RAFコルティシャル

イギリス空軍コルティスハル 、より一般的にはRAFコルティ シャル （IATA： CLF 、ICAO： EGYC ）として知られる、イギリスのノーフォーク郡ノーウィッチの北東10マイル（16 km）に位置する元空軍基地1938年から2006年まで営業していたイーストアングリア。

それは第二次世界大戦の戦闘機飛行場であり、その後、夜間戦闘機の基地であり、閉鎖まで地上攻撃機でした。

長年の憶測の後、国防省が老朽化したSEPECAT Jaguarに取って代わるローリング交換機であるユーロファイタータイフーンがそこに掲示されないことを発表すると、ステーションの未来は封印されました。 2006年4月1日に最後のジャガー中隊が去り、2006年11月30日に最終的に1か月早く1千万ポンドの予算で駅が閉鎖されました。

駅のモットーは積極的な防衛でした。ステーションバッジは、3本の鳥のボルト（鈍い矢印）を握る郵便の拳が乗った石塔であり、コルティシャルの戦闘機が敵を撃downする準備ができた攻撃的な精神を示す、祖国を守る強さの位置を象徴していました。

歴史

第二次世界大戦

RAF Coltishallの作業は1939年2月に開始されました。当時、Scottow Aerodromeとして知られていた飛行場は、Scottow Hall近くの土地に爆撃機基地として最初に建設されました。確立された伝統に従って、駅は最寄りの鉄道駅にちなんで「RAF Buxton」と名付けられましたが、ダービーシャーのバクストンの町との混乱を避けるために、代わりに地元の村のColtishallにちなんで命名されました。。飛行場は完成し、1940年5月に戦闘基地として就役しました。コルティスホールでの最初の航空機の動きは、ブリストルブレナムIV L7835軍曹RGベールズと軍曹バーンズによって飛行されました。

第二次世界大戦中、コルティシャルはホーカーハリケーンを操作し、注目すべきコルティシャル戦闘機パイロットはダグラスバーダーでした。後に夜間戦闘機の本拠地となった。同時に、イギリス海軍艦隊航空隊は、北海上空のコルティシャル空軍の航空機を操作しました。 1945年2月10日から4月7日まで、第124飛行隊RAFの飛行場であり、当時はオランダのV2発射場を爆撃していた間、スーパーマリンスピットファイアIX.HFを飛行する戦闘爆撃機飛行隊でした。戦争の終わりに、コルティスハルはポーランドの戦隊に彼らが家に戻るまで簡単に渡されました。

戦後

1950年代、RAFコルティシャルは「V爆撃機分散飛行場」に指定されました。V爆撃機（イギリスの核抑止力）-アブロバルカン、ハンドレページビクター、ビッカースヴァリアント-は、ホームステーションが破損した場合に使用できます。敵の行動によって。

戦後、デ・ハビランド・モスキートス、グロスター・ジャベリンズ、イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングス、そして1963年からは「ヒストリック・エアクラフト・フライト」（現在のバトル・オブ・ブリテン・メモリアル・フライト）を含むさまざまなユニットと航空機の基地でした。最後の雷は1974年にコルティスハルを去り、アングロフランスのSEPECATジャガーに置き換えられました。 1974年8月8日に最初のジャガー中隊、54飛行隊RAFがコルティスホールに到着しました。

固定翼機に関しては、ステーションはそれ以降ジャガーステーションのみであり、ステーションのピンク色に塗装されたジャガーの一部は、1991年の湾岸戦争作戦GRANBYおよび作戦監視員に参加しました。バルカン半島でのその後の作戦（ 作戦の拒否 ））で、その後イラクでもう一度。コルティスハルは、空中海上救助作戦（シーキング）と22スクーン（ウェセックス）を行う202平方の黄色い捜索救助（SAR）ヘリコプターの本拠地でもありましたが、その後の再編成により、SAR作戦はRAFワッティシャムに移されました。 2015年7月15日まで残ったサフォーク。

