レース（ベアリング）

転がり軸受の転がり要素は、 レースに乗っています。ボアに入る大きなレースはアウターレースと呼ばれ、シャフトが乗る小さなレースはインナーレースと呼ばれます。

設計

ボールベアリングの場合、ベアリングには内外輪とボールのセットがあります。各レースは、ボールが止まる溝のあるリングです。溝は通常、ボールが溝にわずかにゆるく収まるように形作られています。したがって、原則として、ボールは単一の点で各レースに接触します。ただし、無限に小さな点に負荷がかかると、接触圧力が無限に高くなります。実際には、ボールが各レースに接触する場所でわずかに変形（平坦化）します。タイヤが道路に接触する場所で平坦化するのと同じです。レースはまた、各ボールが押しつける場所でわずかにへこみます。したがって、ボールとレースの間の接触は有限のサイズであり、有限の圧力があります。また、ボールのさまざまな部分が転がるときにさまざまな速度で動いているため、変形したボールとレースは完全にスムーズに転がらないことに注意してください。したがって、各ボール/レースの接触には、反対の力とスライド運動があります。全体的に、これらはベアリングの抵抗を引き起こします。 「V」溝レースウェイは、ボールが4つの接触点を移動するときに負荷をボールに均等に分散させ、直線転がり効果を生み出し、完全接触の丸溝設計によって生じる摩擦量を減らします。

いくつかの用途では、2つのレースは、内側と外側のスリーブではなく、ボールの平面に平行なプレートに配置されます。この場合、各ボールが適切に回転できるように、レースを形成する溝の内側と外側はこの面に対して異なる角度を持ち、内側の溝はより急な角度で、外側の溝はより浅い角度にする必要があります滑らずに。

製造

センタレス研削

レースの外径（OD）は、多くの場合、スルーフィードプロセスを使用した中心のない地面です。センタレス研削は、特に段階的に行われる場合、非常に高い精度を達成できます。これらの段階は、ラフ、セミフィニッシュ、フィニッシュです。各研削ステージは、十分なストック材料をケーシングから除去するように設計されているため、次のステージでは燃焼や表面のびびりなどの問題が発生せず、仕上げステージで最終寸法が達成されます。前述のすべての段階の各砥石は、次の段階と必要な最終表面仕上げのために適切なストック除去を達成するために、さまざまな程度の研磨品質（仕上げが最高級）を持っています。

給餌

ベアリングケーシングは、デリバリシステムから一対のインフィードローラーへの移動によって研削動作に導入されます。これらのインフィードローラーは、調整ホイールと研削ホイールがそれらを捕らえるまで前方に駆動されるように特定の角度にテーパーが付けられています。調整ホイールの速度制御によって変更できる研削速度まで減速します。ケーシングは絶えず回転しており、仕上げ/サイズの問題を引き起こす可能性のある分離や、ケーシングを割れたり破壊したりする可能性があり、研削と調整ホイールを損傷する可能性のある「バンプ」を防ぐために、研削エリアに供給されます。

ワークレストブレード

研削中、ベアリングケースは、切削液でシャワーがかけられたケーシングの長いチューブ内の研削ステージを通ります。 「チューブ」は、研削ホイールと調整ホイールの間の水平面に保持された、角度のある高度に研磨された表面を持つ硬化鋼ブレードに載っています。これはワークレストブレードと呼ばれることが多く、チューブはブレードの作業面に摩耗を引き起こすため、定期的にリグラウンドする必要があります。ワークレストブレードの高さは、ベアリングケーシングを研削砥石の水平中心線と完全に一致させ、完璧な研削仕上げを実現します。ワークレストブレードの高さは、ブレードの下に配置されたパッキングバーを使用して変更できます。研削されるケーシングの直径。

検査

各ケーシングは研削ゾーンを出て高速コンベヤーに送られ、メーカーの保管および/または検査設備に送られます。センターレスラインのオペレーターは、仕上げの外観、直径、直角度、真円度をチェックして検査を行います。さまざまな構成でダイヤルテストインジケーターを使用することで、サイズの許容は許可されますが、顧客の要件に応じて非常に厳しく、仕上げ直径のマイクロメートル内でプラスまたはマイナスに変化する可能性があります。サイズは、補正ボタンを介してすべての研削ステージで調整できますさまざまなマイクロメートル単位で余分な材料を取り除くために押すと、研削ホイールが同じ補正で離れて移動し、必要に応じてケーシングサイズがオペレータのターゲットから移動する場合、および研削ホイールが摩耗するにつれて、ケーシングを大きくすることができます。センタレス研削ラインには通常3台の研削盤があるため、オペレーターは完全に制御し、搬送、研削出口、梱包エリアの詰まりを防止する必要があり、サイズと品質も常にチェックする必要があります。問題と品質の問題を確認します。

安全性

安全機能には、非常停止ボタンが含まれており、その回転軸上の研削リングを接地リングからすぐに離します。ホイールの勢いのため、ホイールを停止することはできませんが、電源が切れてホイールが自然に遅くなり、非常停止がリセットされるまでホイールを再起動することはできません。非常停止がアクティブになった後、ラインを生産モードに再アクティブ化する前に、ワークピースのサイズを再確立する必要があります。

仕上げ

外側と内側の軸受ケーシングは、レースウェイ研削、超仕上げ、最終組立のために送られます。

参照資料