RAFベントウォーターズ

英国空軍ベントウォーターズまたはもっと簡単にRAFベントウォーターズ 、現在ベントウォーターズパークスとして知られている、ロンドンの北東約80マイル（130 km）、サフォーク州ウッドブリッジの近くのイプスウィッチの東10マイル（16 km）の元英国空軍基地イギリスの。その名前は、1943年の建設中に主滑走路の場所に立っていた2つのコテージ（「ベントウォーターズコテージ」）から取られました。

このステーションは、第二次世界大戦中に英国空軍（RAF）によって使用され、冷戦中に米国空軍（USAF）によって使用されました。長年、第81戦闘機棟もRAFウッドブリッジを運用しており、ベントウォーターズとウッドブリッジの飛行場はアメリカ人に「ツインベース」として知られていました。

RAF Bentwatersは、1980年12月にレンドルシャムフォレストで起きたUFO事件の場所の近くにもあります。

このサイトは現在、ベントウォーターズパークスとして知られています。 ベントウォーターズ冷戦博物館は敷地内にあり、事務所や倉庫があり、敷地はテレビや映画の製作にも使用されています。

歴史

第二次世界大戦

ベントウォーター飛行場の起源は、空軍の爆撃機司令部が使用するために英国空軍バトリーと呼ばれる英国空軍基地で建設が開始された1942年に遡ります。 1943年1月28日、基地は英国空軍ベントウォーターズに改名されました。 1944年4月に運用用に開放されました。12月に、RAF戦闘機司令部第11グループに移管されました。第二次世界大戦中、ベントウォーターズの空軍中隊は次のとおりでした。

• 1944年12月29日から1945年8月15日までの間に第64飛行隊RAFは北アメリカのムスタング3世と共にイギリス空軍ホーシャムセントフェイスに移動しました。
• 1945年5月15日から1945年8月13日までの第65飛行隊RAFは、マスタングIVとともにRAFフェアウッドコモンに移動しました。
• 1944年12月15日から1945年8月11日までの間に装備されたマスタングIIIを搭載した第118飛行隊RAFは、RAF Fairwood Commonに移動しました。
• 1944年12月30日から1945年9月5日までの間に第126飛行隊RAFがマスタングIIIを使用し、1945年8月にマスタングIVにアップグレードしました。
• 1944年12月11日から1945年5月26日までの第129飛行隊RAF、マスタングIII、1945年5月にスーパーマリンスピットファイアIXEに交換。
• 1944年12月15日から1945年5月29日までの間に第165飛行隊RAF、マスタングIIIで1945年5月まで、その後スピットファイアIXEまで。
• 第234飛行隊
• 第245飛行隊

他の2つのユニットもベントウォーターに拠点を置いており、これらは第226作戦転換部隊RAFと第7戦闘機司令部隊でした。

RAFの使用に加えて、米国陸軍空軍（USAAF）の戦闘機は、1945年5月4日からベントウォーターズからRAF Bomber Commandの護衛ミッションを飛行しました。ベントウォーターズのUSAAF指定はAAF Station 151でした。

戦後、RAFは第1世代のジェット機を含むさまざまな航空機の飛行のためにベントウォーターを保持し、1949年8月26日に「ケアとメンテナンス」状態になったときに最終的に施設を閉鎖しました。

飛行隊は次のとおりです。

• 第56戦隊RAFは1946年4月1日にここで改革し、1946年9月16日まで滞在し、Gloster Meteor F.3はRAF Boxtedに移動しました。
• 1946年6月2日から1945年6月9日までの第74飛行隊RAFは、メテオF.3がRAFコレルヌに移動した。
• 1945年10月5日から1946年2月18日までの間、第124飛行隊RAFは、流星F.3がRAF Fairwood Commonに移動しました。飛行隊は1946年3月20日に帰還し、1946年4月1日まで流星F.3で待機した後、56飛行隊に改名されました。
• 2707戦隊RAF連隊。
• 第2791飛行隊RAF連隊。
• 第2839飛行隊RAF連隊。

USAFの使用

ベントウォーターの管理は、防衛省によって1951年3月16日に米国空軍に移管され、ヨーロッパの米国空軍（USAFE）は、1951年9月7日にHQ USAFEの主要施設として指定しました。 NATOの航空部隊の一部として多数のUSAF航空機が割り当てられた冷戦中の西ヨーロッパの防衛における重要な役割。

1951年3月16日、USAF 7506航空支援グループがベントウォーターズに割り当てられました。彼らの使命は、施設をNATO標準に引き上げることでした。 1951年と1952年のほとんどの間、USAFの建設により、運用施設と支援施設の建設がアップグレードされました。ベントウォーターズの初期のUSAFユニットは次のとおりでした。

• 第9航空救助隊 （1951年7月-1952年11月）（ボーイングSB-29「スーパーダンボ」）。このユニットは、空中救命艇を落とすようになった老朽化したB-29航空機で空海救助任務を遂行しました。それは、海兵隊が海でcrash落したときに空軍を拾った初期の「ダンボ」ミッションからそのニックネームを受け取りました。部隊は1952年11月にイギリス空軍バートンウッドに向けて出発した。
• 7554回目の標的牽引飛行 （1952年3月〜12月）（Stinson L-5E、Douglas TB-26C）。このユニットは、NATO航空機による砲撃練習のために空中ターゲットを飛行しました。