コルティシャルは最終的に、イギリス空軍の戦闘に関与した、イギリス空軍ノートルト以外の最後の生き残った空軍飛行場になり、第2次世界大戦の護岸の形で目に見える残骸が依然として北西誘導路にあり、2つのセットの1つとともに1950年代の爆発壁の、現在予定されている記念碑です。

閉鎖に指定

ユーロファイタータイフーンがRAFに到着すると予想されたため、ジャガー軍の段階的な引退が始まりました。コルティシャルは、いくつかの理由で将来の台風飛行場として選択されなかったため、コルティシャルにとって将来のRAFの役割がなかったため、この基地は閉鎖の対象となりました。

英国国防省は、「変化する世界における安全保障の提供」レビューで、2006年12月までに基地が閉鎖されることを発表しました。解散する最初の2つのジャガー中隊、No.16 Squadron RAFおよびNo.54 Squadron RAFは11 2005年3月。第6戦隊RAFがRAFコニングスビーに移管された2006年4月1日に最終のジャカー飛行隊が出発しましたが、その後2007年5月31日に解散しました（スコットランドのRAFルーチャーズでユーロファイタータイフーンの配達を待つため）。 41戦隊RAFはOCUの役割でRAFコニングスビーに移管されました。駅からの最終的な最前線のRAF移動は、2006年4月3日にジム・ルークが操縦したジャガーXZ112によるものでした。

最終ゲートガーディアンのうち、レプリカホーカーハリケーンはRAFハイウィコムに移され、ジャガーは正式にコルティシャルの精神と名付けられ、その後ノーフォーク郡議会の敷地に移され、そこで彼女はすべての人々の記憶に捧げられました。コルティスホールで提供。飛行場はRAF防空レーダー博物館で記念されています。

コルティシャルフライングクラブを含む軽飛行機からの一部の限定飛行は、RAF飛行作戦の終了後、2006年10月まで続きました。2006年4月1日には、ステーションの解散パレードが見られましたが、実際には解散せず、最終的に11月30日まで閉鎖されました2006.ダグラスバダー小学校などの関連施設も閉鎖されました。駅の最終日にゲートが一般公開されました。写真付きの身分証明書を持っている人は誰でも駅に迎えられ、4人の空軍ジャガーによるフライパストと孤独なホーカーハリケーンを見た最後の閉会式を見ました。帝国戦争博物館ダックスフォードから。

2006年11月30日に、RAFコルティシャルは、サイトの処分を担当する防衛団地（英国のすべての軍事拠点を担当する国防省）に正式に引き渡され、最終的に処分されるまで正式にMoDコルティシャルとして知られます。

