スポーツ
オランダのレース
A1グランプリ
ル・マンシリーズ名ドライバーJeroen Bleekemolen
ジョン・ボッシュ
ヴァル・ヒルブランド
ヤン・ランマーズ
ジョス・フェルスタッペンチーム
2002 FIAスポーツカー
2003 FIAスポーツカー
Racing for Hollandは、1999年にJan Lammersによって開始されたオランダのモーターレーシングチームです。チームは当初、24時間のルマンやFIAスポーツカーシリーズなどの耐久レースに特化しています。チームはオランダのA1チームとしてA1グランプリにも参加しました。
歴史
Holland for Racingは、1999年にTalkline Racing for Hollandとして承認されました。チームは、ドイツのコンラッドモータースポーツとのコラボレーションで、その年の24時間のルマンに参加し、ドライバーのヤンランマーズ、トムコロネル、ピーターコックス、およびトークラインがメインスポンサーとして参加します。 Talklineは2000年のレースの後、スポンサーを撤回しました。TomCoronelは、失われたリアタイヤを回収するために30メートル以上車を離れた後、失格となり、資金調達に苦労しました。 2001年、オランダのレーシングは、コンラッドモータースポーツの助けなしにル・マン24時間レースに初めて参加し、再びDNFになりました。しかし、レーシング・フォー・ホランドはル・マンでのデビュー以来ずっと速いペースを見せており、2002年に8位で初めてフィニッシュし、1年後には6位で史上最高のフィニッシュを果たしました。
スポーツカーレーシング
Racing for Hollandは長年、FIAスポーツカーチャンピオンシップ、ルマンシリーズ、そして2003年の総合ベスト6を含むルマン24時間レースのほとんどで、ジャッドエンジンを搭載したドームS101スポーツカーをキャンペーンしてきました。
Dome-Juddの組み合わせにより、2001年に3位に終わった後、2002年と2003年にFIAスポーツカー選手権で優勝することに成功しました。ルマンシリーズでは、Landing for Hollandはそれほど成功せず、LMP1で9位に終わりました。 2005年と2006年の両方での順位。
スポンサー
トークラインがスポンサーシップから撤退した後、チームの主要スポンサーを見つけることができなかったため、Jan Lammersは珍しいスポンサープログラムを開始しました。少数の主要なスポンサーの代わりに、彼は多くのマイナーなスポンサーを見つけようとしました。チームは、黒い背景に白い文字で、またはその逆で、車の小さな正方形のスペースを販売しました。これにより、他の注目すべき色は赤、青(オランダの旗の色)、オレンジ(オランダの王室の色)のみで、市松模様の外観になります。
その後、さまざまなイベントでチームが成功した後、車は大きなオレンジ色または黒と銀色でより目立つスタイルになりました。ただし、市松模様のスポンサーシップスクエアのヒントは常に表示されたままです。
2006 FIFAワールドカップの少し前に、オランダのサッカー界の伝説的人物であるヨハンクルーフから支援を受けて、レーシングフォーオランダはサッカーボールをモチーフに2006年のルマン24時間レースに出場しました。この動きは、オランダのチームに対する彼らの支持を示すことも意図していました。
完全なシリーズ結果
A1グランプリ結果 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | 車 | チーム | レース | 勝つ | 極 | 速いラップ | ポイント | TC |
2005-06 | ローラ・ザイテック | A1チームオランダ | 22 | 1 | 0 | 0 | 69 | 7日 |
2006-07 | ローラ・ザイテック | A1チームオランダ | 22 | 1 | 1 | 0 | 57 | 5日 |
2007-08 | ローラ・ザイテック | A1チームオランダ | 20 | 0 | 1 | 0 | 87 | 7日 |
2008–09 | フェラーリ | A1チームオランダ | 14 | 2 | 3 | 1 | 75 | 4日 |
ルマン24時間の結果 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | クラス | 番号 | タイヤ | 車 | ドライバー | ポール | 速い ラップ | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
1999 | LMP | 26 | D | ローラB98 / 10 フォード(Roush)6.0L V8 Konrad Motorsportと | ヤン・ランマーズ ピーターコックス トム・コロネル | 番号 | 番号 | 213 (DNF) | 28日 | 12日 |
2000年 | LMP900 | 20 | D | ローラB2K / 10 フォード(Roush)6.0L V8 Konrad Motorsportと | ヤン・ランマーズ トム・コロネル ピーターコックス | 番号 | 番号 | 38 (DNF) | 42番目 | 18日 |
2001 | LMP900 | 9 | M | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | ヤン・ランマーズ ドニー・クレーベルズ ヴァル・ヒルブランド | 番号 | 番号 | 156 (DNF) | 24日 | 7日 |
2002 | LMP900 | 16 | M | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | ヤン・ランマーズ ドニー・クレーベルズ トム・コロネル | 番号 | 番号 | 341 | 8日 | 7日 |
2003 | LMP900 | 15 | M | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | ヤン・ランマーズ ジョン・ボッシュ アンディ・ウォレス | 番号 | 番号 | 360 | 6日 | 4日 |
LMP900 | 16 | M | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10 | フェリペ・オルティス ベッペ・ガッビアーニ トリスタン・ゴメンディ | 番号 | 番号 | 316 (DNF) | 31日 | 10日 | |
2004 | LMP1 | 15 | D | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | ヤン・ランマーズ クリス・ダイソン 金石克友 | 番号 | 番号 | 341 | 7日 | 7日 |
LMP1 | 16 | D | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | トム・コロネル ジャスティン・ウィルソン ラルフ・ファーマン | 番号 | 番号 | 313 (NC) | 28日 | 10日 | |
2005年 | LMP1 | 10 | D | ドームS101 ジャッドGV4 4.0L V10L V8 | ヤン・ランマーズ エルトン・ジュリアン ジョン・ボッシュ | 番号 | 番号 | 348 | 7日 | 5日 |
2006 | LMP1 | 14 | M | ドームS101Hb ジャッドGV5 5.0L V10 | ヤン・ランマーズ アレックス・ユング ステファン・ヨハンソン | 番号 | 番号 | 182 (DNF) | 37日 | 9日 |
2007年 | LMP1 | 14 | M | ドームS101.5 ジャッドGV5.5 S2 5.5L V10 | ヤン・ランマーズ ジェロエン・ブレケモレン デビッド・ハート | 番号 | 番号 | 305 | 25日 | 8日 |
FIAスポーツカー選手権結果 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | クラス | 車 | ドライバー | 勝つ | 極 | 速いラップ | ポイント | TC |
2001 | SR1 | ドームS101-Judd GV4 4.0L V10 | ヤン・ランマーズ ヴァル・ヒルブランド | 1 | 82 | 3番目 | ||
2002 | SR1 | ドームS101-Judd GV4 4.0L V10 | ヤン・ランマーズ ヴァル・ヒルブランド | 3 | 97 | 1日 | ||
2003 | SR1 | ドームS101-Judd GV4 4.0L V10 | ヤン・ランマーズ ジョン・ボッシュ | 4 | 62 | 1日 |
- TC =チームのチャンピオンシップのポジション、DNF =資格なし、NC =分類なし。