パブリックトラストドクトリン

公共の信頼の原則は、私有財産の所有権に関係なく、主権者が、満潮線と干潮線の間の海岸線などのいくつかの資源を公共利用のために信託で保持するという原則です。

起源

ビザンチン皇帝ユスティニアヌスの古代の法律は、海、海の海岸、空気、流水は誰にでも共通であると考えていました。海岸は、潮の干満の影響を受けた水として後に定義され、私的使用に充当することができず、すべてに開放されていました。この原則は、イングランドの法律にもなりました。数世紀後、 マグナ・カルタは公益をさらに強化しました。英国の貴族の主張で、自由な航行を妨げる釣りweは川から取り除かれました。

これらの権利は、その後のイングランドの法律によってさらに強化され、その後米国のコモンローの一部になりました。最高裁判所は、1842年にマーチン対ワデルの借手の公的信頼の原則を最初に受け入れ、数十年後にイリノイ中央鉄道対イリノイ州 、146 US 387（1892）でそれを確認しました。後者の場合、イリノイ州議会はシカゴ港の膨大な部分をイリノイ中央鉄道に許可していました。その後の議会は、最初の許可は最初から許可されるべきではないと主張して、許可を取り消そうとしました。裁判所は、慣習法の公的信頼の原則により、政府が航行可能な海域の土地に対する公的権利を疎外することを防止したと判断した（自由なアクセスまたは航行に影響しない土地のごく一部の場合を除く）。

公共の信頼は、潮の影響を受ける水域と実際に航行可能な水域の両方に適用されます。パブリックトラストは、それらのパブリックトラストランドの土壌と水に含まれる天然資源（鉱物または動物）にも適用されます。

応用

この原則は、土地へのアクセスと利用、および天然資源法という2つの分野で主に重要です。

海と池へのアクセス

教義は、海岸へのアクセスに関連して最も頻繁に呼び出されます。米国では、法律は50州間で異なりますが、一般的に、海辺の財産所有者の権利は、平均高潮線以下の大衆を除外する権利を制限します。

マサチューセッツ州とメイン州（共通の法的遺産を共有）は、平均的な干潮線に対する私有財産の所有権を認識していますが、干潮線と満潮線の間の海岸への公共アクセスを許可します。 1647年の植民地条例。2011年のメイン州最高裁判所は、漁業と航行は排他的なリストではないと結論付けることにより、公共の信頼の原則を拡大しました。裁判所は、一般市民がスキューバダイビングのためにプライベートの海岸線を横断することを許可しました。

公共信託の教義はまた、マサチューセッツ州、メイン州、およびニューハンプシャー州の判例法および制定法で成文化された伝統的な権利であるグレートポンド法にも表れています。州は、大きな池（10エーカー以上の池）の下の低水位以下の土地を所有していると言われており、一般市民は、釣り、氷切り、狩猟などの用途のために、改善されていない私有財産に対するアクセス緩和を事実上保持しています。

オレゴン州では、1967年の「ビーチ法案」により、州の公共の信頼の原則と、干潮と満潮の間のほぼどこでも海岸にアクセスできる国民の権利が確認されました。カリフォルニアでは、状況はより複雑です。民間の土地所有者は、伝統的な公共ビーチへのアクセスを遮断しようとすることが多く、訴訟が長期化する可能性があります。淡水使用権は、公的信託の原則の下で、カリフォルニア州でも訴訟の対象となっています。

天然資源

教義はまた、潮idの影響を受けた水面下の土地が埋められている地域に公共のアクセスを提供し、継続的な公共の利益を提供するために使用されています。場合によっては、その土地の使用が（たとえば、輸送に）制限されており、他の地域では、その土地全体での公共のアクセスが提供されています。

教義は、潮idの影響を受けた土地（カリフォルニア州ミシシッピ州）で発見された石油資源に対する公共の利益を主張するために採用されており、魚種および甲殻類ベッドの個人所有を防ぐためにも使用されています。

米国のほとんどの州では、公共の信頼の原則の下で、湖と航行可能な事実上の河川が飲用とレクリエーションの目的で維持されています。