイアVの第71、121、133号「イーグル飛行隊」に使用されました。
米国陸軍空軍の使用
飛行場は1942年9月12日に米国陸軍空軍第8空軍に移管されました。デブデンはUSAAF指定ステーション356に割り当てられました。
RAFデブデンに割り当てられたUSAAFステーションユニットは次のとおりです。
- 第33サービスグループ
- 第18天気飛行隊
- 第24駅補隊
- 第225対空自走砲サーチライト大隊
- 1030th Signal Company
- 1063rd Military Police Company
- 1126クォーターマスターカンパニー
- 1192年軍事警察会社
- 1770th Ordnance Supply＆Maintenance Company
- 2119番エンジニア消防小隊
- 第546陸軍郵便部隊
飛行場の移転とアメリカの戦争への参入により、RAFイーグル戦隊に所属するアメリカ人はアメリカ軍に編入され、71、121、133 RAFイーグル中隊が第4戦闘機グループになりました。グループはVIII戦闘機司令部の第65戦闘機団の指揮下にあった。グループの航空機は、カウリングと尾の周りに赤で識別されました。
グループは次の飛行隊で構成されていました。
- 第334戦闘飛行隊（QP）（旧71飛行隊）
- 第335戦闘飛行隊（WD）（旧121飛行隊）
- 第336戦闘飛行隊（VF）（前133飛行隊）
第4戦闘機グループは、第8空軍のどの戦闘機グループよりも多くの空中および地上の敵機を破壊しました。グループは最初にスーパーマリンスピットファイアで運営されましたが、1943年3月に共和国P-47サンダーボルトに、1944年4月に北米P-51マスタングに変更されました。
多くの場合、第4 FGは、フランス、低国、またはドイツの工場、潜水艦のペン、V兵器のサイト、およびその他のターゲットを攻撃していたボーイングB-17フライングフォートレスと統合B-24リベレーター爆撃機を護衛しました。グループは時々、空爆で破壊できるように敵の戦闘機を作成するために小さな爆撃機で出かけました。また、第4飛行場を空爆し、爆撃することで敵の空軍を攻撃しました。彼らはまた、軍隊、補給所、道路、橋、鉄道線、列車にも衝突しました。
ユニットは、1944年2月20日から25日のビッグウィークにドイツ空軍および航空機産業に対する集中キャンペーンに参加しました。期間5に敵の航空機を探して破壊し、敵の飛行場を攻撃する攻撃性に対してDistinguished Unit Citationを受け取りました。 1944年3月-4月24日。
第4 FGは、1944年6月のノルマンディー侵攻中に、空域間および対空ミッションを飛行し、9月にオランダの空中侵攻を支援しました。彼らは1944年12月から1945年1月までのバルジの戦いに参加し、1945年3月にライン川を渡る空中攻撃をカバーしました。
1944年10月、最初のRAFジェットユニットである第616戦隊RAFは、第4戦闘機グループとの所属戦術を実践するために、デブデンでGloster Meteorsを分離しました。
敵対行為の中止により、グループは1945年7月上旬にRAFスティープルモーデンに一時的に移動し、1945年11月10日にアメリカに戻り、キャンプキルマーニュージャージーで不活性化されました。
戦後の英国空軍の使用
RAFデブデンは1945年9月5日にイギリス空軍の管轄に戻りました。デブデンは最初に帝国無線学校として、その後1949年に信号部、後にRAFテクニカルカレッジのデブデン部としてRAFテクニカルトレーニングコマンドの部隊になりました、後に爆弾処理部隊と自動車輸送修理部隊が加わりました。
デブデンは、1966年に第614ボランティアグライディングスクールRAF（614 VGS）の本拠地となりました。イギリス陸軍が戦車訓練のために飛行場を必要とし、学校がRAFウェザーズフィールドに新しい家を見つけた1982年まで学校はRAFデブデンに残りました1982年6月6日に操業を開始しました。1967年、デブデンは第5地区の対象である民間警察の流出訓練センターになりました。日付は私の所有ではありませんが、1967年5月にそこで訓練されました1973年10月18日、戦争中に第4戦闘機グループによって使用されていた公式に指定された210パターソン空軍基地オハイオ州が再組み立てされ、USAF博物館に展示されます。
1969年9月にアメリカを訪問し、1973年6月5日にマーガレット王女によってレビューされたRAF警察犬部隊は、1974年にデブデンから撤退し、1975年8月21日に正式に閉鎖されました。それまでにノッティンガムシャー州のRAFニュートンに移動しました。
イギリス軍
RAFが去った後、サイトはCarver Barracksになりました。戦後の使用により、飛行場と技術現場は第二次世界大戦の構成からほぼ完全に無傷であるが、Formbyによって有名になった「C」タイプの格納庫は現在、主な飛行場で取り壊されています。道路の反対側。