このサイトは400万ポンドでノーフォーク郡議会に売却されました。

ステーションコマンダー

注：表示されるランクは、 指揮官である英国空軍コルティスホールの任命時に保持されたランクです。

デートから	デートする	ランク	名前
1940年5月15日	1941年1月9日	ウィングコマンダー	WKベイジガル
1941年1月9日	1942年9月11日	グループキャプテン	ロナルド・リーズ
1942年9月11日	1943年4月20日	グループキャプテン	ジョージ・D・ハーベイ
1943年4月20日	1943年12月10日	グループキャプテン	アーサーVハーベイ
1943年12月10日	1945年5月25日	グループキャプテン	AHドナルドソン
1945年5月25日	1945年8月9日	グループキャプテン	AHダン
1945年8月9日	1946年2月27日	グループキャプテン	THロルスキ
1946年2月27日	1947年2月13日	グループキャプテン	アレクサンダー・ガブゼビッツ
1947年2月13日	1948年1月22日	ウィングコマンダー	ロバート・スタンフォード・タック
1948年1月22日	1950年3月6日	ウィングコマンダー	デニス・スポットウッド
1950年3月6日	1951年2月1日	ウィングコマンダー	エルコルベックウェルチ
1951年2月1日	1953年5月8日	グループキャプテン	AHスマイス
1953年5月8日	1955年12月12日	グループキャプテン	PPハンクス
1955年12月12日	1958年11月25日	グループキャプテン	ジョン・クレイトン・シソンCBE DFC
1958年11月25日	1959年6月1日	ウィングコマンダー	Wレイン
1959年6月1日	1961年11月15日	グループキャプテン	ハロルドACバードウィルソン
1961年11月15日	1963年11月1日	グループキャプテン	LHマリンズ
1963年12月1日	1966年6月3日	グループキャプテン	RL Topp
1966年6月4日	1969年1月3日	グループキャプテン	MEホブソン
1969年1月3日	1969年11月20日	グループキャプテン	WJステイシー
1969年11月20日	1971年11月18日	グループキャプテン	JTジェニングス
1971年11月18日	1973年12月28日	グループキャプテン	JAギルバート
1973年12月28日	1976年8月6日	グループキャプテン	L Swart
1976年8月6日	1978年9月6日	グループキャプテン	JHハニー
1978年9月6日	1980年10月15日	グループキャプテン	THストーナー
1980年10月15日	1982年12月3日	グループキャプテン	TJナッシュ
1982年12月3日	1985年2月8日	グループキャプテン	GR利益
1985年2月8日	1987年6月4日	グループキャプテン	フランス人
1987年6月4日	1989年8月2日	グループキャプテン	FJホーア
1989年8月3日	1991年8月16日	グループキャプテン	MJアボット
1991年8月16日	1993年7月5日	グループキャプテン	JP Dacre
1993年7月5日	1995年7月28日	グループキャプテン	NCラスリング
1999年7月28日	1997年9月5日	グループキャプテン	TCヒューレット
1997年9月5日	1999年9月5日	グループキャプテン	スティーブンGGダルトン
1999年9月6日	2001年10月5日	グループキャプテン	クリス・N・ハーパー
2001年10月6日	2003年11月28日	グループキャプテン	RDコベリ
2003年11月28日	2006	グループキャプテン	グラハム・ア・ライト、OBE
2006	2006年10月13日	ウィングコマンダー	ポール・ロビンス
2006年10月13日	2006年11月30日	戦隊長	ジェイソン・ヒューズ

コルティシャル航空機

これらの中で、40以上のさまざまなタイプの航空機がその歴史のさまざまな時点でコルティスハルから運航されています。

常駐飛行隊

ウエストランドウェセックスサーチアンドレスキューヘリコプター

スーパーマリンスピットファイア
ホーカーハリケーン
ベルP-39アイラコブラI
スーパーマリンセイウチ
ウエストランドワールウィンドI
ウェストランドライサンダーIII
ブリストルブレナムIVf
ホーカー台風Ia
アブロアンソン
ホーカーテンペストV
デハビランドモスキートNF30＆NF36
北米マスタングIII
グロスターメテオNF11
デ・ハビランドヴァンパイアNF10
デハビランドヴェノムNF2
ホーカーハンターF6
英語エレクトリックキャンベラPR9
グロスタージャベリンFAW9（R）
イングリッシュエレクトリックライトニング
SEPECATジャガー

非居住機

他の戦隊からの分遣隊によって運営

ブリストルボーファイターIf（604 Sqn AuxAF Det）
ダグラスA-20ハボックI（93 Sqn Det）
ブリストルビューフォートI（22平方デット）
ボールトンポールデファイアントI（151 Sqn Det）

SAR航空/海難救助隊の分遣隊

シカモアHR14
ウエストランドウェセックスHAR2
ウェストランドワールウィンド
ウエストランドシーキングHAR3

イギリス海軍艦隊航空隊が運営

アルバコアI（841 NAS）
フェアリーソードフィッシュ（841 NAS）
デハビランドシーホーネットNF21（809 NAS）
Fairey Gannet AEW3（849 NAS）

