カンタスファウンダーズアウトバックミュージアム

カンタスファウンダーズアウトバック博物館は、オーストラリアのクイーンズランド州ロングリーチにある博物館です。カンタス創立者博物館は177 kmに位置しています。カンタスの元々の家、クイーンズランド州ウィントンから。博物館は、1996年6月9日に遺産に指定されたカンタスハンガーにオープンしました。カンタス創立者博物館のステージ2は、1999年の1億1,000万豪ドルのクイーンズランドおよび連邦政府プロジェクトである遺産トレイルネットワークの一部でした。

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博物館には、一般の人々が見ることができる廃止されたカンタス航空ボーイング747-200があります。また、航空会社の最初のジェット機、ボーイング707-138Bショートボディ、元々VH-EBAを搭載しています。 707はそのタイプの最初のもので、カンタス向けに特別に製造されました。

ボーイング707-138Bは、2006年半ばにイングランドのサウスエンド空港で復元され、ボーイングからカンタス艦隊への当初の移転から47年後の2006年12月にオーストラリアに戻りました。帰国中に707の飛行経路は最終的にシドニーに着陸しましたが、31500 kmを超える飛行経路と、サウスエンド空港からアイルランド、カナリア諸島、バミューダ、米国、フィジーを経由して8日間の旅をしましたシドニーに着きます。その後、ロングリーチに輸送されました。オーストラリア政府は、航空機の修復費用への貢献として100万ドルを提供しました。

カンタス創業者アウトバック博物館で開催された707は、カンタスが所有するあらゆるタイプの最初のジェット機でした。この航空機は、VH-EBAの登録名と飛行機名「キャンベラの都市」で知られています。 VH-EBAの復元は15,000時間続きました。 707 VH-EBAは艦隊の最初のものであり、以前に登録 "VH-EBM"で知られていたカンタス航空によって注文された最後の707の姉妹機であり、所有および操縦された飛行機名 'City of Launceston'カンタス大使ジョン・トラボルタ。

博物館の博物館コレクションには、カタリナPBY-6A、レプリカAvro 504K、レプリカDH.50、レプリカDH.61、および以前のカンタスDC-3、VH-EAPの航空機もあります。

2014年9月、博物館は、マニラ国際空港に25年以上にわたって閉じ込められていた、遺棄されたロッキードC-121コンステレーション、旧米海軍C-121J（Bu No 131623）N4247K c / n 4144を購入しました。航空機はオーストラリアへの出荷のために分解されました。