第81戦闘機迎撃機の翼は、1951年9月にベントウォーターズの新しいホスト部隊になりました。さまざまな呼称で、第81戦闘機は、冷戦時代に40年以上にわたってRAFベントウォーターズに留まりました。第81 FIWは、1950年5月にワシントン州モーゼスレイクAFBで作動した北米F-86A「セイバー」装備ユニットでした。1951年8月に第81飛行隊が最初にRAFシェパーズグローブに飛び込み、9月に本部をRAFベントウォーターに移しました。

1974年10月、第81世代はF-4Dファントムの運用を開始しました。これは1979年初頭まで続き、翼はイボイノシシとして愛情を込めて知られているA-10A Thunderbolt IIを受け取り、運用を開始しました。 Dモデルのファントムは、スペインのトレホンABにある401st TFWに移管されました。

1978年9月1日に西ドイツのセンバッハ空軍基地にA-10前方運用拠点が設立されました。 1、第81戦術戦闘機の翼が活性化されました。 1979年5月に防波堤と1ダースの強化された航空機シェルターが建設され、A-10A単座攻撃戦闘機がセンバッハで作戦を開始しました。分類されたままの場所; 1つはドイツ北部、もう1つは南にあり、両方とも他の4つの基地/飛行場の後ろにあります。 A-10およびサポートリソースは、訓練および戦術評価のために、RAFベントウォーターからこれらの前方運用場所に定期的にローテーションされています。分離部に向かって回転するC-130は、愛称で「クロン」と呼ばれていました。 1980年代の戦争では、ベントウォーターA-10はドイツから戦うことになっており、ベントウォーターズはネリスAFBとサウスカロライナ州マートルビーチAFBからF-16をホストすることになりました。

冷戦の終結とともに、ベントウォーターズでのアメリカ空軍のプレゼンスは徐々に低下しました。ステーションが閉鎖され、81番目のTFWが非アクティブ化されることが発表されました。ベントウォーターを拠点とする飛行隊は、次のように段階的に廃止されました。

• 1993年1月4日に第510戦術戦闘飛行隊はドイツのスパングダレム空軍基地の第52戦闘機棟に移管されました。1994年2月1日にスパングダレムで不活性化されましたが、1994年3月23日にイタリアのアビアノ空軍基地。
• 第92戦術戦闘機飛行隊は1993年3月31日に非活動化されました。その航空機は米国に返送され、さまざまな航空国家警備隊飛行隊に送られました。

1993年3月23日に最後のA-10機がベントウォーターを出発し、1993年7月1日に第81戦術戦闘機翼が不活性化されました。不活性化により、USAFはベントウォーターの制御を防衛省に戻しました。

現在、ベントウォーターズ飛行場は軍事施設としては活動していません。

現在の用途

1993年にベントウォーターズが英国国防省に戻ったため、施設は閉鎖されました。現在、「ベントウォーターズパークス」として知られています。

ベントウォーターズ冷戦博物館

2003年、ベントウォーターズ冷戦博物館（BCWM）の作業が開始されました。博物館は、2007年5月27日日曜日にオープンしました。博物館は、イギリスで一般公開されている唯一の建物であると考えられていた旧USAF強化コマンドポストにあります。メインの「戦争作戦室」と「戦闘キャビン」は元の状態に復元されました。 BT電話交換室、除染シャワー、エアロックも同様に復元されました。建物内のその他の部屋は、第二次世界大戦から1993年に駅が閉鎖されるまでのイギリス空軍ベントウォーターの歴史を展示する展示室になっています。

これには、飛行場から運用されたユニット、特に81 TFWの歴史が含まれています。別の部屋は、もう1つの飛行場の歴史に捧げられており、「ツインベース」コンプレックス、RAFウッドブリッジの一部であり、第二次世界大戦から現在までの期間をカバーしています。 RAF Woodbridgeを拠点とする「特殊作戦/救助隊」に関する情報を掲載する他の展示室、およびBentwatersを拠点とする527番目の「侵略者」飛行隊がブロック30 F-16を運用しています。

博物館は、ベントウォーターズ航空協会のボ​​ランティアによって運営されています。

テレビとメディア

2001年、ペイントボールゲームショーX-Fireのミッションの多くがベントウォーターズの施設内およびその周辺で行われました。

後の一連のChannel 4の消費者向け運転プログラムDrivenは、格納庫の1つに基づいていました。

2005年、BentwatersはSpace Cadetsのテレビ番組に使用され、ロシアの偽の宇宙訓練および打ち上げ基地の役割を果たしました。

2008年、History ChannelのUFO Huntersのエピソード「Military vs. UFOs」が放映されました。エピソードは、RAFベントウォーターズの1956年と1980年のUFO事件に焦点を当てました。

これは、BBCテレビ番組「Dog Borstal」に使用されるサイトで、最近では「Top Gear」スタントに使用されています。

このサイトは、Daveテレビ番組「Driving Wars」にも使用されています。

このサイトは最近Fast＆Furious 6の撮影に使用されました

2012年8月、デレンブラウンの「黙示録」エピソードのセットとして使用されました。

RAF Bentwatersは、2013年の映画The Numbers Stationの主要な撮影場所の1つでもありました。

2014年6月、この駅はBBCのDo n't Tell The Brideの結婚式場として使用されました。

2016年、このステーションはAmazonのThe Grand Tourのエピソードで使用されました。