BBMF

バトルオブブリテンメモリアルフライトの本拠地として、唯一のアブロランカスター爆撃機が戦後コルティスホールで運用されました。

コルティシャル中隊

第1飛行隊RAF;スピットファイアLFIXb、F21
第3飛行隊RAF
第6飛行隊RAF;ジャガーGR1 / 1A / 1B、T2 / T2A、GR3 / 3A、T4 / T4A（1974年11月-2006年4月）
第16飛行隊RAF（？-2005年3月）（飛行隊スタンダードは現在、フランスのノートルダム大聖堂サントメールに設置されています）
第22飛行隊RAF;ビューフォートI、II、ワールウィンドHAR2、HAR10、ウェセックスHAR2
第23飛行隊RAF;モスキートNF36、ヴァンパイアNF10、ベノムNF2、NF3、ジャベリンFAW4、FAW7、FAW9R
第25飛行隊RAF;蚊VI、XVII、NFXXX
第29飛行隊RAF;ボーファイターIF、VIF

第39飛行隊RAF;キャンベラT4、PR7、PR9
第41飛行隊RAF;ジャベリンFAW4、ジャガーGR1 / 1A / 1B、T2 / T2A、GR3 / 3A、T4 / T4A（1976年-2006年4月）
第42飛行隊RAF;ビューフォートI、II
第54飛行隊RAF;ジャガーGR1 / 1A / 1B、T2 / T2A、GR3 / 3A、T4 / T4A（1974年8月-2005年3月）（Squadron Standardがノーリッチ大聖堂に設置されました）
第56飛行隊RAF;台風Ia、Ib
第64飛行隊RAF;スピットファイアI、Vb、LEVc
第66飛行隊RAF;スピットファイアI
第68飛行隊RAF;ボーファイターIF、VI、モスキートXVII、XIX、XXX
第72飛行隊RAF;スピットファイアI
第74飛行隊RAF「タイガー」。スピットファイアIIa、ハンターF6、ライトニングF1、F3（1940、1960–1966）
第80飛行隊RAF;テンペストV
第85飛行隊RAF;流星NF11
第93飛行隊RAF;ハボックI
第118飛行隊RAF;スピットファイアVb
第124飛行隊RAF;スピットファイアXI
第125飛行隊RAF;蚊XIV、XXX
第133飛行隊RAF;アメリカが操縦したイーグル中隊の1つが1941年、ハリケーンIIbを結成
第137飛行隊RAF;旋風I
第141飛行隊RAF;モスキートNF36、メテオNF11、ベノムNF3、ジャベリンFAW4
第151飛行隊RAF;ハリケーンI、IIb、IIc、ディファイアントI
第152飛行隊RAF;スピットファイアIIa
第154飛行隊RAF;スピットファイアVa、Vb
第167飛行隊RAF;スピットファイアVb、Vc
第195飛行隊RAF;台風Ib
第202飛行隊RAF;旋風HAR10、シーキングHAR3
第222飛行隊RAF;スピットファイアIa、IIa、IIb
第226飛行隊RAF OCU;ライトニングF1、F1A、F3、T4、T5、T55
第228飛行隊RAF;旋風HAR10
第228飛行隊RAF OCU;蚊（各種）、流星（各種）
第229飛行隊RAF;スピットファイアXI、XVI
第234飛行隊RAF;スピットファイアVb、Vc
第266飛行隊RAF;台風Ia、Ib
第242飛行隊RAF;ハリケーンI
第255飛行隊RAF;ボーファイターIIF
第257飛行隊RAF;ハリケーンI、IIa、IIb、IIc
第264飛行隊RAF;蚊NF36
第274飛行隊RAF;テンペストV
第275飛行隊RAF;シカモアHR13、HR14
第278飛行隊RAF;ライサンダーIIa、セイウチI、II、アンソンI
第288飛行隊RAF;ハリケーンI、ディファイアントTT II / III
第303ポーランド戦闘飛行隊;スピットファイアIX、マスタングIV（1944、1945）
第306ポーランド戦闘飛行隊;マスタングIII
No. 307（ポーランド）飛行隊RAF;蚊XXX
第309（ポーランド）飛行隊;マスタングIII、IV
No. 312（チェコスロバキア）飛行隊RAF;スピットファイアXI
第315（ポーランド）戦隊;マスタングIII
第316（ポーランド）飛行隊;マスタングIII
No. 318（ポーランド）飛行隊RAF;スピットファイアIX
第409飛行隊RCAF;ボーファイターVI
第453飛行隊RAAF;スピットファイアIX
第488飛行隊RNZAF;ボーファイターII
第601飛行隊RAF; ？
第602飛行隊RAF;スピットファイアIX、XVI
第603飛行隊RAF;スピットファイアXVI（1945）
第604飛行隊RAF;ボーファイターI
第610飛行隊RAF;スピットファイアVb、Vc
第611飛行隊RAF;スピットファイアIX
第616飛行隊RAF;スピットファイアI
第659飛行隊RAF;
No. 809戦隊FAA;シーホーネットF20、NF21
No. 841戦隊FAA;アルバコアI、メカジキI、II
第849飛行隊FAA;ガネットAEW3、COD4、T5
No. 1489フライトRAF;ライサンダーII、III、ヘンリーIII
バトルオブブリテンメモリアルフライト。ハリケーンIIc、スピットファイアIIa、Va、PRXIX、ランカスターB1
航空戦闘機開発中隊;ジャベリン（各種）、ハンター（各種）、ライトニング（各種）
US 346th Fighter Group;スピットファイアVb、ベルアイラコブラ
マンドレルスクリーンユニット;デファイアントII
戦闘機迎撃ユニット。蚊（さまざま）
夜間戦闘機開発ユニット;蚊（各種）、ホタルI

