応用科学
ラドバーンデザインハウジング
Radburn設計住宅 （ Radburn住宅 、 Radburn設計 、 Radburn原則 、またはRadburnコンセプトとも呼ばれます）は、米国ニュージャージー州ラドバーンで最初に使用された設計に基づいた計画住宅団地のコンセプトです。
歴史
このデザインは、通りに面した家の裏庭と、一般的な庭の上で互いに向かい合った家の正面に代表されます。それは英国の庭園都市運動からのアメリカのデザインの派生物であり、部分的に建てられた1929年のラドバーン団地のデザインで頂点に達しました。
米国では、クラッドスタインとロバートアレクサンダーのボールドウィンヒルズビレッジ（現在は「ザビレッジグリーン」）の設計と建設により、カリフォルニア州ロサンゼルスでラドバーンのアイデアが究極の表現に達しました。 1941年12月7日に一般向け賃貸アパートとしてオープンしました。1973年から1978年の間に、629のユニット所有者のHOAコミュニティに変わりました。国立歴史的建造物に指定されています。
それは、住宅への一般的な出入口として使用される車線のために失敗に代表される都市デザイン実験と呼ばれることが多く、コミュニティを隔離し、犯罪を助長します。オーストラリアでは、ラドバーンが設計した一部の公営住宅地を「脱ラドバーン」または解体する努力がなされてきました。
1998年にインタビューしたとき、オーストラリアのニューサウスウェールズ州の公営住宅に設計を導入した建築家であるフィリップコックスは、ヴィラウッド郊外のラドバーン設計の不動産に関して次のように認めたと報告されました。社会の中でうまくいかなかった…。それは麻薬の中心になり、暴力の中心になり、最終的には警察はそこへ行くことを拒否した。それは地獄だった。」
研究と影響
ミシガン大学のジョン・ランシングによる1970年の研究で、ラドバーンの都市形態が短期間のローカル旅行のエネルギー消費に与える影響が考慮されました。この調査では、ラドバーンの設計が省エネに重要な意味を持つことがわかりました。居住者の47％が徒歩で食料品を買いましたが、バージニア州レストンの23％（もう1つのラドバーン型の開発ですが、自動車志向）はわずか8％です近くの計画外のコミュニティ。
ウォルトディズニーは、ディズニーランド、ウォルトディズニーワールド、より具体的には明日の実験的プロトタイプコミュニティ（コンセプト）（EPCOT）の彼の計画で、ラドバーンとハワードの作品に影響を受けました。ディズニーは、歩行者経路の概念を自身の将来の都市計画に取り入れました。「学校や遊び場に出入りする子供は、常に完全に安全で、自動車から離れたこれらの経路を使用します。」
ディズニーがEPCOTの計画に取り入れようと考えているその他のRadburnの革新は、袋小路、コレクター通り、スーパーブロック内の一般的なオープンスペースです。
世界的な例
カナダ
カナダでは、ラドバーンのコンセプトが1940年代後半から1950年代初期にかけて、ハリファックスのウェストマウントサブディビジョンとマニトバ州ウィニペグの3つのコミュニティで使用されました。 、4つの湾、およびSt. Bonifaceの単一の湾であるGaboury Placeで構成され、合計数百の戸建て住宅で、すべて歩道と緑地に面し、短い湾に背を向けています。今日、ハリファックスのように、彼らは居住に適した中高所得地域と考えられています。クラレンス・スタインは、ラドバーンの設計原理を1950年代のブリティッシュコロンビア州アルカンの会社町キティマットとバーシティ村の開発者の計画に取り入れましたアルバータ州カルガリーの下位区分であるブレイサイドも、1960年代後半にラドバーンモデルを使用しました。
オーストラリア
オーストラリアでは、1960年代に開発されたキャンベラ郊外の一部、特にチャーンウッド、カーティン、ガラン、およびヒューズの一部の計画に、ラドバーンモデルが使用されました。 2014年には、Mr Fluffyアスベストの家屋解体計画に基づく家屋の解体計画が策定され、ルーズアスベストで処理され、影響を受けたかなりの数の家屋がラドバーン地域にあることがわかりました。
西オーストラリアでは、1970年代に、クレストウッドエステートとして知られるソーンリーの南の郊外で使用されました。メルボルン郊外のドンカスターイーストのミルゲートパークエステートと呼ばれる地域でも使用されました。このデザインは、オーストラリアのシドニー郊外のミントでも1970年代に適用されました。この都市は、不動産の深刻な社会問題につながる多くの要因の1つでした。ニューサウスウェールズ州では、当時の住宅委員会は、1960年代中期から後期および1970年代初期に建設された多くの新しい団地でラドバーンの概念を使用しました。中密度の住居の多くは、道路側の「後部」フェンスを下げて、共同スペースを共有する「前庭」からフェンスを張ることによって「方向転換」されています。 いつ？
レーンウェイは長い間、地元の若者に電動の警察パトロールを隠し、逃げる場所を与え、実質的に観察されていない家に襲撃を仕掛ける問題でした。 疑わしい-話し合うあまり言及されていないこの計画の利点の1つは、家の裏にある袋小路の狭い通りを可能にすることです。これは、家の修理に必要なbit青、配管、ケーブルが少なくて済むため、コストが削減されることを意味します。シドニーのドルイット山などの主要なラドバーン地域では、現在の住宅NSWは、経済的なメンテナンス期間を過ぎ、価値以上の費用がかかり始めるため、多くの不動産を売却しています。他の特性、特に貧しい人々や教育を受けた人々を収容するフラットのブロックは取り壊されており、新しい中密度の開発がその場所に建設されています。これらは、以前の居住者ではなく、高齢者や（特に移民）家族に与えられています。その多くは、さまざまな精神障害の治療後に仮釈放されたり、一般社会に再導入されたりしていました。
1960年代後半にオーストラリアの鉄鉱石産業のために建設された新しい町の計画も、ラドバーンの原則に大きく影響されました。サウスヘッドランド、ダンピア、シェイギャップ（現在は取り壊されています）、カラサが含まれています。
イギリス
イギリスのハルにあるオーチャードパークエステートは、1963年にラドバーンの設計に合わせて建設されました。このパターンに沿って、市内の他のいくつかの評議会エステート（特にブランスホルム）が建設されました。英国のスケルマーズデールで、ラドバーンの設計レイアウトは、反社会的行動の問題について住民によって明示的に非難されました。具体的には、観察されていない後部駐車場が犯罪を起こしやすいエリアになっていること。ノッティンガムのメドウズでは、このモデルは反社会的行動の問題にもつながった。ノッティンガム市議会は、「ニュー・メドウズ・ラドバーン・スタイルのレイアウトのレイアウトに関連する問題は...範囲。"
ヘメルヘムステッドの新しい町では、計画された7つの周辺地域の1つであるグローブヒル周辺が、ラドバーンモデルを使用して部分的に設計されました。イングランドのサウスグロスターシャー州、ヤーテの南西にあるスタンショウエステイト（かつてはヨーロッパ最大の私有地）は、ラドバーンモデルを使用して開発されました。ヘロンウェイの背骨道路を囲むグロスターのアビーデールの一部は、ラドバーンの設計を使用して建設されました。イギリスの他の場所では、このモデルはレッチワースガーデンシティの拡張とブラックネルのニュータウン、特にグレートホランド、ワイルドライディング、ハンワースの近隣で採用されました。