再開発

元結婚した居住区は、国防総省の優先不動産業者であるアニントン・ホームズに譲渡され、アニントン・ホームズは、旧軍用住宅を公開市場で販売する民家にアップグレードする長いプロセスを開始しました。

2007年1月、内務省はこのサイトに関心を示し、2月上旬に移民拘留施設としての使用を予定しているが、これはその後除外された。

2007年7月、10 Downing StのWebサイトに、コルティスホールを民間飛行場として再開するキャンペーンを行うための請願書が作成されました。

2007年12月、メディアの最新の報道は、その場所が刑務所として使用されることを示唆したが、これは処分の進行について知らされていなかった地元住民を怒らせた。

2009年1月、サイトにカテゴリC刑務所を建設する計画がノースノーフォーク地区評議会によって承認されました。現在、サイト全体は法務省（MoJ）の一時的な管理下にあり、2009年10月の時点で、以前のすべてのHブロックの改造工事が完了し、二重境界フェンスが完成しました。新しいアクセス道路。新しい施設は、近くの川にちなんで命名されたHMP Bureとして知られ、500人の男性性犯罪者を収容します。

2010年7月19日、ノースノーフォーク地区評議会は、その歴史的および建築的関心から、サイト全体を保全地域（イギリス）として指定することを提案しました。

2013年には、Scottow Enterprise Parkが敷地の一部に開設され、旧RAF基地の約600エーカーを占有しました。その再利用された軍用建物は、現在、建設から映画までの業界のテナントの本拠地です。

2015年4月、Scottow Moor Solar Limitedは32 MWのソーラーファームを敷地内に建設しました。 2016年4月、さらに18 MWのソーラーパネルが追加され、ソーラーファームの総容量は50 MWになりました。

2019年6月、英国の航空機メーカーは現在飛行場に拠点を置いています。 Swift Aircraftは、地方自治体により、年間最大98機の飛行機を製造し、滑走路を1日8便使用することが許可されています。これにより、約100人の地元の人々が雇用され、地元経済に大きな利益がもたらされます。